P2310 Vžigalna tuljava D Primarno krmilno vezje visoko

P2310 Vžigalna tuljava D Primarno krmilno vezje visoko

Podatkovni list OBD-II DTC

Vžigalna tuljava D Primarno krmilno vezje D Visoko

Kaj pomeni P2310?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos in velja za številna vozila OBD-II (1996 in novejša). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na Jeep, Ford, VW, Mini, Dodge, Chrysler, Chevrolet itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na modelno leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika ... .

Če je v vašem vozilu shranjena koda P2310, ki jo spremlja kontrolna lučka za okvaro (MIL), to pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal visokonapetostno stanje v primarnem krmilnem vezju vžigalne tuljave, označeno s črko D. Oglejte si navodila proizvajalca, da ugotovite, kateri krog je "D" za vašo posebno aplikacijo.

Primarna vezja vžigalne tuljave so žice, ki dovajajo napetost akumulatorja na tuljavo. Napetost se napaja preko varovalk, relejev in različnih drugih virov. Visokoenergijski vžigalni nastavek, nastavek za vžigalno svečko ali žica za vžigalno svečko NE štejejo za primarni krog.

Običajno se vžigalna tuljava napaja z napetostjo akumulatorja in maso. Ko se ozemljitveni signal prekine (za trenutek), vžigalna tuljava odda visokonapetostno iskro, ki vžge tudi svečko. Delovanje vžigalne svečke je nujen sestavni del motorja z notranjim zgorevanjem. Če je primarna napetost na vžigalni tuljavi previsoka, ne bo prišlo do visoke napetosti in valj motorja ne bo proizvedel konjskih moči.

Tipične posamezne vžigalne tuljave (tuljave na sveči KS):

Kakšna je resnost tega DTC?

Ko je P2310 shranjen, je treba vzrok čim prej diagnosticirati. Simptomi, ki bodo verjetno spremljali te kode, običajno zahtevajo takojšnjo pozornost.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P2310 lahko vključujejo:

• Napaka motorja
• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Druge povezane kode
• PCM lahko onemogoči delovanje injektorja za prizadeti valj

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Slab rele ali pregorela varovalka (varovalka)
• Napaka PCM
• Odprt ali kratek stik v ožičenju ali žičnih priključkih (poškodbe prosto živečih živali)
• Okvara vžigalne tuljave
• Okvara senzorja odmične gredi ali ročične gredi ali ožičenja

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P2310?

Za natančno diagnosticiranje kode P2310 boste potrebovali diagnostični bralnik, digitalni volt / ohmmeter (DVOM) in zanesljiv vir informacij o vozilu.

Prihranite lahko čas in čas z iskanjem biltenov tehnične službe (TSB), ki reproducirajo shranjeno kodo, vozilo (leto, znamko, model in motor) in ugotovljene simptome. Te informacije najdete v viru informacij o vozilu. Če najdete pravi TSB, lahko hitro odpravi vašo težavo.

Ko optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila in dobite vse shranjene kode in z njimi povezane podatke o zamrznjenem okvirju, zapišite podatke (če se koda izkaže za občasno). Po tem počistite kode in preizkusite avto, dokler se ne zgodi ena od dveh stvari; koda je obnovljena ali PCM preide v način pripravljenosti.

Kodo je lahko težje diagnosticirati, če PCM na tej točki preide v način pripravljenosti, ker je koda občasna. Stanje, ki je povzročilo obstojnost P2310, se bo morda moralo poslabšati, preden bo mogoče postaviti natančno diagnozo. Če je koda obnovljena, nadaljujte z diagnostiko.

Z virom informacij o vozilu lahko dobite poglede konektorjev, odmike priključkov, lokacije komponent, sheme ožičenja in diagnostične blokovne diagrame (povezane s kodo in zadevnim vozilom).

Vizualno preglejte ožičenje in priključke. Popravite ali zamenjajte prerezano, opečeno ali poškodovano ožičenje. Ožičenje na vrhu motorja pogosto poškodujejo divje živali, ki poskušajo ogreti v hladnem podnebju.

Z DVOM preizkusite napetostni in ozemljitveni tokokrog na zadevni vžigalni tuljavi. Če napetost ni ugotovljena, preverite sistemske releje in pripadajoče varovalke. Po potrebi zamenjajte okvarjene releje in / ali pregorele (ali drugače okvarjene) varovalke.

Če na tuljavi najdete napetost in ozemljitev, preizkusite ustrezen ozemljitveni tokokrog na priključku PCM pri delujočem motorju. Če se tam zazna ozemljitveni impulz, sumite na prekinitev vezja med zadevno tuljavo in PCM. Če tam ne najdete ozemljitvenega impulza, sumite na okvarjen PCM ali programsko napako.

• P2310 je pogosto shranjen zaradi poškodb ožičenja, ki jih povzročijo divje živali.

Sorodne razprave o DTC

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, kode P2310, P2311, P2312, P2315Pozdravljeni, moj avto deluje brezhibno. Težava je v tem, da se bo začela, vendar se ne bo začela, ko je mirovala več kot štiri dni. To se zgodi v zelo hladnem zimskem vremenu. Odnesel sem ga v garažo in zamenjal zaganjalniški rele. Avto sem vozil en mesec in po štirih dneh neaktivnosti ... 

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P2310?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2310, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.