P2107 Procesor krmilnega modula aktuatorja dušilke

P2107 Procesor krmilnega modula aktuatorja dušilke

Podatkovni list OBD-II DTC

Procesor krmilnega modula pogona dušilke

Kaj to pomeni?

Ta splošna diagnostična koda napak pri menjalniku (DTC) na splošno velja za vsa vozila, opremljena z OBD-II, ki uporabljajo žični sistem za upravljanje plina, vključno, vendar ne omejeno na vozila Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac, Jeep itd. Ironično se zdi, da je ta koda najpogostejša pri Fordovih modelih, takoj za Lincolnom in Mazdo.

P2107 OBD-II DTC je ena od možnih kod, ki označuje, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal okvaro v sistemu za krmiljenje aktuatorja plina.

Obstaja šest kod, povezanih z napakami v krmilnem sistemu aktuatorja plina, in sicer P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 in P2119. P2107 nastavi PCM, če ima procesor TPMS splošno napako.

PCM krmili krmilni sistem pogona dušilke z nadzorom enega ali več senzorjev položaja dušilke. Delovanje dušilne lopute je določeno s položajem ohišja dušilke, ki ga nadzira en ali več krmilnih motorjev aktuatorja plina. PCM spremlja tudi senzor položaja pedala za plin, da ugotovi, kako hitro želi voznik voziti, nato pa določi ustrezen odziv plina. PCM to doseže s spreminjanjem pretoka toka v krmilni motor pogona dušilke, ki premakne dušilko v želeni položaj. Zaradi nekaterih napak bo PCM omejeval delovanje krmilnega sistema aktuatorja plina. To imenujemo način brez napak ali neprekinjen način, pri katerem motor deluje v prostem teku ali pa se sploh ne zažene.

Resnost kode in simptomi

Resnost te kode je lahko srednja do huda, odvisno od posebne težave. Simptomi DTC P2107 lahko vključujejo:

• Motor se ne zažene
• Slaba zmogljivost, ki napreduje
• Majhen ali nič odziva na plin
• Preverite, ali lučka motorja sveti
• Izpušni dim
• Povečana poraba goriva

Pogosti vzroki kode P2107

Možni razlogi za to kodo so lahko:

• Okvara ohišja dušilke
• Umazan plin ali ročica
• Okvara senzorja položaja plina
• Okvara senzorja položaja pedala za plin
• Motor pogona dušilke okvarjen
• Korodiran ali poškodovan konektor
• Napačno ali poškodovano ožičenje
• Poškodovan PCM

Običajno popravilo

• Zamenjava ohišja plina
• Čiščenje ohišja plina in povezave
• Zamenjava senzorja položaja dušilke
• Zamenjava krmilnega motorja pogona plina
• Zamenjava senzorja položaja pedala za plin
• Čiščenje konektorjev pred korozijo
• Popravilo ali zamenjava ožičenja
• Utripanje ali zamenjava PCM

Postopki diagnostike in popravila

Preverite razpoložljivost TSB

Prvi korak pri odpravljanju kakršnih koli težav je pregled poročil o tehničnih storitvah (TSB), specifičnih za vozilo, po letih, modelu in pogonu. V nekaterih primerih lahko to dolgoročno prihrani veliko časa tako, da vas usmeri v pravo smer. To je še posebej pomembno, če ste lastnik Forda, saj se zavedamo številnih znanih težav pri modelih Ford in Lincoln.

Drugi korak je najti vse komponente, povezane s sistemom za krmiljenje aktuatorja plina. To bo vključevalo ohišje dušilne lopute, senzor položaja dušilne lopute, motor za krmiljenje aktuatorja dušilne lopute, PCM in senzor položaja plina v sistemu simpleksa. Ko so te komponente locirane, je treba opraviti temeljit vizualni pregled, da preverite vse povezane napeljave glede očitnih napak, kot so praske, odrgnine, izpostavljene žice, ožgane sledi ali stopljena plastika. Konektorje vsake komponente je treba nato preveriti glede varnosti, korozije in poškodb zatičev.

Končni vizualni in fizični pregled je ohišje dušilne lopute. Pri izklopljenem kontaktu lahko plin obrnete tako, da ga potisnete navzdol. Obrniti se mora v široko odprt položaj. Če je za ploščo usedlina, jo je treba očistiti, dokler je na voljo.

Napredni koraki

Dodatni koraki postanejo zelo specifični za vozilo in zahtevajo natančno izvedbo ustrezne napredne opreme. Ti postopki zahtevajo digitalni multimeter in tehnične referenčne dokumente, značilne za vozilo. Zahteve po napetosti so odvisne od določenega leta izdelave, modela vozila in motorja.

Preverjanje vezij

Vžig IZKLOPLJEN, odklopite električni priključek na ohišju dušilke. Poiščite 2 zatiča motorja ali motorja na ohišju dušilke. Z digitalnim ohmmetrom, nastavljenim na ohm, preverite upor motorja ali motorjev. Motor mora odčitati približno 2 do 25 ohmov, odvisno od določenega vozila (preverite specifikacije proizvajalca vozila). Če je upor previsok ali premajhen, je treba telo dušilke zamenjati. Če so bili do sedaj vsi testi, boste želeli preveriti napetostne signale na motorju.

Če ta postopek zazna, da manjka vir napajanja ali ozemljitev, bo morda potreben preskus neprekinjenosti, da se preveri celovitost ožičenja. Preskuse neprekinjenosti je treba vedno izvajati, ko je napajanje izklopljeno iz tokokroga, normalni odčitki pa morajo biti 0 ohmov upora, razen če v tehničnih podatkih ni določeno drugače. Odpornost ali neprekinjenost kaže na težavo z ožičenjem, ki jo je treba popraviti ali zamenjati.

Upajmo, da so vam informacije v tem članku pomagale usmeriti v pravo smer za rešitev težave z vašim krmilnim sistemom aktuatorja plina. Ta članek je zgolj informativne narave in vedno morajo imeti prednost posebni tehnični podatki in servisni bilteni za vaše vozilo.

Zunanje povezave

Tu so povezave do nekaterih razprav o avtomobilih Ford s kodo P2107:

• Ford F150 P2107 in P2110
• Karoserija dušilke Ford Freestyle TSB
• Napaka pogona dušilke Ford Flex?

Sorodne razprave o DTC

• Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Kode sem dobil iz svojega avtomobila .. p2017 p2004 p0202 Vsaka koda se je pojavila dvakrat. Rečeno mi je bilo, da spremenim krmiljenje sesalnega razdelilnika, zato sem to storil tako, da sem plačal 119.00 in to je samo še bolje, a bi lahko bilo ... Motor se trese lol grobo slab pospešek v prostem teku n včasih zastane ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 in P0446Postati nor. Prebral sem različne kode. Težava je v tem, da vozim normalno in motor se nenadoma ustavi. Parkiram, nevtraliziram, ugasnem, zaženem motor in znova zaženem. A ne gre vse gladko. Ne pospešuje. Imel sem kodno tuljavo f. Sem zamenjal. Imel sem kodo za banko senzorjev kisika ... 

Potrebujete več pomoči pri kodi p2107?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2107, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.