Zakaj gorijo superšportniki: Ferrari odpoklica vseh 499 hibridnih LaFerrari zaradi nevarnosti požara

Požarna nevarnost je ena najpogostejših okvar najmočnejših strojev. Portal "AvtoVzglyad" je spomnil na razloge za vse "vroče" storitvene akcije zadnjih let.

Žal, tudi sami proizvajalci superavtomobilov se ne morejo spopasti s pretirano vročo naravo svojih avtomobilov. Zmogljivi hitri avtomobili gorijo kot vžigalice – pogosto se po nesreči vnamejo. Toda pogosto sta eksplozivnost in ljubezen do plamena neločljivo povezana z naravo superšportnikov.

Glede na statistiko preklicnih tožb je nevarnost požara glavni dejavnik prisilnega brezplačnega popravila superšportnikov.

Vzrok požara ni vedno tako romantičen, kot so zagorele pnevmatike zaradi vrtoglave hitrosti ali dirkalnih dirk na stezi. Pogosteje kot ne, "iskrica" ​​v tehnološko najbolj naprednih in zmogljivih strojih prihaja iz drugih okoliščin.

Ferrari

2015: Marca je postalo znano, da je bilo treba vseh 499 izvodov LaFerrarija odpeljati na servis, čeprav podjetje Maranello uradno trdi, da gre za načrtovani pregled. Po poročanju medijev bi lahko zaradi morebitne okvare sistema za gorivo hibridni superšportnik zagorel. Poleti 2014 se je LaFerrari, ki je sodeloval na hribovi dirki Trento-Bondone, pregrel, gledalci pa so v motornem prostoru videli dim in bliskavice. V okviru brezplačnega popravila bodo rezervoarji za gorivo dobili novo električno neprevodno izolacijsko prevleko. Vzdrževanje lahko traja več tednov.

2010: Ferrari je napovedal odpoklic vseh serij 458 superšportnikov Italia, ki so bili proizvedeni v količini 1248 enot, tudi zaradi nevarnosti spontanega vžiga. Izkazalo se je, da je grožnja lepilo, uporabljeno pri sestavljanju kolesnih lokov, ki bi se lahko med vožnjo v vročini iz vročih delov izpušnega sistema pregrelo. Nato je bilo zabeleženih več primerov spontanega izgorevanja, lastniki zgorelih avtomobilov so nove prejeli brezplačno. 

Italijansko podjetje Ferrari, v ime katerega se zdi, da je vtisnjen ropot motorja, se pogosto dogajajo kampanje odpoklica. 

2009: 2356 superšportnikov Ferrari 355 in 355 F1, ki so bili izdelani od leta 1995 do 1999, je šlo v servisne centre italijanske znamke. Zaradi nepravilno nameščenih sponk, ki pritrjujejo cev za gorivo in cev hladilne tekočine, je obstajala nevarnost pretrganja cevi za bencin, zaradi česar bi se gorivo lahko vžgalo. In od tega ne pričakujte nič dobrega.

Poletje 2009 je bilo v Moskvi bogato z nesrečami s superavtomobili. Eden od incidentov je bil požar, ki je zajel Ferrari 612 Scaglietti na Rubljovki. Do spontanega izgorevanja je prišlo nekaj ur po tem, ko je bil luksuzni italijanski avtomobil kupljen pri prodajalcu rabljenih superavtomobilov. Vzrok požara je bil kratek stik – kot so dogodek komentirali v avtohiši, je superšportnik zamenjal že tri lastnike, v tem času pa bi se mu lahko zgodilo karkoli, na primer podgane so pregrizle napeljavo.

PORSCHE

2015: Samo prejšnji mesec je moralo nemško podjetje Porsche nujno poklicati na servis vseh prodanih superšportnikov zadnje generacije 911 GT3 – 785 avtomobilov. Razlog za odpoklic je bilo več primerov samovžiga. V okviru prisilnega popravila bodo tehniki zamenjali motorje pri vseh avtomobilih - zaradi okvare pritrjevanja ojnic. Strokovnjaki na novem delu še delajo, zato datum začetka servisne akcije še ni znan. Znamka je lastnikom svetovala, naj še ne vozijo svojih avtomobilov.

 

UMAKNITI

2013: Kratka električna napetost v športnem kupeju Dodge Challenger V6 se lahko vname in pregori. V Združenih državah Amerike so takrat že zabeležili več takšnih primerov. Zato koncern Chrysler lastnikom ne priporoča uporabe avtomobilov in puščanja v bližini stavb in pripravlja servisno akcijo. Odpoklic je zajel avtomobile, izdelane od novembra 2012 do januarja 2013, skupaj več kot 4000.

RIBIČ

2011: Ameriška hibridna vozila Fisker Karma so odpoklicana zaradi požarne nevarnosti. Skupno mora podjetje na popravilo odpeljati 239 avtomobilov, 50 pa jih je že pri strankah. Okvaro, zaradi katere je bil sprožen servisni ukrep, so ugotovili v hladilnem sistemu akumulatorja. Ohlapne sponke na ceveh hladilne tekočine lahko povzročijo puščanje hladilne tekočine in pride do akumulatorja, kar posledično povzroči kratek stik in požar.

Požar v športnem avtomobilu lahko povzročijo kratki stiki, okvarjeni pritrdilni elementi in celo rja.

BENTLEY

2008: Vsi ne prepoznajo športnih kupejev Continental kot superavtomobilov, a kljub temu lahko lastniki teh močnih in hitrih avtomobilov računajo na njihovo zanesljivost v vseh pogojih. Leta 2008 je podjetje prisiljeno odpoklicati 13 modelov Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur in Continental GTC coupe letnikov 420-2004 zaradi napake v sistemu za gorivo. Zunanja stran ohišja filtra za gorivo bo zarjavela pod vplivom cestne soli, kar lahko povzroči puščanje goriva. In gorivo, kot veste, gori.

PONTIAC

2007: Leta 2007 se je ameriško podjetje Pontiac (koncern General Motors) prijelo in napovedalo odpoklic športnih avtomobilov Grand Prix GTP, proizvedenih od leta 1999 do 2002. Avtomobili s 6-litrskim motorjem V3,4 z močjo 240 KM, opremljenim z mehanskim polnilnikom, so zagoreli 15 minut po izklopu motorja. V Združenih državah Amerike so zabeležili 21 takšnih primerov in skoraj 72 vozil je potencialno predmet odpoklica. Vzrok požarov je povišana temperatura v motornem prostoru.

 

LOTUS

2011: Okvara hladilnika olja v športnem avtomobilu Lotus Elise iz leta 2005-2006 je sprožila preiskavo NHTSA. Organizacija je prejela 17 pritožb lastnikov, ki so poročali, da olje iz radiatorja pride na kolesa, kar pri hitrosti postane nevarno. Prišlo je tudi do enega požara v povezavi z vdorom olja v motorni prostor. Približno 4400 avtomobilov je podvrženih morebitni okvari.

 

ROLLS ROYCE

2011: NHTSA odpokliče 589 Rolls-Royce Ghostov, izdelanih med septembrom 2009 in septembrom 2010. Pregrevanje elektronske plošče v avtomobilih z motorji V8 in M12 s turbopolnilnikom, ki je odgovorna za hladilni sistem, lahko povzroči požar v motornem prostoru.

Z avtomobilom Rolls-Royce verjetno ne bo vlekel na stezo ali dirkal po serpentinah avstrijskih Alp, imajo pa dovolj rezerve moči, da premaknejo prikolico z Abramovičevo jahto. In ti luksuzni avtomobili so odpoklicani zaradi nevarnosti požara. 

2013: Nekaj ​​let pozneje je Rolls-Royce prisiljen poslati limuzine Phantom od 2. novembra 2012 do 18. januarja 2013 na servis. Proizvajalec se boji, da vse limuzine niso opremljene s posebno napravo v sistemu za gorivo, ki preprečuje prelivanje goriva na bencinski črpalki in spremlja kopičenje statične elektrike. Če naprave ni, lahko izpust povzroči požar.