Zakaj bi Daniel Ricciardo lahko bil znova zmagovalec formule 1: predogled sezone Formule 2021 1

Je Daniel Ricciardo lahko spet na vrhu stopničk?

Daniel Ricciardo prinaša upe naroda s seboj, ko se sezona F1 začenja ta konec tedna v Bahrajnu – vsi ga želimo videti, kako znova pije šampanjec iz svojih dirkalnih čevljev na stopničkah.

31-letnik leta 2018 z Monacom ni osvojil Velike nagrade in po dveh pustih letih, ko je poskušal Renault spremeniti v zmagovalca, je naredil še en korak naprej, tokrat z McLarnom.

Na papirju se to morda zdi nenavadna poteza, prehod iz tovarniško podprtega programa v zasebno ekipo, ki mora plačati za svoje motorje, a McLaren je ekipa v vzponu, ki se želi vrniti v svoje slavne dni in zmagati na obeh dirkah. in prvenstva. , kar je tudi Riccardov cilj.

Prvi znaki so ugodni za obe strani. McLaren ima najboljšo sezono v zadnjih letih, končal je na tretjem mestu v konstruktorskem prvenstvu in prešel iz najmanj konkurenčnega motorja (Renault) v najbolj konkurenčnega (Mercedes-AMG). Zdi se, da se je Ricciardo dobro prilagodil novim razmeram in dosegel konkurenčne rezultate v predsezonskih testiranjih.

Kakšne so torej njegove možnosti za zmago na dirki? Možno je, ni verjetno. Formula 1 je igra subtilne evolucije, katere cilj je zapolniti vrzeli, tako da McLaren verjetno ne bo prehitel tako Mercedes-AMG kot Red Bull Racing.

Vendar, kot smo videli v prejšnjih letih, je Ricciardo eden najboljših voznikov na mreži, ki nenehno izvaja navidez nemogoče manevre prehitevanja, da bi presegel svoj avto.

Če bosta imela Mercedes in Red Bull slab dan, bo Ricciardo v boljšem položaju za napad ali pa bi lahko nadaljeval svojo vročo formo v Monaku, kjer lahko izkušnje in spretnost premagajo dirkalnik. 

Ne bodite presenečeni, ko boste leta 2021 videli Ricciardov velik nasmeh na pisti.

Trenutni prvak ali mladi bik

Izziv za naslov se oblikuje kot možna klasika, aktualni prvak Lewis Hamilton želi svojemu imenu dodati rekordno izenačen osmi naslov voznika, čeprav je mladi superzvezdnik Red Bulla Max Verstappen "zmagal na predsezonskih testiranjih in hrepeni po svojem prvem krona."

Gre za bitko med dosedanjim predsednikom in njegovim dedičem. Hamilton je iz začetnika postal nesporna legenda F1, ki je osvojil šest naslovov zapored. Medtem ko je Verstappen prišel v Formulo 1 kot fenomenalen najstnik in je počasi odpravljal grobe robove, da bi surovi talent spremenil v neizprosno hitrost.

Kljub temu, da ga je Mercedes favoriziral zaradi nedavne prevlade v športu, je preživel tri dni testiranja in sezono začel na zadnji nogi. Red Bull Racing je medtem imel tri dni brez težav in končal z najhitrejšim časom kroga.

Zaradi tega je Verstappen favorit za ta vikend, a Mercedes bo zagotovo vrnil udarec, tako da nas čaka epski sezonski dvoboj med dvema najhitrejšima voznikoma na planetu.

Se lahko Ferrari vrne?

Očitno je bilo leto 2020 za večino ljudi slabo leto in vsi bi radi pozabili nanj. Na športnem področju bi Ferrari zagotovo rad izbrisal lansko leto iz spomina.

V lanski sezoni je bila italijanska ekipa že leta najbližji Mercedesov tekmec in je razpadla, ne le da ni zmagala na dirki, ampak je dosegla tri stopničke in padla na šesto mesto v konstruktorskem prvenstvu za zasebnima ekipama McLaren in Racing Point.

Zdaj je ekipa osredotočena na to, da postane tekmovalna sila. V ta namen je bil štirikratni svetovni prvak Sebastian Vettel po več letih nazadovanja odpuščen in zamenjan z mlajšim Carlosom Sainzom Jr. Sodeloval bo z zelo znanim Charlesom Leclercem, da bi Ferrariju dal nov začetek in popeljal ekipo naprej. s čimer bi moralo biti konkurenčno rivalstvo znotraj ekipe.

Aston Martin se vrača

Vettel, odpuščen iz Ferrarija, je našel novo službo: po več kot 1-letni odsotnosti popeljal Aston Martina nazaj v F60. Britanska znamka je zdaj v lasti kanadskega poslovneža Lawrencea Strolla, ki je odločen, da bo postala prava konkurenca Ferrariju, Porscheju in podjetju tako na trgu superšportnikov kot tudi na dirkališču. Želel je pomagati tudi pri karieri svojega sina v F1 in Lance Stroll bi bil Vettel partner v novi tovarniški ekipi Aston Martina.

V resnici ne gre za novo ekipo, gre le za preoblikovanje (in dodatna naložba) ekipe, prej znane kot Racing Point.

Leta 2020 je bil v dobri formi, saj je z avtomobilom, ki so ga poimenovali "Mercedes Pink" (zaradi njegove barve in navidez kopiranega Mercedesovega dizajna), zmagal na VN Bahrajna in na treh stopničkah, zaradi česar je Vettel moral ohraniti dobro formo. in pomagajo Aston Martinu pridobiti prednost pred svojo nekdanjo italijansko ekipo, tako na progi kot zunaj nje.

Alonso, alpski in bodoči avstralski tekmec v F1

Formula 1 očitno povzroča odvisnost, zato ni čudno, da nekateri vozniki ostanejo tako dolgo, kot lahko. Nekdanji svetovni prvak Fernando Alonso je poskušal oditi, a ni mogel ostati stran in se je po dveh letih premora vrnil v kategorijo.

Španec bo vozil za Alpine, nekdanjo ekipo Renaulta, ki je bila preimenovana, da bi Alpine pomagala postati resen igralec v svetu zmogljivosti. Alonso ni nov v Renaultu/Alpineu, saj je bil z ekipo, ko je osvojil naslove, a to je bilo v letih 2005-06, tako da se je od takrat marsikaj spremenilo.

Čeprav Alonso ostaja samozavesten (nedavno je v intervjuju dejal, da misli, da je boljši od Hamiltona in Verstappna), ekipa, sodeč po formi na testih, verjetno ne bo imela zmagovalnega avtomobila.

Njegov soigralec Esteban Ocon bo potreboval dobro sezono, da si zagotovi mesto bodočega alpskega zvezdnika, ker ga želi zamenjati več mladih kolesarjev, vključno z Avstralcem Oscarjem Piastrijem.

Piastri je leta 3 zmagal v prvenstvu Formule 2020 in se v tej sezoni prebil v Formulo 2. Je član Alpske vozniške akademije in novinska sezona bi ga lahko leta 2022 (ali bolj verjetno 2023) popeljala v najvišjo kategorijo.

Schumacherjevo ime se je vrnilo

Michael Schumacher je eden najuspešnejših voznikov Formule 1 v zgodovini, saj je v svoji karieri osvojil sedem naslovov prvakov. Žal se je leta 2013 med smučanjem huje poškodoval in od takrat ni bil več viden v javnosti, njegova družina pa je o njegovem stanju posredovala zelo malo informacij.

Toda Schumacherjevo ime se bo vrnilo v F1 leta 2021, ko se bo njegov sin Mick povzpel na najvišji nivo, potem ko je v prejšnji sezoni osvojil krono F2.

Mick je imel uspešno kariero tako, da je bil izbran v okviru Ferrarijevega programa za mlade voznike in tudi z zmago v F3, da si je prislužil svoje mesto v F1 po zaslugah in brez uporabe svojega priimka.