Pregled rabljenega Holden HDT Commodore: 1980

Ko je Peter Brock leta 1980 začel proizvajati posebna vozila, si ni mogel predstavljati, da bo 25 let pozneje to vplivalo na lokalno avtomobilsko dejavnost. Brock priznava, da je uporabil Shelby Mustang v ZDA in AMG v Nemčiji kot modela za svoja posebna vozila HDT, ki so se nato zgledovala za posebna vozila Holden in Ford Performance Vehicles, ki so sledila in uspevala.

Prva posebna izdaja je bila VC HDT Commodore, ki je bila izdana leta 1980 z veliko pompa. Ker je prvi v žanru, je zdaj klasika, ki narašča na vrednosti.

model ure

Tako kot pri operacijah, ki jih je posnemal, je bila Brockova naloga preprosta. Vzel je serijski VC Commodore in ga spremenil, da bi izboljšal njegovo zmogljivost in oprijemljivost na cesti, ne da bi pri tem žrtvoval skladnost z ADR.

Izbral je vrh ponudbe VC Commodore SL/E, ki je že obrodil sadove, popolno osnovo za Brocka za izdelavo visoko zmogljive športne limuzine v evropskem slogu, ki je bila udobna, a hkrati dobro vodljiva in je bila videti seksi.

Opremljen je bil že s Holdenovim motorjem V308 5.05 kubičnih palcev (8 litrov), vendar so ga Brock in njegova ekipa zasnovali in namestili večje ventile, ki so izboljšali zmogljivost standardnega V8. Namestili so tudi težki čistilec zraka, vzet iz Chevyja, in dodali dovod zraka za izboljšanje njegovega dihanja. Opremljen je bil s tovarniškim Holdenovim dvojnim izpušnim sistemom.

Z vgrajenimi Brockovimi modifikatorji je Holden V8 proizvedel 160 kW pri 4500 vrtljajih na minuto in 450 Nm pri 2800 vrtljajih na minuto, kar mu je omogočilo, da je dosegel 100 km/h v 8.4 sekunde in odrinil 400 metrov z mesta v 16.1 sekunde. Brock je ponudil izbiro med štiristopenjskim ročnim ali tristopenjskim samodejnim Holden, standardno je bil diferencial z omejenim zdrsom.

Spodaj je Brock resnično delal svojo čarovnijo in namestil okrepljene in spuščene vzmeti ter plinske amortizerje Bilstein za nižjo držo in močno izboljšano vodljivost. Nemška 15-palčna lita platišča Irmscher in pnevmatike serije 60 Uniroyal so dopolnile sliko "oprijema in gibanja".

Športni avtomobil potrebuje športen videz, Brock pa mu je dal resen kozmetični videz v obliki karoserije iz steklenih vlaken z blatniki, sprednjim spojlerjem in zadnjim krilom. Barve so bile bele, hrbtne in rdeče, embalažo pa so dopolnile divje rdeče, črno-bele dirkalne črte ob straneh.

V notranjosti je Brock izboljšal notranjost SL/E z dodajanjem podpisanega Momo volana, prestavnega gumba po meri in voznikovega naslona za noge. Danes se ne sliši tako posebno, a leta 1980 ni bilo nič takega.

Zgradil je 500 VC HDT Commodores. Verjetno si ni mislil, da bo trajalo, toda njegovi posebni HDT so bili senzacija, ki je trajala do leta 1987. Danes HSV gradi poseben Holden, FPV pa Ford. Malo verjetno je, da bi obstajali, če Brock ne bi potreboval sredstev za svojo dirkaško ekipo.

V trgovini

Pri izbiri VC HDT Commodore je pomembno zapomniti, da je temelj strogo Holden, zato je glavne mehanske komponente razmeroma enostavno najti za zamenjavo, pa tudi enostavno popraviti ali servisirati. Preverite posebne Brockove komponente, volan z blagovno znamko, Irmscher zlitine, visokozmogljiv čistilec zraka.

Ko je Brock izdelal te VC, so bili kompleti za karoserije grobi in pripravljeni. Za razliko od današnjih kompletov karoserije, ki so narejeni iz trpežnega materiala, da prenese udarce in se dobro prilegajo, so bili stari kompleti karoserije izdelani iz steklenih vlaken, niso dobro prenašali udarcev in se niso dobro prilegali. Preverite sestavne dele kompleta karoserije, kot so podaljški kolesnih lokov, za razpoke okoli pritrdilnih točk in deformacije med pritrdilnimi točkami.

Čas nesreče

Ne pričakujte zračnih blazin v VC Commodore, niso bile nameščene. ABS ni bil možnost, vendar je imel XNUMX-kolesna platišča, krmiljenje zobnika in vzmetenje, ki ga je uglasil Brock.

VC HDT BROCK COMMODORE 1980

Ropotanje zvoka izpuha V8

Razpoložljivost posebnih Brockovih delov

Visoka poraba goriva

Visoka zmogljivost

Udobna vožnja

spodbudna pritožba

Možnost povečanja stroškov

Ocena

15/20 Čudovita klasična avstralska športna limuzina znamke Brock, ki bi se lahko zvišala.