P2290 Krmilni tlak injektorja prenizek

Podatkovni list OBD-II DTC

Tlak vbrizgalnega injektorja je prenizek

Kaj pomeni P2290?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos in velja za številna vozila OBD-II (1996 in novejša). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Ford, Range Rover, BMW, Peugeot itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na modelno leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika.

Vztrajen P2290 pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) odkril nezadosten tlak olja, ki je potreben za nadzor visokotlačnega sistema vbrizgavanja goriva, ko motor deluje.

Čeprav se ta koda uporablja predvsem v visokotlačnih dizelskih sistemih, se lahko uporablja tudi v vozilih z bencinskimi motorji. PCM nadzira vbrizgavanje visokega tlaka z enim ali več senzorji tlaka goriva. Ker je visokotlačni sistem vbrizgavanja dizelskega motorja časovno omejen in aktiviran s kritičnimi komponentami krmiljenja motorja, lahko prekomerni tlak vbrizgalnega injektorja kaže na resno okvaro v sistemu mazanja motorja in / ali krmilnih mehanizmih. Pogoji, zaradi katerih je P2290 shranjen, so lahko mehanski ali električni.

Če PCM zazna nezadosten tlak olja vbrizgalnika, se shrani koda P2290 in zasveti lučka indikatorja okvare (MIL). MIL lahko za osvetlitev zahteva več ciklov vžiga (z okvaro).

Tipičen senzor tlaka za nadzor vbrizgavanja ICP:

Kakšna je resnost tega DTC?

Pogoji, ki prispevajo k obstojnosti kode P2290, lahko povzročijo katastrofalne poškodbe motorja. Zato je treba to kodo kategorizirati kot resno.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P2290 lahko vključujejo:

Ni pogoja sprožilca
Prekomerni dim iz izpušne cevi
Posebni zvoki iz motornega prostora

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

Okvara visokotlačnega tlačnega stikala za vbrizgavanje
Odprt ali kratek stik v krmilnih tokokrogih
Nizka raven olja
Nizek tlak olja

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P2290?

Začnite tako, da preverite, ali je motor napolnjen z oljem do pravilne ravni in da indikatorji tlaka olja in nivoja olja ne svetijo. V tem primeru je treba ročno preveriti tlak olja. Na časovne komponente vpliva tlak motornega olja. Vbrizgavanje pod visokim tlakom nadzirajo komponente za krmiljenje motorja. Nizek tlak motornega olja lahko negativno vpliva na čas vbrizgavanja.

Za natančno diagnosticiranje kode P2290 boste potrebovali diagnostični bralnik, digitalni volt / ohmmeter (DVOM) in zanesljiv vir informacij o vozilu.

Prihranite lahko čas z iskanjem biltenov tehnične službe (TSB), ki reproducirajo shranjeno kodo, vozilo (leto, znamko, model in motor) in najdene simptome. Te informacije najdete v viru informacij o vozilu. Če najdete pravi TSB, lahko hitro odpravi vašo težavo.

Ko optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila in dobite vse shranjene kode in z njimi povezane podatke o zamrznjenem okvirju, zapišite podatke (če se koda izkaže za občasno). Po tem počistite kode in preizkusite avto, dokler se ne zgodi ena od dveh stvari; koda je obnovljena ali PCM preide v način pripravljenosti.

Kodo je lahko težje diagnosticirati, če PCM na tej točki preide v način pripravljenosti, ker je koda občasna. Stanje, ki je povzročilo obstojnost P2290, se bo morda moralo poslabšati, preden bo mogoče postaviti natančno diagnozo. Če je koda obnovljena, nadaljujte z diagnostiko.

Z virom informacij o vozilu lahko dobite poglede konektorjev, odmike priključkov, lokacije komponent, sheme ožičenja in diagnostične blokovne diagrame (povezane s kodo in zadevnim vozilom).

Vizualno preglejte ožičenje in priključke. Popravite ali zamenjajte prerezano, opečeno ali poškodovano ožičenje.

Z DVOM preizkusite napetostni in ozemljitveni tokokrog na pretvornikih tlaka za vbrizgavanje. Če napetost ni ugotovljena, preverite sistemske varovalke. Po potrebi zamenjajte pregorele ali okvarjene varovalke.

Če zaznate napetost, preverite ustrezno vezje na priključku PCM. Če napetost ni zaznana, sumite na prekinitev vezja med zadevnim senzorjem in PCM. Če tam najdete napetost, sumite na okvarjen PCM ali programsko napako PCM.

Senzor tlaka vbrizga preverite z DVOM. Če ne ustreza specifikacijam proizvajalca, ga smatrajte za okvarjenega.

Čeprav je ta vrsta kode navedena v nekaterih aplikacijah na bencinski pogon, sem videl, da se pojavlja izključno v dizelskih aplikacijah, kjer so se pojavile težave s krmiljenjem motorja in / ali mazanjem.

Sorodne razprave o DTC

2003 ford 6.0 f250 p102 p113 p404 p405 p2290Trk je umrl na avtocesti, ki so jo vlekli v hišo, skenirali in prejeli te kode. Menjali smo filtre / obroče za gorivo, očistili zračni filter. Težko je začeti, vendar ne miruje. 240,000 4 milj, pri delu s prvimi kodami XNUMX je mogoče uporabiti pomoč pri zadnjem. Zvok, kot da črpalka za gorivo deluje veliko pred začetkom trka. Prosim, pomagajte lastniškemu servisu ...

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P2290?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2290, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.