Zakaj je to potrebno in kako pravilno odzračiti sklopko?

Sklopka je naprava, ki omogoča prenos ali porazdelitev moči med motorjem in prenosnim sistemom, da se zagotovi nemoteno in postopno delovanje med prestavljanjem, pri čemer ščiti tako menjalnik kot sam motor.

Glede na njegovo vlogo je očitno, da gre za del vozila, ki se zelo potrudi, zato je zelo pomembno, da se ustrezno preventivno vzdržuje in vzdržuje, da se prepreči njegova prezgodnja obraba, za kar je občasno primerno odzračevanje sklopke.

Vrste sklopke

Čeprav je mogoče torne sklopke razvrstiti glede na različne dejavnike, je najpogostejši način za to glede na vrsto krmiljenja:

1. Torne sklopke... V tem razredu je sklopka, krmiljenje, motor povezan in ločen od menjalnika s sklopko in gredjo menjalnika. Ta disk se zaradi diska in tlačnikov ter delovanja vzmeti (prek kabla) ali s pomočjo hidravličnega pogona spoji z vztrajnikom motorja.
2. Hidravlična sklopka... Pri tej vrsti sklopke vrtljivo gibanje motorja poganja črpalko in tekočina hidravlične črpalke kroži z vrtljivimi turbinami, pritrjenimi na menjalnik. To vrsto sklopke običajno najdemo v avtomobilih s samodejnimi menjalniki s pretvorniki navora in v tovornjakih.
3. Elektromagnetna sklopka... To je druga vrsta sklopke, ki s pomočjo elektromagnetnega polja prenaša moč iz motorja na menjalnik. Ta sklopka se zaradi visokih stroškov redko uporablja v običajnih vozilih, pogosteje pa se lahko uporablja v težki industrijski opremi.

Zakaj izpuščati sklopko? Kako to storiti?

Odzračevanje sklopke je pomembna naloga v avtoservisu, ki uporablja hidravlični sistem.

V hidravličnem sistemu zavorna tekočina teče v zaprtem krogu in prisotnost zračnih mehurčkov v njem ne kaže samo na spremembo med delovanjem, temveč lahko povzroči tudi okvare na drugih delih, ki so z njim povezani.

Sistem sklopke, ki zahteva čiščenje, lahko kaže naslednje simptome:

• Spreminjanje hoda pedala
• Težava pri vrnitvi sklopke
• Ob dotiku pedala se počutim netočno

Glede na te znake ali po zamenjavi katerega koli sestavnega dela, ki je povezan s tesnostjo hidravličnega kroga, sprostite pogon sklopke v skladu s priporočili proizvajalca.

Način pihanja je lahko ročen, v tehnični delavnici pa to lahko storite tudi s pomočjo pihalnega računalnika.

Na splošno za ročno čiščenje sklopke sledite tem korakom:

1. Preverite pravilno raven zavorne tekočine (sklopke običajno uporabljajo enako tekočino kot zavore in enako zmogljivost kot sistem).
2. Pritisnite na pedal sklopke do konca poti (morda je treba večkrat nežno pritisniti / odzračevati, da pridete do spodnje stopnje.
3. Odstranite pokrov in cev pritrdite na posodo, primerno za zavorno tekočino na varnostnem ventilu (ne pozabite, da ima zavorna tekočina abraziven učinek na emajle in barve. Poleg tega lahko povzroči stik s kožo in očmi, zato je pomembno, da ustrezna zaščitna oprema).
4. Odprite ventil za razbremenitev zraka in trdno držite stopalko sklopke.
5. Zaprite ventil za izpust zraka.
6. Počasi spustite stopalko sklopke.
7. Ta postopek ponavljajte, dokler ni izpiranje končano in v odtoku ni zraka, ki bi uhajal.
8. Med odzračevanjem sklopke in glede na količino tekočine, ki jo je treba izvleči, morate napolniti rezervoar za zavorno tekočino.
9. Zaprite varnostni ventil do konca in namestite pokrov prtljažnika
10. Preverite, ali pogon sklopke in sistem puščata.

Po drugi strani pa se za čiščenje sklopke s posebno opremo v ta namen običajno izvajajo naslednji koraki:

1. Odvijte pokrov posode za gorivo sistema zavorne tekočine.
2. Drenažno opremo pritrdite na rezervoar tega sistema in jo priključite.
3. Odstranite pokrov prtljažnika in pritrdite cev v posodo, primerno za zavorno tekočino in ventil za odzračevanje. Nekateri računalniki za izpihovanje vključujejo vakuumski blok za uravnoteženje ravni tekočine med postopkom.
4. Odprite in zaprite ventil za odzračevanje, dokler se v zavorni tekočini ne pojavijo mehurčki in nečistoče.
5. Zaprite varnostni ventil do konca in namestite pokrov prtljažnika
6. Izklopite menjalnik zavorne tekočine.
7. Preverite nivo zavorne tekočine in ga po potrebi prilagodite.
8. Preverite, ali pogon sklopke in sistem puščata.

Zaključek in priporočila

Zamenjava sklopke avtomobila je poseg v konstrukcijo avtomobila, ki se mora opraviti v servisni delavnici, kar pomeni precejšnjo investicijo s strani avtomobilskega navdušenca. Zato je zelo pomembno upoštevati pravilno vzdrževanje, da bo dlje deloval kot mono.

Zato je zelo pomembno opaziti odstopanja v delovanju sklopke, ne glede na to, kako majhna so, da preprečimo okvare. Poleg tega je izpihovanje sklopke pomemben preventivni postopek za podaljšanje življenjske dobe sklopke. Zelo pomembno je, da to storite po vsaki menjavi zavorne tekočine, ki je običajno vsakih 30000 ali 40000 km ali vsaki dve leti.

Vprašanja in odgovori:

Kako odzračiti sklopko s pedalom? Dodajte zavorno tekočino v rezervoar (ne dodajte približno 2 cm do roba), odstranite pokrovček z obvodnega ventila in namesto tega nataknite cev, namočeno v svežo zavorno tekočino. Pedal je gladko pritisnjen - odvečni zrak bo ušel v posodo. Po potrebi se TZ dolije v rezervoar.

Kako lahko odzračite sklopko sam? Nastavite sklopko. Sledite zgoraj opisanemu postopku in nato pritrdite pedal. Obvodni ventil se zapre, pedal se sprosti, ventil se odpre. Postopek ponavljajte, dokler se rezervoar ne preneha prazniti.

V kakšnem položaju naj se sklopka oprime? Običajno bi se ta postopek moral začeti, ko rahlo spustite pedal. Prej ko deluje, težje ga bo dojel. V idealnem primeru - bližje sredini hoda pedala, vendar ne kasneje.