Testna vožnja Peugeota 208: Prav na cilj
Znamka Peugeot prenavlja svoj najbolje prodajani 208.
Vsi motorji v tej ponudbi so zdaj skladni z Euro 6, model pa se lahko pohvali tudi z izboljšanimi možnostmi opreme in učinkovitejšimi pogonskimi možnostmi.
Trivaljni motorji Peugeota 208, znani po svojem prijetnem temperamentu in nizki porabi goriva, imajo vse možnosti, da bodo v prihodnosti še bolj privlačni za kupce modela – iz dveh razlogov. Prva in najpomembnejša med njimi je uvedba nove različice, opremljene s turbopolnilnikom s turbinskim polnilnikom, ki proizvede 110 konjskih moči in največji navor 205 Nm pri 1500 vrt./min. V modifikaciji z atmosferskim polnjenjem istega motorja so te številke 82 KM. oz. in 118 Nm. Povprečna poraba goriva NEFZ znaša 4,5 l/100 km, v realnih razmerah pa je pričakovano precej višja, a se spet giblje proti spodnji meji običajnega razreda.
Peugeot 208 z živahnim trivaljnim bencinskim turbo motorjem
Teoretične prednosti majhnega turbopuhala so v skladu z resničnostjo. Potisk v prostem teku dobi malo več, motor večino časa vzdržuje razmeroma nizke vrtljaje v minuti, dobro pa deluje tudi skoraj brez tipičnih vibracij večine trivaljnih motorjev. Poleg tega so reakcije oskrbe s plinom skoraj spontane, kot pri klasičnem atmosferskem polnjenju.
Druga zanimiva novost pri trivaljnikih je možnost naročila že omenjene turbo različice s popolnoma novim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom s pretvornikom navora, ki ga je razvil japonski specialist Aisin. Nova avtomatika končno daje kupcem Peugeota 208 resnično prepričljivo alternativo tradicionalnemu ročnemu menjalniku – za razliko od odkrito ogroženega samodejnega ročnega menjalnika je prestavljanje hitro in gladko, ravnovesje med udobjem, dinamiko in učinkovitostjo pa je resnično doseženo.
Prenovljena vizija
Tradicionalno delna posodobitev modela ne poteka brez retuširanja sloga. Pri Peugeotu 208 so spremembe bolj evolucijske kot dramatične - sprednji del je dobil bolj izrazit videz, novi LED elementi so bili dodani na žaromete in zadnje luči, v ponudbo so dodana platišča z novim dizajnom, kot tudi več dodatnih osnovnih elementov. barvne barve. Med slednjimi sta še posebej zanimivi Ice Grey in Ice Silver, ki s svojo mat površino in rahlo zrnato strukturo po eni strani ustvarjata zanimiv oblikovalski poudarek, a imata tudi čisto praktične prednosti, saj sta manj podvrženi vremenskim vplivom. in nanje vpliva vreme. bolj odporen proti madežem kot običajni laki za modele. Še en nov dodatek je paket GT Line, ki daje Peugeotu 208 velik del zunanjosti in notranjosti športnega pridiha vrhunske različice GTi.
Peugeot je poskrbel tudi za nekaj izboljšav opreme modela: zahvaljujoč tehnologiji Mirror-Screen lahko voznik zaslon na dotik sredinske konzole spremeni v zrcalno različico zaslona svojega pametnega telefona, funkcionalnost aktivnega pomočnika za parkiranje pa je razširjena z dodajanjem kamere. zagotoviti regresijo. Active City Brake pa v mestnih okoljih zagotavlja samodejno zaviranje v sili.
Besedilo: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
