Padajoči doseg pozimi? Tukaj je seznam Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 in Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • ELEKTRIČNI VOZILI

V različnih forumih in Facebook skupinah se pojavljajo trditve o zmanjšanem dosegu električnega vozila na zimskih gumah pri temperaturah okoli 0 stopinj Celzija. Odločili smo se, da jih zberemo na enem mestu in preverimo, ali je pri vsem tem kakšno pravilo.

Tukaj so podatki, zbrani za različna vozila iz različnih virov. Ne moremo jih neposredno primerjati, vendar nam morajo omogočiti, da ocenimo, kaj lahko pričakujemo od zimskih pnevmatik v hladnem vremenu. Spodnji "dejanski doseg" je doseg, izračunan po postopku EPA, vendar potrjen s številnimi testi mešane vožnje v lepem vremenu:

• Nissan Leaf: dejanski doseg = 243 km190-200 kilometrov v rahli zmrzali (vir), t.j. -20 odstotkov,
• VW e-Golf: dejanski doseg = 201 km, 170-180 km ob rahli zmrzali (vir), t.j. -13 odstotkov,
• Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: dejanski doseg = 383 km280-300 km ob rahli zmrzali, torej -24 odstotkov
• Nissan e-NV200 (2016): dejanski doseg = 115 km, 90 km ob rahli zmrzali ali -22 odst.

> Bloomberg: Tesla je proizvedla ~155 3 modelov. Schmidt: Toda v Evropi povprečno povpraševanje

Na prvi pogled se vidi, da pri zimah, ki so najpogostejše na Poljskem, padec ne bi smel preseči 20-25 odstotkov. To bi pomenilo to Bodi e-Niroki naj bi v dobrih razmerah z enim polnjenjem prevozila največ 384 km, pozimi mora prevoziti približno 300 kilometrov. Z dosegom 415 km naj bi Hyundai Kona Electric pozimi zlahka premagal 320 km – in tako naprej.

Kako povečati zimsko pokritost? Nasvet je že leta enak: pustite avto priklopljen na polnilnik, dokler ne odidete, namesto notranjega ogrevanja uporabljajte ogrevanje sedežev in volana, ne pretiravajte s hitrostjo.

> Električni avtomobil pozimi ali paleta Nissan Leaf na Norveškem in v Sibiriji v hladnem vremenu

To vas lahko zanima: