Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., test malega Francoza - Cestni test
Vsebina
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test – Cestni test
Njegova močna točka je motor: 1.6 turbodizelski motor s 120 KM in 300 Nm navora
Pagella
|
|
Res je težko najti majhnega dizla s tako "zrelim" motorjem: 1.6 turbodizelski motor s 120 KM, ki je bil obsežno preizkušen in opremljen s konjskimi močmi in navorom. (Skoraj) športni dizelski "B segment".
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. je eden zadnjih predstavnikov rase, ki ji grozi izumrtje: tista majhni dizli "Poper". Nekoč je bil seznam poln dizelskega "B segmenta" od 120 KM navzgor, zdaj pa jih je mogoče prešteti na prste goloba (poleg nje so dejansko le še DS DS3 и mini).
V našem cestni preizkus možnost moramo preizkusiti turbodizel dražji od malega leva v športni postavitvi Linija GT, edini, ki je na voljo v kombinaciji s tem motorjem. Ugotovimo, kako gre ...
mesto
La Peugeot 208 se dobro razume mesto: pri manevrih se morate spopasti z odsotnostjo zaščite karoserije in z parktronic zadaj z dodatno kamero za vzvratno vožnjo (490 evrov), vendar je treba reči, da je vidljivost dobra in da dolžina manj kot štiri metre (natančneje 3,97) pomaga.
Malo durete suspenzije na tlakovcih (vendar ne skrbite, ne pozabite), daje progresivno dostavo in dober potisk (»0-100« v 9,4 sekunde), v šprintu iz zastoja pa mu to uspe nekaj tekmecev.
Zunaj mesta
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. sicer ni športen, a mu je zelo blizu. Moč Majhna Francoščina je motor: odličen 1.6 turbodizelski motor s 120 KM (prisoten na vseh avtomobilih francoskega podjetja, razen na mestni avto 108 e in je) bogat s konjskimi močmi in navorom (300 Nm), za katerega je značilna dobava, značilna za dizelske agregate. Pripravljeno pod 2.000 vrtljaji na minuto in linearno do približno 4.000 vrtljajev na minuto.
K vsemu temu je dodano pomirjujoče vedenje na cesti v vseh situacijah, a Hitro šeststopenjski ročni iz priročne ročice in ena krmiljenje občutljiv na pravo točko, okrašen z volan majhno, kar znatno prispeva k večji vključenosti.
avtocesta
Obstajajo konkurenti Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. ki se bolje obnesejo avtocesta: togost, vendar ne preveč, se čuti na vdolbinah, medtem ko zvok motorja pri hladnem in med pospeševanjem ni zelo privlačen.
Po drugi strani pa je zaviranje in zaznana varnost odlična. Kar se tičesamostojnosti čezalpska blagovna znamka izjavlja, da ima kilometrino 1.250 kg, vendar je le v času gospodarstva mogoče preseči 1.000.
Življenje na krovu
Povprečna bivalnost, prtljažnik (285 litrov) brez zloglasnosti in pohvale ter predelka, ki pri zloženih zadnjih sedežih ne postane popolnoma vodoraven: pod "vsestranskostjo" Peugeot 208 se odziva s temi lastnostmi.
La armaturna plošča majhne francoske različice ima v zgornjem in spodnjem delu veliko trde plastike, ki pa je skrita s prijetnim "mehkim" vložkom na območju, ki je najbližje pogledu in dotiku. Odsek ergonomija: ukazi so bolj ali manj intuitivni, razen ukazovavtoradio.
Cena in stroški
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. Linija GT naše cestni preizkus obalo 21.000 евро, Cena povprečje za segment v kombinaciji z enim standardna oprema kar vsebuje: okensko polico Tip aluminij s črnim napisom Peugeot, lita platišča od 17", dvopodročna avtomatska klimatska naprava, meglenke s funkcijo zavijanja, Notranjost v tkanini Oxford / prsti GT Line črna / rdeča, logotip Linija GT na vratih prtljažnika in ob strani, paket vidljivosti (samodejni vklop žarometov, avtomatski brisalnik in elektrokromično notranje ogledalo), stopalka športni, tempomat / omejevalnik hitrosti s programabilnimi pragovi, električna in ogrevana zunanja ogledala Neo Perla, po višini nastavljiv sovoznikov sedež, športni sprednji sedeži, kromirana izpušna cev, zaslon na dotik 7 ”(radijski sprejemnik, pritisnite Jack, 1 pritisnite USB, Komplet za prostoročno telefoniranje Bluetooth, krmiljenje na volanu in 6 zvočnikov), zatemnjena zadnja stekla e usnjen volan perforirana "Full Grain" črna / rdeča z rdečimi šivi in kromiranim vložkom iz satena.
La Garancija sta le dve leti z neomejeno kilometrino (najnižji pogoj po zakonu), medtem ko je ohranjanje vrednosti obljublja, da bo dobro (čeprav bodo zagotovo bolj povpraševane manj zmogljive dizelske različice s 75 in 100 KM). THE porabo deklariranih recimo 27,8 km / l, z zmernim slogom vožnje pa lahko ostanete nad 20.
varnost
La varnostna oprema z dne Peugeot 208 (sam sposoben osvojiti pet zvezdic в crash test Euro NCAP) vključuje ABS, samodejni vklop varnostnih luči v primeru močnega pojemka, zračna blazina sprednji, stranski in zavese, kontrole stabilnosti in vleke, napadi Isofix na zadnjih stranskih sedežih indikator izgube tlaka pnevmatike in komplet za popravilo pnevmatike.
Brez pozabe zavore močan, cestno gospodarstvo vedno varen in vidljivost odlična sprednja stran.
specifikacija
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 valji v vrsti |
| pristranskost | 1.560 cm |
| Največja moč / vrt / min | 88 kW (120 KM) pri 3.500 uteži |
| Največji navor / vrtljaji | 300 Nm do 1.750 vhodov |
| izjavo | Euro 6 |
| Menjalnik / oprijem | 6-stopenjski ročni / spredaj |
moč
| Barrel | 285 / l |
| Buck | 45 litrov |
Učinkovitost in poraba
| največja hitrost | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,4 sekund |
| Minusi. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 km / l |
| Svoboda | 1.250 kg |
| Emisije CO2 | 94 g / km |
Stroški uporabe
аксессуары
| Avtomatski menjalnik | ni pomagalo. |
| Tempomat | serijski |
| LED žarometi | ni pomagalo. |
| Ksenonski žarometi | ni pomagalo. |
| Meglenke | serijski |
| Satelitski navigator | 540 евро |
| Senzor svetlobe | serijski |
| Senzor za dež | serijski |
| Parkirni senzorji objava. + vzvratna kamera | 490 евро |
| Kovinska barva | 550 евро |
