Zakaj se avto toliko kadi? Kaj je varčna vožnja?

Ko vaš avto gori preveč, je to lahko posledica odpovedi motorja in načina vožnje. Svetujemo, kako to preveriti.

Zelo težko je doseči podatke o porabi goriva, ki jih navajajo proizvajalci avtomobilov. Kataloški podatki so bili pridobljeni v laboratorijskih pogojih, ki jih je v običajnem prometu skoraj nemogoče reproducirati. Ko torej avto, ki naj bi zgorel 8 litrov bencina, porabi še en ali dva litra več, večina voznikov ni presenečena.

Več na temo: Kataloška poraba goriva in realnost – od kod te razlike

Začnite pri sebi

Težave se začnejo, ko se deklarirana osmica spremeni v 12-14 litrov. Namesto da bi šli naravnost k mehaniku, razmislite o svojem slogu vožnje. Po mnenju strokovnjakov je najpogostejši vzrok povečane porabe goriva vožnja na premalo ogreti motor.

»Težava prizadene predvsem voznike, katerih avto se uporablja le za kratke vožnje. Ko motor doseže optimalno temperaturo, se ugasne. Nato ves čas deluje na čok, ki je pri večini sodobnih avtomobilov samodejen in ga ni mogoče izklopiti, pojasnjuje Stanislav Plonka, avtomehanik iz Rzeszowa.

Ekološka vožnja - poskrbite za motor, poskrbite za klimatsko napravo

Ta težava se najpogosteje pojavlja pozimi, ko je ogrevanje motorja veliko težje. Motorju v takšni situaciji najlažje pomagamo tako, da pokrijemo del zračnih odprtin. To lahko storite tako s pripravljenimi ohišji, ki so na voljo v trgovinah, kot s kosom kartona ali plastike.      

Pomemben je tudi stil vožnje.

– S pogostim pospeševanjem in zaviranjem bomo porabili veliko več plina, kot če bi vozili enakomerno. Ne smemo pozabiti na zaviranje motorja. Najpogosteje vozniki pozabijo na to, ko pridejo do semaforja. Namesto da bi se skotalili proti semaforju, se zaležejo,« pravi Roman Baran, poljski prvak v gorskih dirkah.

Voznik mora tudi pametno izbrati prestavno razmerje. Vklopimo povečano prestavo pri 2500-3000 vrt / min. Večja obremenitev motorja bo zagotovo vplivala na rezultat zgorevanja. To je enostavno preveriti z opazovanjem trenutne porabe goriva na zaslonu vgrajenega računalnika.  

Vklopite cestno razmišljanje, prihranili boste veliko goriva

Apetit po gorivu povečajo odvečni kilogrami in elementi, ki povečajo zračni upor. To je na primer strešni kovček, ki ga ne bi smeli vzeti s seboj, če ga trenutno ne potrebujete. Enaka pripomba velja za strešne nosilce in nosilce za smuči ali kolesa. Iz prtljažnika se morate znebiti nepotrebnih predmetov, zlasti kompleta orodja.

– Poleg glavnih elementov, tj. izvijač in kolesni ključ, drugega orodja nima smisla nositi s seboj. Večina sodobnih avtomobilov je tako natrpanih z elektroniko, da brez računalnika s specializirano programsko opremo voznik ne bo sam odpravil okvare, pravi Stanislav Plonka.

V garaži je dobro pustiti kozmetiko in krtačo za avtopralnico, ki nenehno živita v številnih prtljažnikih.

vbrizgavanje, zavore, izpuh

Med mehanskimi vzroki bi se morale začeti težave s sistemom za gorivo in vbrizgavanje. Zelo verjeten vir težav je okvarjena črpalka, injektorji ali krmilnik, ki je odgovoren za doziranje in točenje goriva. V tem primeru je za diagnosticiranje težave potreben obisk mehanika, vendar lahko nekateri simptomi namigujejo na to.

- To so na primer sprememba barve izpušnih plinov, močan padec moči in zalivanje motorja. Pri starejših avtomobilih, opremljenih z uplinjačem, se vonj po razlitem bencinu čuti, ne da bi dvignili pokrov motorja, pravi Stanislav Plonka.

Kako zmanjšati porabo goriva za 25-30 odstotkov - vodnik

Tako kot strešni prtljažnik tudi nedelujoče zavore ustvarjajo dodaten upor. Zataknjeni odmikači, zlomljeni bati in cilindri lahko povzročijo, da zavora med premikanjem preprosto drži kolo. Najlažji način za diagnosticiranje je dvig avtomobila na kanal in vrtenje koles. Če je vse v redu, naj postane lahka in kolo naj brez težav opravi nekaj vrtljajev.

Vgradnja HBO - kako se izračunajo predelave avtomobilov? 

Drugi osumljenec je izpušni sistem.

– Obrabljen katalizator ali dušilec zvoka je naravna ovira za izhod izpušnih plinov. In če se jih motor ne more znebiti, čoker pokuri več goriva, kot bi smel, pojasnjuje Stanislav Benek, izkušen serviser izpušnih sistemov.          

Zavorni sistem - kdaj menjati diske, ploščice in tekočino?

Vzrok za nepravilno zgorevanje je lahko tudi poškodovana lambda sonda. Analizira vsebnost kisika v izpušnih plinih, tako da lahko krmilnik motorja določi najbolj optimalno sestavo mešanice goriva in zraka. Tako motor ne le normalno deluje, ampak prejme tudi toliko goriva, kot ga zares potrebuje.

Gubernija Bartosz

fotografija Bartosz Guberna