Polestar je financiral študijo o ponudbi električarjev. Tesla Model 3 je najslabši. Zmagal je Audi e-tron, drugi Polestar 2.
Neodvisno podjetje, ki ga je plačal Polestar, je med vožnjo po avtocesti s 113 km/h simuliralo porabo energije petih električnih vozil. Najslabši se je izkazal Tesla Model 3. Kje? Ne, sploh ne glede dosega v kilometrih ...
Tesla Model 3 z najslabšim rekordom glede na EPA
Študija je preučevala, kako ta model avtomobila izpolnjuje svoje obljube v smislu pokritosti EPA. Ocena je bila naslednja (vir):
- Audi e-tron - 92 odstotkov pokritosti EPA,
- Polestar 2 - 82-odstotna pokritost EPA,
- Jaguar I-Pace - 80 odstotkov pokritosti EPA,
- Polestar 2 Performance Pack - 79-odstotna pokritost EPA,
- Tesla Model 3 Performance - 75 odstotkov pokritosti EPA.
Zaključki? Po mnenju avtorjev poročila, Audi e-tron "najučinkovitejši", Tesla Model 3 je najslabši model, Polestar 2 pa deluje dobro. Če pa pogledamo dosežene dosege v absolutnem znesku, je razvrstitev povsem drugačna:
- Tesla Model 3 Performance - 377 km na testu, 499 km EPA [velja za prejšnja leta; tok: 481 km EPA],
- Polestar 2 - 330 km na testu, 402 km EPA,
- Paket Polestar 2 Performance - 317 km na testu, 402 km EPA,
- Jaguar I-Pace - 303 km na testu, 377 km EPA,
- audi e-tron - 301 km na testu, 328 km EPA.
Paket Polestar 2 Performance dosega 84 % ocene Tesla Model 3 Performance. Najbližje ji je Polestar 2, ki predstavlja 88 odstotkov zmogljivosti Tesle modela 3. Seveda pa po ameriški avtocesti ves čas 113 km/h.
> Highway Polestar 2 in Tesla Model 3 - test Nextmove. Polestar 2 je malo šibkejši [video]
V tej lestvici velja omeniti še eno zanimivost. No, poskus je plačal Polestar 2, tako da so inženirji iz raziskovalne organizacije vedeli realni doseg Polestar 2 po EPA: 250 milj / 402 km Medtem Ameriški konfigurator avtomobilov še vedno prikazuje sanjski cilj: "Cilj: 275 milj (EPA)" ali 443 kilometrov..
To popačenje se poveča za 10 %. malo zmedeno:
Uvodna fotografija: (c) Cleanerwatt / YouTube
To vas lahko zanima:
