Paris RER V: kakšna bo kolesarska avtocesta prihodnosti?

Ekipa Vélo le-de-France je pravkar predstavila prvih pet osi prihodnje regionalne mreže kolesarskih poti, ki bodo omogočale varno kolesarjenje med glavnimi središči dejavnosti v regiji Ile-de-France.

Od predloga konfetov do pravega prometnega omrežja.

Če na območju Pariza že obstajajo dobra kolesarska mesta, bodo ostala raztresena po zemljevidu. Ambicija ekipe Vélo le-de-France je ponuditi kolesarjem enako celotno omrežje krogov kot Metro ali RER. Po letu asociativnega dela se je devet glavnih linij ohranilo. Široki, neprekinjeni, udobni in varni, se raztezajo 650 km po regiji. Dokončanih je pet radialnih linij, tiste, ki jih bodo razvili v prvi fazi del, pa so predstavili konec novembra. Linija A do neke mere ponavlja istoimensko progo RER od zahoda proti vzhodu, ki povezuje Cergy-Pontoise in Marne-la-Vallee. Linija B3 bo potekala od Velizyja in Saclaya do Plaisirja. Proga D1 bo povezovala Pariz s Saint-Denisom in Le Mesnil-Aubryjem, proga D2 pa bo povezovala Choisy-le-Roi in Corbeil-Esson. Vse te proge bodo seveda potekale skozi prestolnico, da bi dejansko povezale prebivalce Ile-de-Francea s središčem Pariza.

Kontinuiteta kolesarskih poti v več oblikah

Glede na lokacijo bo vzdolž teh osi razporejena različna infrastruktura. Kolesarska steza je lahko enosmerna ali dvosmerna, lahko je sestavljena tudi iz »zelenega pasu«, ki je običajen za pešce, vendar izključen iz motornih vozil, ali celo »kolesarski pas«. To so majhne ulice, kjer je avtomobilski promet omejen in kjer se kolesarji lahko varno vozijo.

Torej, če nam ta projekt seveda popolnoma ustreza, se vsem zastavlja eno vprašanje: "Kdaj je?" “