P255E Senzor / stikalo za izbiro števila vrtljajev kardanske gredi 2 nestabilno / nestabilno

P255E Senzor / stikalo za izbiro števila vrtljajev kardanske gredi 2 nestabilno / nestabilno

Podatkovni list OBD-II DTC

Senzor / stikalo vrtljaja kardanske gredi 2, nestabilno / nestabilno

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav pri pogonskih sklopih (DTC), ki se uporablja za številna vozila OBD-II (1996 in novejše). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na modelno leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika.

OBD-II DTC P255E in pripadajoče kode P255A, P255B, P255C in P255D so povezane s senzorjem stikala vrtljaja kardanske gredi ali priključne gredi / stikalom 2.

Odjem moči ali odjem moči je sistem, ki je povezan z menjalnikom vozila in se uporablja za pogon pomožne opreme. Ta dodatna oprema lahko vključuje stvari, kot so snežni plugi, rezila itd.

Ko PCM zazna prekinitveni ali prekinitveni signal napetosti ali upora v vezju stikala za hitrost priključne gredi / stikalo 2, se nastavi koda P255E in zasveti kontrolna lučka motorja, lučka servisnega motorja bo kmalu zasvetila ali pa bosta zasvetila oba.

Kakšna je resnost tega DTC?

Stopnja resnosti te kode na splošno ni resna, saj bo verjetno vplivala le na funkcije kardanske gredi in ne na običajne funkcije vozila.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težave P255E lahko vključujejo:

• Dodatki za kardansko gred ne bodo delovali
• Preverite, ali lučka motorja sveti

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo P255E so lahko:

• Senzor kardanske gredi je okvarjen
• Napačno ali poškodovano ožičenje
• Korodiran, poškodovan ali ohlapen priključek
• Poškodovana varovalka ali mostiček (če obstaja)
• Poškodovan PCM

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P255E?

Prvi korak pri odpravljanju kakršnih koli težav je pregled poročil tehničnih služb za vozila (TSB) po letih, modelu motorja / menjalnika in konfiguraciji. V nekaterih primerih lahko to dolgoročno prihrani veliko časa tako, da vas usmeri v pravo smer.

Drugi korak je poiskati vse komponente, povezane s vezjem priključne gredi, in poiskati očitne fizične poškodbe. Opravite temeljit vizualni pregled, da preverite povezano ožičenje glede očitnih napak, kot so praske, odrgnine, izpostavljene žice ali sledi opeklin. Nato preverite priključke in povezave glede varnosti, korozije in poškodb kontaktov. Ta postopek mora vključevati vse električne konektorje in povezave z vsemi komponentami, vključno z PCM. Oglejte si podatkovni list za vozilo, da preverite konfiguracijo varnostnega tokokroga za raven olja in preverite, ali je v tokokrogu varovalka ali taljivi člen.

Napredni koraki

Dodatni koraki postanejo zelo specifični za vozilo in zahtevajo natančno izvedbo ustrezne napredne opreme. Ti postopki zahtevajo digitalni multimeter in tehnične referenčne dokumente, značilne za vozilo. V tem primeru lahko manometer olja olajša postopek odpravljanja napak.

Ta članek je zgolj informativne narave in vedno morajo imeti prednost posebni tehnični podatki in servisni bilteni za vaše vozilo.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P255E?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P255E, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.