P2140 DTC Korelacija napetosti senzorja položaja plina / pedala

P2140 DTC Korelacija napetosti senzorja položaja plina / pedala

Podatkovni list OBD-II DTC

Senzor položaja dušilke / pedala / korekcija napetosti stikala E / F

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos. Velja za univerzalnega, saj velja za vse znamke in modele vozil (leta 1996 in novejše), čeprav se lahko posebni koraki popravila nekoliko razlikujejo glede na model.

Koda okvare avtomobila P2140 Senzor položaja dušilke / položaja pedala / korelacija napetosti stikala E / F se nanaša na težavo z zmožnostjo pravilnega odpiranja in zapiranja lopute za plin.

V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so proizvajalci avtomobilov povsod začeli uvajati tehnologijo za nadzor plina "Drive by wire". Njegovo poslanstvo je zagotoviti večji nadzor nad emisijami, porabo goriva, nadzorom oprijema in stabilnosti, tempomatom in odzivnostjo menjalnika.

Pred tem je bil dušilni ventil avtomobila krmiljen s preprostim kablom z neposredno povezavo med stopalko za plin in loputo za plin. Senzor položaja dušilke (TPS) se nahaja nasproti priključka palice za plin na ohišju dušilke. TPS pretvori gibanje in položaj plina v napetostni signal in ga pošlje v računalnik za upravljanje motorja, ki uporablja signal napetosti AC za oblikovanje strategije upravljanja motorja.

Nova tehnologija "elektronskega ventila za plin" je sestavljena iz senzorja položaja pedala za plin, elektronsko krmiljenega telesa dušilke skupaj z notranjim motorjem, dveh integriranih senzorjev položaja plina za korelacijske koeficiente in računalnika za upravljanje motorja.

Čeprav ima koda enak referenčni okvir, je pri nekaterih blagovnih znamkah zapisana nekoliko drugače, na primer »Obseg / zmogljivost senzorja položaja dušilne lopute« pri Infinitiju ali »Upravljanje napake pri elektronskem krmiljenju dušilke« pri Hyundaiju.

Ko pritisnete stopalko za plin, pritisnete senzor, ki prikazuje želeno vrednost odpiranja plina, ki se pošlje v računalnik za upravljanje motorja. V odgovor računalnik pošlje napetost motorju, da odpre dušilko. Dva senzorja položaja dušilke, vgrajena v ohišje dušilke, pretvorita vrednost odprtine dušilke v napetostni signal v računalnik.

Fotografija ohišja plina, senzor položaja plina (TPS) - črn del spodaj desno:

Računalnik spremlja razmerje obeh napetosti. Ko se obe napetosti ujemata, sistem deluje normalno. Ko odstopajo za dve sekundi, je nastavljena koda P2140, ki označuje okvaro nekje v sistemu. Kodi so lahko priložene dodatne kode napak za nadaljnjo prepoznavo težave. Bistvo je, da je izguba nadzora nad plinom lahko nevarna.

Tukaj je fotografija pedala za plin s pritrjenim senzorjem in ožičenjem:

Fotografija, uporabljena z dovoljenjem Panohe (lastno delo) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 ali FAL], prek Wikimedia Commons

OPOMBA. Ta DTC P2140 je v bistvu enak P2135, P2136, P2137, P2138 in P2139, diagnostični koraki bodo enaki za vse kode.

simptomi

Simptomi kode P2140 se lahko gibljejo od ustavitve do ustavitve, brez moči, brez pospeška, nenadne izgube moči pri potovalnih hitrostih ali zataknjenega plina pri trenutnih vrtljajih. Poleg tega se bo prižgala lučka kontrolnega motorja in nastavila kodo.

Možni vzroki za DTC P2140

• Po mojih izkušnjah ožičenje ali prašičji rep na ohišju dušilke povzroča težave v obliki slabe povezave. Ženski priključki na kocki so korodirani ali izvlečeni iz priključka.
• Možen kratek stik gole žice z vrvjo na tleh.
• Zgornji pokrov ohišja dušilke je deformiran, kar ovira pravilno vrtenje zobnikov.
• Okvara elektronskega plina.
• Okvara senzorja pedala za plin ali ožičenja.
• Računalnik za upravljanje motorja ni v redu.
• Senzorji TPS se med seboj ne ujemajo nekaj sekund in računalnik mora ciklično preiti skozi fazo ponovnega učenja, da ponovno pridobi aktivni odziv telesa dušilke, ali pa mora računalnik preprogramirati računalnik.

Koraki diagnostike / popravila

Nekaj ​​opomb o elektronsko krmiljenem plinu. Ta sistem je neverjetno občutljiv in bolj ranljiv za poškodbe kot kateri koli drug sistem. Z njim in njegovimi sestavnimi deli ravnajte zelo previdno. Ena kapljica ali grobo zdravljenje in to je zgodovina.

Poleg senzorja stopalke za plin se preostale komponente nahajajo v ohišju plina. Ob pregledu boste na vrhu ohišja dušilke opazili ravno plastično prevleko. Vsebuje zobnike za aktiviranje dušilke. Motor ima majhno kovinsko orodje, ki štrli iz ohišja pod pokrovom. Poganja veliko "plastično" prestavo, pritrjeno na telo dušilke.

Zatič, ki centrira in podpira prestavo, gre v ohišje dušilke, zgornji zatič pa v "tanek" plastični pokrov. Če se pokrov na kakršen koli način deformira, bo zobnik odpovedal, kar zahteva popolno zamenjavo ohišja dušilke.

• Najprej morate iti na splet in pridobiti TSB (servisni bilten) za vaše vozilo, povezano s kodo. Ti TSB so posledica pritožb strank ali ugotovljenih težav in proizvajalčevega postopka popravila.
• Na spletu ali v servisnem priročniku poiščite možen postopek ponovnega učenja za ponovni zagon računalnika. Na primer, pri Nissanu vklopite kontakt in počakajte 3 sekunde. V naslednjih 5 sekundah pritisnite in 5 -krat pritisnite in spustite pedal. Počakajte 7 sekund, pritisnite in držite pedal 10 sekund. Ko lučka kontrolnega motorja začne utripati, spustite pedal. Počakajte 10 sekund, ponovno pritisnite pedal za 10 sekund in ga spustite. Izklopite vžig.
• Odstranite električni priključek iz ohišja dušilke. Previdno ga preglejte, če manjkajo ali so upognjene izhodne sponke. Poiščite korozijo. Z majhnim žepnim izvijačem odstranite vse sledi korozije. Na sponke nanesite majhno količino električne masti in jo ponovno priključite.
• Če je priključni priključek upognjen ali manjkajo zatiči, lahko v večini trgovin z avtomobilskimi deli ali pri vašem prodajalcu kupite nov pas.
• Preglejte zgornji pokrov ohišja dušilke za razpoke ali deformacije. Če obstajajo, pokličite prodajalca in vprašajte, ali prodajajo samo zgornji pokrov. V nasprotnem primeru zamenjajte ohišje dušilke.
• Z voltmetrom preverite senzor pedala za plin. Za referenco bo imel 5 voltov, zraven pa bo spremenljiv signal. Vklopite ključ in počasi pritisnite pedal. Napetost se mora postopoma povečevati s 5 na 5.0. Zamenjajte ga, če napetost močno naraste ali na signalni žici ni napetosti.
• V internetu poiščite identifikacijo žičnih sponk na ohišju dušilke vašega avtomobila. Preverite priključek ohišja dušilke za napajanje motorja za plin. Pomočnika prosite, naj vklopi ključ in rahlo pritisne na pedal. Če ni napajanja, je računalnik okvarjen. Telo dušilke je okvarjeno, ko je pod napetostjo.

Drugi DTC, povezani z dušilko: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 in drugi.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete več pomoči pri kodi p2140?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2140, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.