P2189 Sistem prešibek v prostem teku (banka 2), koda

P2189 Sistem prešibek v prostem teku (banka 2), koda

Podatkovni list OBD-II DTC

Sistem je v prostem teku preslab (banka 2)

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos. Velja za univerzalnega, saj velja za vse znamke in modele vozil (leta 1996 in novejše), čeprav se lahko posebni koraki popravila nekoliko razlikujejo glede na model.

To je dvoumna koda sama po sebi. To kodo je težko razbiti brez diagnostične strategije. Med zadnjima dvema zagonoma je ECM odkril težavo z mešanico goriva v prostem teku.

Zdi se, da je mešanica goriv preveč prosta (preveč zraka in premalo goriva) v prostem teku.

Obstaja obsežen seznam komponent, ki lahko povzročijo ta scenarij. Večinoma je diagnostični postopek preprost – traja le veliko časa, razen če se prej preveri. Strategija zahteva, da se težave z nadzorom opazujejo in zabeležijo, nato pa začnete z najpogostejšimi težavami in nadaljujete.

Opomba. Ta koda je enaka P2187. Razlika je v tem, da se P2187 nanaša na blok 1 (stran motorja, ki vsebuje valj # 1), P2189 pa na blok 2.

simptomi

S širokim naborom možnosti so navedene težave lahko prisotne ali pa tudi ne. Toda tukaj je pomembno posvetiti posebno pozornost opaženim simptomom in zapisati, kateri in kdaj se simptomi pojavijo za diagnostično strategijo.

• Avto izgine v prostem teku
• Težko je začeti, še posebej, ko je vroče
• Zelo nepravilen prosti tek
• Dodatne kode za določitev vzroka izvorne kode P2189
• Žvižgajoči zvoki
• Manjše številke turbo povečanja
• Vonj po gorivu

Možni vzroki za DTC P2189

• Poškodovan senzor O2 (spredaj)
• Poškodovano tesnilo pokrova plina
• Pokrovček za dolivanje olja, ki pušča ali pušča
• Uhajanje zraka v sesalni razdelilnik po tipalu MAF zaradi samega razdelilnika, odklopljene ali razpokane vakuumske cevi, puščanje v senzorju MAP, puščanje v obvodu turbopolnilnika ali pa je zataknjeno, cev za pospeševanje zaviranja ali puščanje cevi EVAP.
• Okvara senzorja MAP
• Ventil za izpiranje posode EVAP
• Pušča injektor goriva
• Okvara regulatorja tlaka goriva
• Puščanje izpušnih plinov
• Napaka sistema s spremenljivim krmiljenjem ventilov
• Pokvarjen ECM (računalnik za upravljanje motorja)
• Okvara grelnika O2 (spredaj)
• Zamašen filter za gorivo
• Črpalka za gorivo se obrabi in ustvari nizek tlak.
• Poškodovan senzor masnega pretoka zraka

Koraki diagnostike / popravila

Vaša strategija odkrivanja te težave se začne s preskusno vožnjo in opazovanjem vseh simptomov. Naslednji korak je uporaba optičnega bralnika kod (na voljo v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli) in pridobitev dodatnih kod.

Računalnik ima nastavljeno kodo P2189, ki označuje, da je mešanica goriva v prostem teku nizka. To je osnovna koda, vendar bo v kodi nastavljena tudi vsaka napačna komponenta v tem ciklu, ki bi lahko povzročila pusto mešanico.

Če testna vožnja ne kaže simptomov, to morda ni prava koda. Z drugimi besedami, mešanica goriva ni vitka in za nastavitev kode je odgovoren računalnik ali senzor kisika.

Vsak avto ima vsaj dve senzorji za kisik - eno pred katalizatorjem in eno za pretvornikom. Ti senzorji signalizirajo količino prostega kisika, ki ostane v izpuhu po vžigu, kar določa razmerje goriva. Sprednji senzor je v prvi vrsti odgovoren za mešanico, drugi senzor za izpuhom se uporablja za primerjavo s sprednjim senzorjem, da se ugotovi, ali pretvornik deluje pravilno.

Če je prisoten grob prosti tek ali je prisoten kateri od drugih simptomov, najprej začnite postopek z najverjetnejšim vzrokom. Ali v sesalni razdelilnik vstopi nemerjen zrak ali pa ni tlaka goriva:

• Preverite pokrov rezervoarja za gorivo glede razpok, puščanja in funkcionalnosti.
• Dvignite pokrov in se prepričajte, da je pokrov rezervoarja za olje tesno zaprt.
• Če so bile prisotne dodatne kode, jih začnite preverjati.
• Poiščite puščanje zraka, začenši s tipalom MAF. Preverite cev ali povezavo med senzorjem in sesalnim razdelilnikom vse do razdelilnika za razpoke ali ohlapne povezave. Previdno preverite vse vakuumske cevi, pritrjene na sesalni razdelilnik, da jih priključite na zavorni servo. Preverite cev do senzorja MAP in vse cevi do turbopolnilnika, če so na voljo.
• Ko motor deluje, s pomočjo pločevinke očistite uplinjač in razpršite majhno meglo okoli dna sesalnega razdelilnika in tam, kjer se polovici sekata, če je v dveh delih. Čistilno sredstvo razpršite po podstavku EGR, da pušča v razdelilniku. RPM se poveča, če se odkrije puščanje.
• Preverite tesnost ventila in cevi PCV.
• Preglejte injektorje za gorivo glede zunanjega puščanja goriva.
• Preglejte regulator tlaka goriva tako, da odstranite sesalno cev in jo pretresite, da preverite, ali je gorivo. Če je tako, ga zamenjajte.
• Ustavite motor in namestite merilnik tlaka goriva na Schraderjev ventil na tirnici za gorivo do injektorjev. Zaženite motor in zabeležite tlak goriva v prostem teku in spet pri 2500 vrt / min. Primerjajte te številke z želenim tlakom goriva, ki ga najdete na spletu za vaše vozilo. Če je prostornina ali tlak izven območja, zamenjajte črpalko ali filter.

Preostale komponente mora preveriti servisni center, ki ima optični bralnik in programer Tech 2.

Sorodne razprave o DTC

• 2006 Kia sedona koda P2189Ima kdo izkušnje s kodo P2189 na Kiji Sedona EX iz leta 2006 z majhno kilometrino le 31,000? Poskušam se osredotočiti na popravke, ki so najpogostejši za letošnje leto in model…. 
• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187 in dr.Imam Hyundai Santa Fe iz leta 2007, ki bere naslednje kode in nimam pojma, kje iskati, kje lahko te dele zamenjam sam. Kode so naslednje: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Mi lahko kdo prosim pomaga? Obupano…. 
• 06 DTC -ji Cad CTS p2187 in p2189Prva objava tukaj prijatelji, upam, da sem prišel na pravo mesto. Imam nov DTC 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 in 303. Pričakovane kode so enake zgoraj, vendar tudi 304 in 306, vendar brez kod za 303 in 305. Je imel kdo že to težavo? Nekako se nagibam k napačnemu gorivu ... 
• Kode napak Hyundai Santa Fe P0174 in P2189Zdravo vsi. Novo v OBD kodah, prvič objavljeno. Hvala vnaprej za vašo pomoč. Sem prvotni lastnik Hyundaija Santa Fe 2009 iz leta 3.3. V avtu je 139,000. Ta avto je bil najboljši avto, kar sem jih kdaj imel. Edino, kar sem naredil, je bilo menjanje olja, nakup novih pnevmatik, menjava osi ... 
• U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 Range Rover sport hse supercharged Delo je v redu, brez težav Pred tremi tedni je olje zamenjal lokalni mehanik, ki je to storil enkrat, brez težav. Po naključju so isti dan po tem, ko so vzeli avto, natočili gorivo s plinom, postavili orto, kot se je izkazalo pozneje, po branju objave je njihova vrhunska kakovost nizke kakovosti. Avto se vozi s plavutjo ... 
• mazda 6 p2179 p2189kako popraviti svoj sistem mazda 6, ki je preveč ohlapen v prostem teku 2 p2179 p2189 ... 

Potrebujete več pomoči pri kodi p2189?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2189, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.