Nalaganje tega motornega kolesa na tovornjak se konča z nesrečo.
Vsebina
Tekaška in enduro vadba motoriste obvezuje, da jih opremijo s prilagojenimi vozili, da bodo lahko uporabljali svoja dva kolesa v gozdu ali na tleh. Dejansko so ta motorna kolesa le redko dovoljena na cesti. Nato se nekateri kolesarji odločijo, da bodo vlagali v tovornjak, da bodo motokros zlahka naložili v koš za smeti. Videli pa boste, da ne gre vedno vse po načrtih ...
Motorno kolo naložite v zadnji del tovornjaka.
Kiper, ki se nahaja na zadnji strani pickupov, lahko sprejme enega ali dva motorna kolesa, odvisno od velikosti. Za polnjenje motornega kolesa samo postavite ustrezne rampe in potisnite kolo... Zelo priporočljivo je, da sta za uspešno operacijo prisotni dve osebi, predvsem pa, da motor ne pade. Dejansko sta cross in enduro kolesa težja.
Ta kolesar ne prenese vzpona in kolo zadene zadnje steklo.
Po več neuspešnih poskusih, da bi samostojno sestavili motorno kolo in ga ročno potisnili po klančinah, ta kolesar postane nestrpen in se odloči za bolj radikalno metodo... Ne, ne misli si ga pritisniti z roko, hkrati pa pritisniti stopalko za plin, da ga olajša dvig ... Želi se usesti na kolo in ga zapeljati v koš za smeti.
Zažene kolo in se vrti, da bi lažje sedel, ker je trava mokra. Dosegel sem raven klančin, pa ne gre se sploh ne spopada s spremembo oprijema zadnjih pnevmatik ki bo šla od mokre trave do klančine.
Presenečen nad povrnjenim oprijemom in lažjim pospeševanjem, kolo odskoči, pade nazaj v vedro in udari v zadnje steklo tovornjaka !
Dober igralec, kljub vsemu, kolesar, ki so ga v tem času vrgli z motornega kolesa, kriči "Končano!"
