2023 Mahindra XUV700 Podrobnosti: Avstralska izvedba potrjena za novega indijskega konkurenta Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan X-Trail in Mitsubishi Outlander
XUV700 (na sliki) bo nadomestil XUV500 kot Mahindra srednje velik SUV.
Mahindra Australia je potrdila lokalno lansiranje povsem novega XUV700, medtem ko naj bi indijski SUV srednje velikosti prišel v prodajne salone konec prihodnjega leta.
XUV700, ki je bil predstavljen prejšnji mesec, bo v najbolj konkurenčnem segmentu Avstralije prevzel Toyoto RAV4, Mazdo CX-5, Nissan X-Trail in Mitsubishi Outlander.
Samoumevno je, da Mahindra Australia veliko upa, da bo XUV700 nadomestil starajoči se XUV500. Tako bo na voljo s petimi ali sedmimi sedeži, kot sta X-Trail in Outlander, ne pa RAV4 in CX-5.
Predvsem XUV700 uporablja najnovejšo platformo indijske znamke W601 (s sprednjimi oporniki MacPherson in zadnjim vzmetenjem z več členi) in je dolg 4695 mm (z medosno razdaljo 2750 mm), širok 1890 mm in visok 1755 mm, kar pomeni, da je večji. srednje velik SUV.
Kot so poročali, bo XUV700 debitiral z Mahindrinim novim oblikovalskim jezikom, vključno z izvlečnimi kljukami vrat, kot tudi novim logotipom. Vendar je povezava med njim in XUV500 jasna zaradi sprednjih luči v obliki črke C in izrazitega zadka.
Vendar pa se v notranjosti XUV700 in XUV500 počutita kot generaciji narazen, predvsem zaradi razpoložljive panoramske strehe in dveh 10.25-palčnih osrednjih zaslonov na dotik ter digitalne instrumentne plošče, ki je nameščena pod eno stekleno ploščo.
Tudi v začetni preobleki je XUV700 opremljen z 8.0-palčnim sredinskim zaslonom na dotik in 7.0-palčnim večfunkcijskim zaslonom, vendar ima lahko samo večji informacijsko-zabavni sistem brezžična Apple CarPlay in Android Auto ter 445W Sony. avdio sistem z 12 zvočniki.
Napredni sistemi za pomoč vozniku v XUV700 obsegajo avtonomno zaviranje v sili, pomoč pri ohranjanju voznega pasu, nadzor mrtvih kotov, prilagodljivi tempomat, prepoznavanje prometnih znakov, opozorilo voznika, pomoč pri dolgih lučeh in kamere za prostorski pogled ter sedem zračnih blazin. nameščen.
Kar zadeva motorje, je XUV700 na voljo z dvema štirivaljnima motorjema s turbopolnilnikom in opcijskim pogonom na vsa kolesa, vključno s 147 kW/380 Nm 2.0-litrskim bencinskim motorjem, ki je povezan s šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim samodejnim pretvornikom navora.
2.2-litrski dizel je na voljo v različicah 114 kW/360 Nm in 136 kW/420-450 Nm, pri čemer prva deluje le z ročnim menjalnikom, druga pa ima tudi opcijski avtomatski menjalnik za največji izhodni navor.
