Pomoč pri parkiranju
Gre za sistem za samodejno parkiranje, ki ga pod tem imenom trži znamka Volkswagen. Sistem uporablja skupaj šest ultrazvočnih senzorjev. Voznik je na večfunkcijskem zaslonu obveščen o prostem sedežu in trenutni dejavnosti.
Samodejno parkiranje se aktivira z gumbom, ki se nahaja poleg prestavne ročice. Senzorji merijo količino prostega prostora in ocenjujejo, ali bo avtomobil tja prišel. Na večfunkcijskem zaslonu na armaturni plošči je voznik označen, da najde ustrezen sedež. Po vklopu vzvratne prestave sistem prevzame nadzor. Voznik uporablja le stopalki zavore in sklopke. Voznik ves čas manevra preverja okolico, pomagajo mu tudi zvočni signali parkirnih senzorjev. Pri parkiranju voznik mirno položi roke na kolena - avto deluje skupaj z volanom. Nazadnje morate vklopiti prvo prestavo in avto poravnati z robnikom. Majhna pomanjkljivost je, da si sistem zapomni prvo prosto mesto na voznem pasu, ki je še deset do petnajst metrov za njim, in če bi voznik iz nekega razloga želel parkirati na drugem mestu, mu z avtom ne bo uspelo. Zaznavanje prostega prostora ne deluje, tudi če je avto preblizu parkiranih avtomobilov. Vendar pa je poleg že omenjene natančnosti glavna prednost hitrost. Od prepoznavanja prostega prostora do parkiranja traja dobesedno dvajset sekund, tudi pri zelo previdnem delu s sklopko in zavoro. Sistem je mogoče kadar koli deaktivirati s prevzemom nadzora, deaktivacija se zgodi tudi pri vzvratni hitrosti nad 7 km / h Samodejne parkirne sisteme običajno dobavljajo proizvajalcem avtomobilov podjetja, specializirana za sodobno avtomobilsko tehnologijo. V primeru Volkswagna je to ameriško podjetje Valeo.
