Zakaj je barva na avtu po barvanju nabreknjena?

Napihnjenost laka na avtomobilu, ko se površina nenadoma nabrekne z izboklinami, znotraj katerih je zrak, je zelo pogost proces. Nekdo misli, da so to le kozmetične napake, v resnici pa je vse drugače. Težave se lahko pojavijo veliko globlje, saj je barvanje dodatna zaščita pred korozijo in okvarami.

Barva na avtu je otekla: vzroki

Vse primere lahko razdelimo v dve skupini, in sicer:

• odlepi in naraste tovarniška barva na karoseriji avtomobila;
• barva za mehurje po popravilu barve avto.

original lakiranje se lahko loči in nabrekne, ko ni več v stiku s trdo površino. To pomeni, da je prišlo do nekaterih sprememb s kovino karoserije. V veliki večini primerov gre za korozijo, do katere lahko pride zaradi:

• zunanje napake laka (mehanski vplivi);
• kovina rjavi od znotraj.

V prvi različici zrak in vlaga vstopita skozi poškodovano prevleko na kovinsko površino telesa in začne se njegova oksidacija, katere žarišče se postopoma širi. Na območju, kjer je kovina prekrita s celo rahlim premazom rje, se barva ne drži več in se pod vplivom temperaturnih in vlažnostnih sprememb začne deformirati. Izkazalo se je, da nastanejo lokalne otekline LCP, ki jih opazimo v obliki mehurčkov in gub.

V drugem primeru se proces korozije začne na hrbtni strani kovine karoserije z nepoškodovano zunanjo barvo avtomobila.

Korozivni proces, ki prodira na sprednjo stran, se začne širiti in luščiti barvo.

Navzven sta oba procesa v zgodnjih fazah praktično enaka, vendar se metode izločanja razlikujejo. Če je v prvem primeru mogoče preživeti s polovičnimi ukrepi, to je lokalno obnovo laka karoserije, potem druga možnost zahteva najprej popravilo dela karoserije (varilna dela) ali njegovo zamenjavo. .

Če se luščenje tovarniškega premaza zgodi zelo redko, potem po popravilu barve to se zgodi veliko pogosteje. Tu je lahko več razlogov, poleg tega se zgodi, da je o njih mogoče le ugibati. Pogosto nabrekanje naloženih slojev temeljnega premaza ali barve po poskusu samostojne obnove premaza karoserije. To se lahko zgodi zaradi naslednjih razlogov:

• kršitev tehnološkega zaporedja popravila laka;
• uporaba nezdružljivih delovnih sestavkov;
• uporaba nizkokakovostnih mešanic za obnovo prevleke karoserije avtomobila.

Ne glede na razlog za luščenje barve, morate vse odstraniti in ponovno nanesti. Običajno se to zaupa strokovnjakom, potem ko neodvisni poskus ni uspel. Vendar se zgodi tudi, ko avtomobilist, ob upoštevanju napak, večkrat poskuša naložiti vse potrebne komponente na telo.

Obnova laka avtomobila na poškodovanih območjih: zaporedje dejanj

Če želite to narediti, morate vnaprej pripraviti prostor, kjer bo potekal postopek prebarvanja in sušenja, ter nabor materialov in orodij. Vse tri točke so zelo pomembne in vplivajo na to, kako dolgo bo premaz na koncu "živel". Kakovost materialov pomembno vpliva na ceno.

Čiščenje površine. Najprej morate površino kondicionirati in odstraniti rjo, ki se je že začela tvoriti. Tudi če ni zelo vidno. Potrebovali boste brusilnik in brusni papir. Mlinček lahko brez težav zamenjate z nakupom posebnih nastavkov zanj. Ne pozabite, da bo ta postopek povzročil veliko prahu. Pripravite zaščitna očala in respirator, da ne poškodujete svojega zdravja. Količino prahu lahko zmanjšate z uporabo vrtalnika namesto brusilnika, vendar je ta možnost primerna le, če so območja oteklin majhna. Torej, najprej uporabite orodja za odstranitev zgornje plasti. Nato ročno previdno pobrusite površino (uporabite blok za boljši pritisk). To bo pomagalo odstraniti tudi najmanjša področja rje.

. Pri nanosu temeljnega premaza moramo biti pozorni na kompatibilnost izbrane barve in temeljnega premaza. Neupoštevanje tega pravila bo privedlo do dejstva, da boste dobili hitro razslojeno poškodovano zgornjo plast. Vsako naneseno plast dobro posušite. Zelo pomembno je! Za pospešitev postopka lahko uporabite običajen sušilnik za lase, vendar ne pozabite, da bo pregrevanje površine povzročilo deformacijo lastnosti - tega ne dovolite. Če je katero od teh pravil kršeno, boste dobili tisto, s čimer ste se že borili - oteklino na telesu.

. Končna faza je nanos barve. Prav tako morate vse nanesene sloje dobro posušiti in odgovorno pristopiti k izbiri materialov. Če ste sledili tehnologiji, pustili, da se posuši in niste uporabili nasprotujočih si spojin, bi vas moral rezultat popolnoma zadovoljiti. Še naprej pozorno spremljajte površino laka, da pravočasno opazite nove napake.