Zakaj vsi avtomobili ne morejo biti opremljeni z jekleno zaščito motorja
Namestitev zanesljive zaščite motornega prostora je uporabna stvar in za popolnoma vse avtomobile, od majhnih avtomobilov do velikih križancev polne velikosti. Vendar tega postopka ne bi smeli pristopiti neodgovorno. Posledice so po mnenju strokovnjakov portala AvtoVzglyad lahko zelo neprijetne in celo usodne za avto.
Začnimo z najpreprostejšimi težavami, ki jih ima lastnik pri nameščanju zaščite ohišja motorja. Na ruskem trgu je veliko avtomobilov, ki se že prodajajo s tovarniško nameščeno zaščito. Praviloma je dobra, jeklena. Sposoben je vzdržati močne udarce in zaščititi motor in menjalnik pred poškodbami. Podobna "ščita" imata priljubljena križanca Renault Duster in Kaptur. Oglejmo si zadnjega podrobneje.
Capturji imajo značilno težavo. Sčasoma se pritrdijo pritrdilni vijaki jeklene zaščite motorja. Tako zelo, da se ob poskusu odviti pogosto zlomijo. To je mnogim lastnikom postalo glavobol, zato ne pozabite redno mazati pritrdilnih elementov, da vam kasneje ne bo treba trpeti z odstranitvijo "ščita" in namestitvijo posebnih vijačnih zakovic.
Pri izbiri zaščite vam ni treba shraniti in izbrati prvo, ki naleti. Konec koncev, na ta način lahko kršite temperaturni režim pod pokrovom avtomobila. Takoj se seveda motor ne bo pregrel, vendar postavite jekleni "ščit" ne za en teden, ampak za leta delovanja stroja. Na primer, pri mnogih modelih Honda Japonci sploh ne priporočajo namestitve zaščite. In pri številnih modelih le, če ima prezračevalne luknje.
Menijo, da jeklena pločevina doda "dodatne" 2-3 stopinje temperaturnemu režimu pod pokrovom. To ni veliko in hitro pregrevanje motorja, zlasti pozimi, je nemogoče. Zato morate pogledati sam motor. Če je atmosfersko, skoraj ne bo težav. Če pa je kompresor z majhno prostornino in njegov hladilni sistem zamašen z umazanijo, bo že naložena enota imela težave, zlasti poleti. Takrat bodo "dodatne" 2-3 stopinje pospešile obrabo olja, tako v motorju kot v menjalniku. Konec koncev bo mazivo delovalo na meji svojih lastnosti. Zato pogostejša menjava potrošnega materiala.
Končno je veliko vozil, ki jih zaradi zasnove podokvirja preprosto ni mogoče opremiti z jekleno zaščito. Zato je lažje pustiti tanek plastični škorenj, ki je nameščen na kapice in bodite previdni na cesti. Če se še vedno odločite za namestitev, lahko naredite napake. Na primer, pritrdite sprednji del jeklene zaščite za plastični okvir radiatorja. Na videz je močan, vendar lahko takšna odločitev grozi z resnimi popravili. Konec koncev se jeklena pločevina ob močnem udarcu deformira in odlomi krhko plastiko, hkrati pa izvrne vse pritrdilne elemente z "mesom".
