Rabljene gume. Ali so lahko varni?
Nakup rabljenih avtomobilskih pnevmatik z neznano zgodovino je kot igranje rulete – nikoli ne morete biti prepričani, da boste našli pokvarjeno pnevmatiko, ki se bo med vožnjo počila. Proizvajalci pnevmatik v tovarni temeljito pregledajo in celo rentgensko pregledajo novo gumo, preden jo dajo v prodajo, da preverijo notranje napake. Ljudje, delavnice ali trgovine, ki ponujajo rabljene pnevmatike, nimajo ustreznega orodja za preverjanje njihove kakovosti, zato nimajo tehnične sposobnosti, da bi jih pravilno preizkusili zunaj tovarne. Stanja notranjih plasti pnevmatike ni mogoče videti s prostim očesom!
Kje dobiti dobre, nepoškodovane pnevmatike na sekundarnem trgu, če vozniki ne posvečajo veliko pozornosti stanju svojih pnevmatik in jih je skoraj 60 odstotkov? od njih ne preverjajo redno nivoja tlaka v gumijastih trakovih? Kako je nepravilen tlak povezan z okvarjenimi pnevmatikami? Zelo velik. Premalo napolnjene pnevmatike imajo ne le slab oprijem, ampak se med vožnjo tudi segrejejo na nevarne temperature, zaradi česar oslabijo in odpovejo. Mesto rabljenih pnevmatik je v obratih za recikliranje, ne na sekundarnem trgu.
Kljub vsej svoji tehnični zapletenosti pa so pnevmatike nagnjene k poškodbam, napačni uporabi ali nestrokovnemu vzdrževanju. To niso oblačila, ki jih je mogoče kupiti v oblačilih, ki bi jih lahko naslednji lastniki podedovali brez večjega tveganja.
Dovolj je, da pri visoki hitrosti ali zgoraj omenjeni vožnji z nizkim tlakom udarite v luknjo na cestišču ali robnik, da se notranje plasti pnevmatike nepopravljivo poškodujejo. Nato pride do prekomerne preobremenitve in pregrevanja bočnic pnevmatik - med dolgimi vožnjami v tem stanju pride do nepopravljive poškodbe trupa in loma v pnevmatikah. To so plasti, ki krepijo in ohranjajo obliko pnevmatike. V najslabšem primeru, še posebej pri vožnji po vročem asfaltu, lahko med vožnjo počijo pnevmatike. Kako lahko prodajalec rabljenih avtomobilov pozna zgodovino in stanje pnevmatik? Ali so zagotovila prodajalcev, da so v "dobrem stanju", dovolj za zagotavljanje varnosti naših družin?
Bodimo iskreni – varnih mest za nakup rabljenih pnevmatik ni. Za njihovo varno delovanje ne bodo poskrbele delavnice, borze ali spletni prodajalci. Zaradi tehnoloških omejitev ne morejo zaznati nobenih notranjih poškodb, pri vožnji na takšnih gumah pa lahko celo poči! Pozivam voznike – tudi nove pnevmatike proračunskega razreda bodo veliko boljša izbira kot rabljene,« pravi Piotr Sarnecki, izvršni direktor Poljskega združenja industrije pnevmatik (PZPO). – Delavnica pri montaži rabljene gume, ki jo kupec priloži, kot t.i. profesionalec, prevzame vso odgovornost, pogosto celo kazensko, za posledice okvare te pnevmatike, dodaja Sarnecki.
Na oko lahko ocenimo zunanje stanje in globino profila rabljenih pnevmatik, vendar tudi brezhiben videz, odsotnost prask, razpok in oteklin ne zagotavljajo varnega potovanja, po napihovanju pa tudi ne zagotavljajo tesnosti.
Glejte tudi: Opel se vrača na pomemben trg. Za začetek bo ponudil tri modele
Korupciji se lahko izpostavite tudi z uporabo naključnih storitev dvomljive kakovosti. Pri nestrokovnem odstranjevanju pnevmatik s platišča, na primer s stroji, ki ne potrebujejo vzdrževanja, je zelo enostavno poškodovati rob pnevmatike in prelomiti njeno žico, da ne omenjam, da opraskate platišče ali poškodujete nastavke. Voznik tega niti ne bo opazil, ko avto stoji. Vendar se taka guma na platišče ne oprime pravilno in se na primer v ovinku ceste, kjer se obremenitev pnevmatike poveča, lahko zlomi ali zdrsne z platišča, kar povzroči nenadzorovano drsenje.
Z rabljenimi pnevmatikami so le navidezni prihranki – zdržale bodo precej manj kot nove, kupljene v specializiranih trgovinah in delavnicah, a je velika verjetnost, da bomo na cesti ogrozili sebe in druge.
Glejte tudi: Tako je videti šesta generacija Opel Corse.
