Zakaj zalivaš svečke z oljem?
Vsebina
Če se batni obročki obrabijo, nastane učinek črpanja. To pomeni, da se po zagonu motorja olje vsesa v zgorevalno komoro. Pretok tekočine se ne ustavi dolgo časa, dokler motor popolnoma ne zastane.
Če so svečke bencinskega motorja napolnjene z oljem, je za to lahko več razlogov. Ta pojav vodi v dejstvo, da se avto ustavi ali sploh ne zažene, zato je treba težavo odpraviti čim prej.
Vzroki olja na vžigalnih svečkah
Mnogi lastniki avtomobilov poznajo situacijo, ko so po uspešni vožnji avto postavili v zaklenjeno garažo, naslednje jutro pa se motor ni hotel zagnati. Ali pa je motor dobro deloval na hladnem, potem pa je nenadoma zastal. Hkrati zaganjalnik deluje in bencina je dovolj.
Razlog za to je lahko metanje bencina na svečke. Čez nekaj časa se motor znova zažene. Zdi se, da se je težava rešila sama od sebe, vendar ni. Kasneje se lahko situacija ponovi.
vodila ventilov
Če so svečke napolnjene z oljem, je lahko vzrok v sesalnih ventilih. Med gredjo elementa in vodilno pušo se pojavi vrzel v primeru obrabe brez zamenjave dlje časa. Potem zračnost omogoča, da olje teče iz bloka neposredno v sveče.
Oljna svečka
Oljna tesnila ventila
Tesnila lahko puščajo tekočino. Razlogov za to je več:
- ko se motor pregreje, stiskalni del porjavi;
- tlačna vzmet je odšla s površine telesa tesnilne škatle;
- položaj elementa na vodilni puši se je spremenil.
Če so puše močno obrabljene, potem ventil ne deluje dobro. Ne zapira roba, kar postane razlog za vlivanje sveč. Strokovnjaki za namestitev svetujejo, da ne zamenjate tesnil, temveč vodila ventilov. V nasprotnem primeru bo prišlo do obrabe zaradi vstopnih delov.
Batni obroči
Če se batni obročki obrabijo, nastane učinek črpanja. To pomeni, da se po zagonu motorja olje vsesa v zgorevalno komoro. Pretok tekočine se ne ustavi dolgo časa, dokler motor popolnoma ne zastane.
Zamenjava vžigalne svečke
Znaki nošenih prstanov:
- sledi olja na nitih sveč;
- videz olja na izolatorjih;
- med preverjanjem z obrnjenimi svečami ni kompresije v valjih.
Zamašeno prezračevanje oljnega sistema
Vžigalne svečke so napolnjene z oljem, kadar je vzrok okvara, povezana s stanjem oljnega sistema.
Različice vseh 2:
- Nivo olja je previsok - vzrok je prelivanje tekočine.
- Raven je bila presežena zaradi okvare, zaradi katere je treba razstaviti prezračevalni sistem.
Če ste ob polnjenju pravkar napolnili preveč tekočine, je to težavo enostavno odpraviti. Dovolj je, da izčrpate odvečno tekočino in ponovno zaženete motor.
V primeru, da se nivo olja dvigne zaradi vdora hladilne tekočine, bo potrebna popolna diagnoza sistema. Na žalost lahko vbrizg hladilne tekočine pomeni potrebo po popolnem ali delnem popravilu motorja.
Olje v vrtinah za svečke
Če tekočina vstopi v vdolbinice sveč, se pojavijo povezane težave:
- motor nekaj časa po zagonu odpove, izgubi moč;
- olje in gorivo se porabita hitreje;
- izpušni plini postanejo bolj strupeni;
- mešanica goriva se spontano vžge;
- dinamika vožnje je nestabilna.
Te pojave je treba čim prej odpraviti, da bi zmanjšali izgube. Poleg tega močno mazanje sveč pogosto povzroči zaustavitev enega od valjev, kar posledično grozi z zaustavitvijo motorja in prezgodnjo obrabo motorja.
Nanosi ogljika na svečkah
Če so svečke napolnjene z oljem, je treba poiskati vzrok in ga odpraviti. Tekočina na navojih povzroča dodatne težave, od zaustavitve motorja do prezgodnjega staranja drugih pomožnih delov.
