Zakaj je v avtomobilu vibracija pri hitrosti
Vsebina
Vibracije v vozilu med vožnjo kažejo neravnovesje eno ali več vozlišč. Najpogostejši vzrok za tresenje avtomobila med vožnjo sta kolesa, komponente vzmetenja ali krmiljenja, niso pa izključene tudi konkretnejše težave.
V tem članku bomo analizirali, zakaj avto vibrira pri 40, 60, 80 in 100 km / h med vožnjo, pri pospeševanju, zaviranju in zavijanju, povedali pa vam bomo tudi, kako prepoznati določene okvare.
Vzroki karoserijskih vibracij na avtomobilu
Običajno se pojavijo tresljaji pri vožnji po ravni cesti zaradi kritične obrabe delov, kršitve njihove geometrije, ohlapni in obrabljeni pritrdilni elementi. Najpogostejše situacije in njihove ustrezne razčlenitve so prikazane v spodnji tabeli.
| Razmere | Najverjetneje vzroki | |
|---|---|---|
| avto vibrira pri močnem pospeševanju |
| |
| avto trese pri močnem zaviranju |
| |
| avto vibrira pri hitrosti 40-60 km / h |
| |
| Vibracije na avtomobilu pri hitrosti 60-80 km / h | Vse našteto, plus:
| |
| avto trese pri hitrostih nad 100 km/h | Все из двух предыдущих пунктов, и также: Нарушение аэродинамики авто (повреждены элементы кузова или установлены нештатные). | |
| avto trese pri hitrosti v ovinku | Vibracije pri vrtenju volana, ki jih spremlja škrtanje | Obraba CV zgloba. |
| Skupaj s trkom | Obraba krmilnih elementov (konice pnevmatik, krmilna letev) in krogličnih ležajev. | |
Neuravnoteženost, ki povzroča tresljaje in tuje zvoke, lahko povzroči povečano obremenitev parnih komponent. Na primer pri hitrejšem neuravnoteženju koles pnevmatike se obrabijo, kot tudi elementi vzmetenja. Tresljaji vplivajo tudi na varnost vožnje – voznik se hitreje utrudi, težje mu je obdržati avto na cesti.
Kako ugotoviti vzrok za tresenje avtomobila
Kako ugotoviti vzrok vibracij: video
Ker se večina okvar kaže v širokem razponu vrtljajev, bo le temeljita diagnoza vozlišč, katerih obraba povzroča vibracije, omogočila identifikacijo določenega vzroka. V tem primeru morate biti pozorni na dodatne znake - tuji zvoki. Nadaljnja navodila vam bodo pomagala sami najti okvarjeno vozlišče.
Preden ugotovite, kaj povzroča vibracije v avtomobilu pri hitrosti, se prepričajte, da jih ni na stoječem avtomobilu z delujočim motorjem in ogretim na delovno temperaturo. Če se vibracije pojavijo na stoječem avtomobilu, lahko varno izključite komponente vzmetenja in zavornega sistema. Razlog za tresenje stoječega avtomobila je običajno trojni ICE ali znatna obraba njegovih nosilcev, pa tudi elementov izpušnega sistema.
Vibracije med vožnjo 40–80 km/h
Običajno stroj rahlo vibrira pri nizki hitrosti. Vibracije se čutijo na volanu ali karoseriji, se okrepijo pri zaviranju, pospeševanju, vrtenju volana ali na slabih cestah.
Pomanjkanje mazanja na krogličnih zglobih se kaže s škripanjem in tresljaji
Kršitev smerne stabilnosti in izrazite vibracije volana med pravokotnim gibanjem - značilnost simptom neuravnoteženosti koles. Za začetek preverite tlak v pnevmatikah, preverite ali so kolesni vijaki/matice priviti, ni vidnih poškodb na platiščih in pnevmatikah, oprijetega snega, umazanije, kamenčkov v tekalni plasti. Če so se vibracije pojavile po sezonski menjavi pnevmatik ali vožnji po neravnih cestah, je vredno uravnotežiti kolesa. Da preprečite ta postopek zaželeno izvajati v kateri koli sezoni.
Vibracije volana pri hitrosti 40–80 km / h lahko kažejo tudi na obrabo koncev ojnic, spojev volanske letve. Ta okvara je dodatno spremljana trkanje pri vožnji čez neravnine и zračnost volana. zlom konic zaznamo s tresenjem obešenega kolesa - pri delujočem delu ni zračnosti. Njegova prisotnost je lahko tudi znak obrabe krogličnega zgloba. Toda s podrobnim pregledom lahko ločite eno okvaro od druge.
Ko so tihi bloki sprednjih ročic obrabljeni, se vodljivost poslabša, na volanu se pojavijo vibracije, škripanje pri vožnji skozi neravnine. Če želite preveriti, dvignite avto, preglejte tihe bloke za pokanje gumijastih puš, uporabite nosilec, da premaknete ročico vzdolž osi preverjenega tihega bloka. Če se ročica zlahka premika, je treba zamenjati tihi blok ali celotno ročico - odvisno od izvedbe.
Vibracije pri hitrosti 70 km / h zaradi neravnovesja kardana: video
Pri vozilih s štirikolesnim pogonom je lahko vir tresljajev pri hitrosti 40-80 km/h ta vozel. Glavni razlogi za pojav vibracij: zračnost / obraba križa, podporni ležaji, kršitev geometrije cevi, nepravilna montaža kardana med namestitvijo na avto (neuravnoteženost). Če želite preveriti, ali je v avtomobilu vidna luknja, preglejte sklop vozička za deformacije, znake korozije. Z eno roko primite prirobnico, z drugo pa kardansko gred in obračajte dele v različnih smereh. Če ni zračnosti in udarcev, prečka deluje. Okvara ležaja kaže povratni udarec in tuji zvoki pri vrtenju kardana.
Vzrok za tresljaje je lahko tudi okvara kolesnega ležaja, ki ga običajno spremlja brnenje, ki se povečuje z naraščajočo hitrostjo in tresljaji volana.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom so lahko tresljaji posledica okvare pretvornika navora. V tem primeru bo do povečanja tresljajev prišlo pri pospeševanju, pri hitrosti 60 plus ali minus 20 km na uro, močneje pa se bo čutilo med prestavljanjem, pa tudi pri vožnji v klanec in drugih večjih obremenitvah.
Majhne vibracije na karoseriji avtomobila pri nizki hitrosti so lahko posledica nezanesljivega pritrjevanja ali kršitve celovitosti izpušnega sistema. Če želite to preveriti, zapeljite avto v kontrolno luknjo, preglejte izpuh glede mehanskih poškodb. Preverite objemke in pritrdilne elemente. Najpogosteje se obrabijo blažilniki, s pomočjo katerih je izpušni sistem pritrjen na karoserijo.
Vibracije pri visoki hitrosti (nad 100 km/h)
Manifestacija vibracij le pri hitrosti 100 km / h ali več najpogosteje kaže na kršitev aerodinamike avtomobila. Razlog za to so lahko nameščeni prtljažniki, deflektorji, nestandardni odbijači, spojlerji in drugi elementi karoserije. tudi pri visoki hitrosti postane opazna rahla neuravnoteženost koles zaradi zvitih diskov ali poškodovane gume. Zato morate najprej preveriti ravnotežje in stanje tekalne plasti.
Vibracije pri pospeševanju in obračanju
Vzroki za vibracije med pospeševanjem: video
Večina težav, ki povzročajo tresljaje med pospeševanjem, napreduje in postane bolj opazna. Torej, diagnostika Karkoli že je bilo, bi morali začeti s prejšnjimi operacijami. Če se simptomi pojavijo samo pri pospeševanju ali obračanju volana, bodite posebej pozorni na naslednje točke.
Vibracije pri pospeševanju hitrosti pri pospeševanju in pri vrtenju koles v kombinaciji z odsotnim ali šibko izraženim tresenjem med pravokotnim gibanjem so značilen znak obrabe CV zgloba. Škrtanje in škripanje v vogalih kaže na okvaro zunanjega dela. Notranji stativ ima izrazito škrtanje in škripanje pri pospeševanju in vožnji z visoko hitrostjo po grobih cestah.
Pri pospeševanju stroj vibrira, tudi če so ležaji motorja in menjalnik obrabljeni. Rahle tresljaje je mogoče čutiti tudi pri mirujočem avtomobilu, bolj opazni pa so pri pospeševanju. zaradi povečanega neravnovesja. Za natančen pregled nosilcev morate motor z notranjim zgorevanjem pritrditi z dvigalko ali opornikom in ga, ko ga odstranite iz blazin, pregledati. Sestavi se štejejo za obrabljene, če imajo sledi razslojevanja gume s kovinskega dela nosilca, razslojevanje gumijaste plasti, razpoke.
Poseben primer so tresljaji pri prestavljanju. Ponavadi se pojavijo ko so obrabljene blazine motorja in zrahljanje njihovih pritrdilnih elementov. Če so nosilci v redu, gre najverjetneje za napako na sklopki in menjalniku, ki jo lahko zanesljivo ugotovimo šele pri demontaži.
Vibracije pri zaviranju
Utripanje in tresenje med zaviranjem, kako odpraviti: video
Tresljaje avtomobila med zaviranjem običajno čutimo na volanu in zavornem pedalu. Najverjetnejši razlogi za ta pojav so deformacija ali neenakomerna obraba zavornih ploščic in diskov, zagozditev valjev ali vodil čeljusti.
Če želite preveriti stanje zavornega mehanizma, morate obesiti in odstraniti kolo, nato vizualno pregledati delovne površine in preveriti preostalo debelino ploščic, diskov in bobnov, gibljivost bata in stanje vodil. Če je zavorni mehanizem v redu, morate opraviti diagnozo hidravlični zavorni sistem in ga načrpajte.
