Gostota elektrolita v akumulatorju - pozimi in poleti: tabela
Večina baterij, ki se prodajajo v Rusiji, je delno uporabnih. To pomeni, da lahko lastnik odvije čepe, preveri nivo in gostoto elektrolita in po potrebi notri doda destilirano vodo. Vse kislinske baterije so običajno 80-odstotno napolnjene, ko so prvič v prodaji. Pri nakupu se prepričajte, da prodajalec opravi predprodajno preverjanje, katerega ena od točk je preverjanje gostote elektrolita v vsaki od pločevink.
V današnjem članku na našem portalu Vodi.su bomo obravnavali pojem gostote elektrolitov: kaj je, kakšna naj bo pozimi in poleti, kako jo povečati.
V kislinskih baterijah se kot elektrolit uporablja raztopina H2SO4, to je žveplova kislina. Gostota je neposredno povezana z odstotkom raztopine - več kot je žvepla, višji je. Drug pomemben dejavnik je temperatura samega elektrolita in zunanjega zraka. Pozimi mora biti gostota višja kot poleti. Če pade na kritično raven, bo elektrolit preprosto zamrznil z vsemi posledičnimi posledicami.
Ta indikator se meri v gramih na kubični centimeter - g / cm3. Merimo ga s pomočjo preproste hidrometrske naprave, ki je steklena bučka s hruško na koncu in plovec z skalo na sredini. Pri nakupu nove baterije je prodajalec dolžan izmeriti gostoto, ki bi morala biti, odvisno od geografskega in podnebnega območja, 1,20-1,28 g / cm3. Razlika med bankami ni večja od 0,01 g/cm3. Če je razlika večja, to kaže na možen kratek stik v eni od celic. Če je gostota enako nizka v vseh bankah, to kaže tako na popolno praznjenje baterije kot na sulfacijo plošč.
Poleg merjenja gostote naj prodajalec preveri tudi, kako baterija drži obremenitev. Če želite to narediti, uporabite tovorne vilice. V idealnem primeru naj bi napetost padla z 12 na devet voltov in nekaj časa ostala na tej oznaki. Če pade hitreje in elektrolit v eni od pločevink zavre in sprošča paro, potem zavrnite nakup te baterije.
Gostota pozimi in poleti
Podrobneje je treba ta parameter za vaš specifični model baterije preučiti v garancijskem listu. Ustvarjene so bile posebne tabele za različne temperature, pri katerih lahko elektrolit zmrzne. Tako pri gostoti 1,09 g/cm3 pride do zmrzovanja pri -7°C. Za razmere na severu bi morala gostota presegati 1,28-1,29 g / cm3, saj je s tem indikatorjem temperatura zmrzovanja -66 ° C.
Gostota je običajno navedena za temperaturo zraka +25°C. To bi moralo biti za popolnoma napolnjeno baterijo:
- 1,29 g/cm3 - za temperature od -30 do -50°C;
- 1,28 - pri -15-30 ° C;
- 1,27 - pri -4-15 ° C;
- 1,24-1,26 - pri višjih temperaturah.
Tako, če upravljate avtomobil poleti na geografskih širinah Moskve ali Sankt Peterburga, je lahko gostota v območju 1,25-1,27 g / cm3. Pozimi, ko se temperature spustijo pod -20-30°C, se gostota dvigne na 1,28 g/cm3.
Upoštevajte, da ga ni treba umetno "povečevati". Preprosto še naprej uporabljate svoj avto kot običajno. Če pa se baterija hitro izprazni, je smiselno opraviti diagnostiko in jo po potrebi napolniti. V primeru, da avto dolgo stoji na mrazu brez dela, je bolje odstraniti baterijo in jo odnesti na toplo, sicer se bo preprosto izpraznil iz dolgega časa mirovanja in elektrolit se bo začel kristalizirati.
Praktični nasveti za delovanje baterije
Najosnovnejše pravilo, ki si ga morate zapomniti, je, da žveplove kisline v nobenem primeru ne smete vliti v baterijo. Povečanje gostote na ta način je škodljivo, saj se s povečanjem aktivirajo kemični procesi, in sicer sulfacija in korozija, po enem letu pa bodo plošče popolnoma zarjavele.
Redno preverjajte nivo elektrolita in dolijte destilirano vodo, če pade. Nato je treba baterijo bodisi napolniti, da se kislina pomeša z vodo, ali pa je treba baterijo napolniti iz generatorja med daljšim potovanjem.
Če avto postavite "na šalo", torej ga nekaj časa ne uporabljate, potem, tudi če povprečne dnevne temperature padejo pod ničlo, morate poskrbeti, da je baterija popolnoma napolnjena. To zmanjša tveganje zmrzovanja elektrolita in uničenja svinčenih plošč.
Z zmanjšanjem gostote elektrolita se njegov upor poveča, kar dejansko otežuje zagon motorja. Zato pred zagonom motorja segrejte elektrolit tako, da za nekaj časa prižgete žaromete ali drugo električno opremo. Ne pozabite preveriti tudi stanja sponk in jih očistiti. Zaradi slabega stika začetni tok ni dovolj za ustvarjanje zahtevanega navora.
Nalaganje ...
