Barvanje zavornih čeljusti. Je preprosto in poceni!

Stara platišča zamenjate s čudovitimi alusi, zarjavele čeljusti pa pokvarijo celoten učinek? Na srečo to še ni konec sveta: osvežitev čeljusti ni zapleten postopek, in kar je najpomembneje: to lahko storite sami!

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kako barvati zavorne čeljusti?
• Kako barvati zavorne čeljusti?
• Kateri sprej je primeren za barvanje zavornih čeljusti?
• Kako spremenim barvo zavornih čeljusti?

Skratka

Zavorni sistem je eden najpomembnejših sestavnih delov vsakega avtomobila, njegova učinkovitost pa igra ključno vlogo pri varnosti v cestnem prometu. Vendar pa je včasih vredno razmisliti o več kot le pregledu zavor z vidika funkcionalnosti – z barvanjem zavornih čeljusti ne boste le izboljšali njihovega delovanja, temveč boste njim in celotnemu avtomobilu dali posodobljen, privlačen videz. Objemke lahko pobarvate sami, v lastni garaži. Za to zadostuje poseben sprej ali lak za sponke. Pred začetkom dela ne pozabite oprati in nato z brusnim papirjem pobrusiti ostanke stare barve in sledi korozije z zavor!

Zakaj bi sami barvali zavorne čeljusti?

Zavorni sistem deluje v težkih pogojih in njegovi sestavni deli si občasno zaslužijo malo masaže. Trajno poplavljeni, zadeti s kamenjem, gruščem ali peskom in izpostavljeni visokim temperaturam, so upravičeni do z leti se obrabijo in izgubijo zdrav videz... Tako ali drugače korozija zavor vpliva ne le na estetiko avtomobila, ampak tudi za varnost... Pred tem jih je vredno zaščititi in vizualno pomladiti.

Kozmetika za zavorne čeljusti je nekaj, kar brez težav obvlada vsak ljubiteljski mehanik. Ne zahteva posebne opreme in ne zahteva kompleksne demontaže, ki jo je težko izvesti brez strokovnega znanja. Poleg tega ta ni zelo drag postopek, katerega strošek za vsa štiri kolesa ne sme presegati 100 PLN.

Kaj potrebujete za barvanje terminalov?

Pobarvajte zavorne čeljusti ne potrebujete specializirane opreme ali celo posebej dolgo časa... Vsekakor pa je pomembno vprašanje, kako jih pobarvati, saj je to enostavno domnevati Prvi lak tukaj ne bo deloval... Ne pozabite, da so zavore med delovanjem izpostavljene visokim temperaturam. Zato za barvanje sponk ne uporabljajte drugih sprejev, razen posebej zasnovanih, kot je npr. K2 BARKA ZA ZAVORNE ČESTVE, izdelana iz najkvalitetnejših smol in odporna, morda celo na peklensko vročino.... Priporočite lahko tudi nemško s čistim srcem. barva FOLIATEC, ki ustvari trpežen in gost keramični premaz, ki je odporen na mehanske in kemične poškodbe ter neugodne vremenske razmere. Barvanje sponk z barvo FOLIATEC zahteva malo dela in natančnosti, vendar daje zelo dobre rezultate.

Torej, pripravljam se na barvanje čeljusti, založite si naslednja orodja:

• kovinska krtača,
• brusni papir različnih zrnc,
• ekstrakcijski bencin,
• lepilni trak,
• pršilni lak ali terminalna barva.

Najboljše za postopek suh, topel danker se bo potem barva hitreje posušila.

Kako barvati zavorne čeljusti?

1. Izberite za slikanje Vodoravno tlakovano območje, kjer lahko dvignete svoj avto.... Stroj vedno dvignite "v prestavi", iz varnostnih razlogov lahko uporabite tudi ročno zavoro.

2. Odvijte vijake prvega kolesa in dvignite avto.

3. Nato odstranite kolesa pranje kolesnih lokov in sponkna primer z visokotlačnim čistilnikom. Zdaj jih morate pustiti, da se posušijo - šele ko so popolnoma suhi, lahko nadaljujete na naslednji korak.

4. Ko so sestavni deli zavor čisti in suhi, je čas za odhod. čiščenje čeljusti in diskov od stare barve in rje... Če ga je veliko, začnite z žično krtačo ali grobim papirjem. Za končno obdelavo pustite lažji papir. Za izpihovanje žagovine in cvetnega prahu uporabite kompresor ali vsaj posesajte.

5. Objemke razmastite z bencinom. - zahvaljujoč temu bo lak bolje prekril pobarvane elemente. Nato pesto kolesa in dele zavornega sistema (ali zraven njega), ki jih ne želite prebarvati, prekrijte z lepilnim trakom.

6. Zaprite sponke. protikorozijski temeljni premazin ko se posuši - lak. Za K2 sprej nanesite 2-3 sloje v 10-minutnih intervalih. Seveda se lahko odločite, da ne boste uporabili primerja, vprašanje je le, kako dolgo bo učinek trajal ... Če se ne želite truditi, izberite K2 BRAKE CALIPER PAINT sprej ali barvo FOLIATEC, ki ne zahtevata temeljni premaz.

In vsega je konec! Kot lahko vidite, je bilo potrebnih le 6 preprostih korakov, da je vaš avto dobil bolj svež videz! Zdaj morate le pustiti, da se vse posuši (to naj traja približno eno uro), preden se odpravite na turnejo, da obvladate drzne z novim videzom svojih štirih koles.

Barvanje čeljusti - način za ustvarjanje športnega videza

Z nadgradnjo sponk lahko naredite več izboljšati njihovo zmogljivost in zaščititi pred korozijo ter jim dati barvo, ki bo poživila in posodobila videz vašega avtomobila... Na avtotachki.com boste našli tradicionalne črne in srebrne barve, pa tudi rumene, modre, zelene in celo magento. In seveda rdeča, ki vsakemu športnemu avtomobilu daje značaj, o katerem globoko v sebi sanja vsak fant.

Občasno se splača vlagati v strokovno popravilo ali popolno zamenjavo komponent zavornega sistema v usposobljenem servisu. Med tako zapletenimi postopki lahko sami pobarvate terminale z barvami in laki, ki jih najdete na avtotachki.com!

Želite izvedeti več o težavah z zavorami? Oglejte si naše prejšnje objave:

Rja na zavornem kolutu – od kod in kako se je znebiti?

Kdaj zamenjati zavorne diske?

Najpogostejše okvare zavornega sistema

unsplash.com