Vzmetenje prikolice: torzijska palica, vzmet, vzmet, dvoosna

Pri načrtovanju nakupa ali zamenjave obstoječega vzmetenja je pomembno upoštevati namen, za katerega se bo prikolica uporabljala, za prevoz težkih tovorov je bolje opremiti avto z dvoosnim modelom. Torzijske palice so nekoliko cenejše, vendar so primerne le za vožnjo po ravnih cestah, to je treba zapomniti.

Če resno pristopimo k vprašanju, kakšno mora biti vzmetenje avtomobilske prikolice, je pomembno upoštevati vse možne možnosti za izvedbo vozlišč, vključno s torzijskimi, vzmetnimi in vzmetnimi modeli. Ne bi bilo odveč, če bi si podrobneje ogledali dvoosne sisteme, ki imajo nekaj razlik od običajnih enoosnih konstrukcij za prevoz blaga z avtomobilom. Strokovni nasveti bodo pomagali preprečiti napake v fazi izbire optimalne konfiguracije in bodo koristni za vsakega običajnega kupca.

Vrste vzmetenja priklopnikov za avtomobile

Obstajajo vsaj 4 vrste zasnove, vendar je mogoče natančno razumeti značilnosti modelov, pa tudi tehnične lastnosti, le pri preučevanju prednosti in slabosti določene vrste vzmetenja avtomobilske prikolice.

Torzija (gumijasti jermen)

Ta vrsta izdelka je sestavljena iz notranje in zunanje cevi, prvi del sklopa je izdelan iz trikotnega ali kvadratnega profila. Drugi element deluje v obliki šesterokotne osnove, med njimi so tovarniško nameščene gumijaste trakove, ki preprečujejo vrtenje notranje komponente vzmetenja torzijske palice.

Torzijsko (gumijasto) vzmetenje

Med pozitivnimi so bili:

• Nizka cena naprave.
• Enostavnost namestitve.
• Enostavna storitev.
• Neodvisnost koles drug od drugega.

Obstajajo tudi slabosti, takih delov lahkega priklopnika ni mogoče popraviti. Če ne izračunate osne obremenitve, se bo notranji element zavrtel in komponento bo treba zamenjati z novo.

Vzmetenje na vzmet

Zasnova naprave vključuje vzmet in nosilec, sklop ni dopolnjen s hidravličnimi amortizerji, ki pomagajo izravnati neravnine na cestišču. Vzmetne plošče so sestavljene iz elementov, izdelanih po posebni tehnologiji, kaljenih in pritrjenih z zanesljivimi sponami. Prednosti:

• Vzdrževanje sistema.
• Dobra varnostna meja.
• Dolga življenjska doba.

Vzmetenje na vzmet

Upoštevati je treba tudi slabosti, brez občasnega vzdrževanja in mazanja gibljivih delov pogosto prihaja do okvar, deli so precej muhasti za vzdrževanje. O neodvisnosti koles v tej zasnovi ni mogoče govoriti, zato se priklopnik pri udarcu v jamo pogosto zatakne.

Vzmetno vzmetenje

Za zamenjavo vzmeti v takem modelu vzmetenja pridejo cilindrične vzmeti, v njih so nameščeni hidravlični blažilniki, prečne in zadnje roke so povezane. Zahvaljujoč takšnim dodatkom zasnova postane neodvisna, ko eno kolo naleti na oviro ali luknjo, se druga stran pelje vedno gladko. Med prednostmi je vredno izpostaviti:

• Enostavnost popravila.
• Po potrebi lahko izvedete nastavitev višine vzmeti.
• Pri udarcu v luknjo ni povratnega udarca karoserije in vlečne kljuke.

Vzmetno vzmetenje

Med minusi je bila visoka cena končnega izdelka, in če se soočite z zamenjavo glavnih delov, ki jih je v napravi precej, bo postopek stal čisto vsoto.

Dvoosno vzmetenje

Takšne zasnove bodo po potrebi kompetentna rešitev za prevoz tovora nad 500 kg. Pogosto so takšni modeli opremljeni z vzmetnim ali gumijastim vzmetenjem. Dodatna os ne samo poveča možno obremenitev priklopnika, temveč vam omogoča tudi ustvarjanje pravega ravnovesja med zadnjim delom avtomobila, kar pozitivno vpliva na varnost pri vožnji po avtocesti pri visokih hitrostih.

Glej tudi: Blažilnik krmilne letve - namen in pravila namestitve

Dvoosna prikolica

V prodaji lahko najdete univerzalne prikolice, ki so bile ob izdelavi prilagojene potrebam potrošnikov, kot so organizacija gradnje, živinoreja ali prevoz cistern, pa tudi težka plastična okna.

Kakšen obešalnik postaviti

Pri načrtovanju nakupa ali zamenjave obstoječega vzmetenja je pomembno upoštevati namen, za katerega se bo prikolica uporabljala, za prevoz težkih tovorov je bolje opremiti avto z dvoosnim modelom. Torzijske palice so nekoliko cenejše, vendar so primerne le za vožnjo po ravnih cestah, to je treba zapomniti. V nasprotnem primeru se ni mogoče izogniti zvijanju zadnjega dodatka vozila, ko vstopi v jamo, kar je preobremenjeno z izgubo določenega dela ohlapne vsebine.

Vzmetne enote se dobro obnesejo pri slabi pokritosti, takšne naprave so zelo zanesljive in vzdržljive, po potrebi bo mogoče zamenjati okvarjeno ali počeno komponento na cesti ali brez težav priti do najbližje servisne delavnice. Pomladni modeli bodo dragi, prav tako bodo zahtevali impresivne zneske za vzdrževanje ali nakup novih delov, vendar se prikolica na oviri obnaša zelo predvidljivo in izravna vse luknje ali vdolbine, ki so posejane po večini državnih cest.

Vrste vzmetenja za prikolice