P2102 Aktivator duĆĄilne lopute - nizek tokokrog krmilnega motorja
Vsebina
P2102 Aktivator duĆĄilne lopute - nizek tokokrog krmilnega motorja
Podatkovni list OBD-II DTC
Nizka raven signala v vezju krmilnega motorja aktuatorja duĆĄilke A
Kaj to pomeni?
Ta sploĆĄni DTC menjalnik / motor obiÄajno velja za vse motorje, opremljene z OBDII z elektriÄnimi pogoni za plin, vendar je pogostejĆĄi pri nekaterih vozilih Ford in Nissan.
Pogon A (TA-A) je obiÄajno nameĆĄÄen na sprednji strani motorja, na vrhu motorja, znotraj kolesnih lokov ali nasproti pregrade. TA-A krmili elektriÄni signal iz krmilnega modula pogonskega sklopa (PCM).
PCM prejme vhodne podatke za doloÄitev, kdaj in kako dolgo traja delovanje TA-A. Ti vhodi so napetostni signali, ki jih sprejemajo senzorji temperature hladilne tekoÄine, temperature vstopnega zraka, hitrosti motorja in tlaka v klimatski napravi. Ko PCM prejme ta vhod, lahko spremeni signal v TA-A.
P2102 je obiÄajno nameĆĄÄen zaradi elektriÄnih teĆŸav (vezje TA-A). Med fazo odpravljanja napak jih ne smemo spregledati, zlasti pri reĆĄevanju obÄasne teĆŸave.
Koraki za odpravljanje teĆŸav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto TA-A in barve ĆŸice.
Ustrezne kode vezja motorja krmilnega pogona duĆĄilke:
- P2100 Odprto vezje motorja pogona plina "A"
- P2101 Razpon / zmogljivost krmilnega tokokroga motorja za duĆĄilo "A"
- P2103 Krmilno vezje motorja za duĆĄilo "A" visoko
Resnost kode in simptomi
Resnost je obiÄajno zelo huda zaradi vpliva na hladilni sistem. Ker je to obiÄajno elektriÄna napaka, je PCM ne more v celoti nadomestiti. Delna kompenzacija obiÄajno pomeni, da ima motor fiksno ĆĄtevilo vrtljajev v prostem teku (obiÄajno okoli 1000 - 1200 vrt/min).
Simptomi kode motorja P2102 lahko vkljuÄujejo:
- LuÄka za napako sveti
- Fiksna hitrost v prostem teku
- Motorja ni mogoÄe overclockati
Razlogi
ObiÄajno je razlog za namestitev te kode:
- Prekinitev ali kratek stik v tokokrogu aktuatorja plina - verjetno
- Pokvarjen aktuator plina - verjetno
- NeuspeĆĄen PCM â malo verjetno
Postopki diagnostike in popravila
Dobro izhodiĆĄÄe je vedno preverjanje biltenov tehniÄne sluĆŸbe (TSB) za vaĆĄe vozilo. VaĆĄa teĆŸava je lahko znana teĆŸava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani Äas in denar med diagnostiko.
Nato poiĆĄÄite pogon plina A (TA-A) na svojem vozilu. Ta pogon je obiÄajno nameĆĄÄen na sprednji strani motorja, na vrhu motorja, znotraj kolesnih lokov ali nasproti pregrade. Ko ga najdete, vizualno preglejte konektor in oĆŸiÄenje. PoiĆĄÄite praske, odrgnine, izpostavljene ĆŸice, opekline ali staljeno plastiko. Odklopite konektor in natanÄno preglejte sponke (kovinske dele) v notranjosti konektorja. Preverite, ali so videti opeÄene ali imajo zeleno barvo, ki kaĆŸe na korozijo. Äe morate oÄistiti sponke, uporabite Äistilo za elektriÄne stike in ÄopiÄ iz plastiÄne ĆĄÄetine. Pustite, da se posuĆĄi in nanesite elektriÄno maĆĄÄobo, kjer se stiki dotikajo.
Äe imate orodje za skeniranje, poÄistite DTC iz pomnilnika in preverite, ali se P2102 vrne. Äe temu ni tako, potem najverjetneje obstaja teĆŸava s povezavo.
Za to kodo je to najpogosteje zaskrbljujoÄe podroÄje, prav tako povezave releja / releja, pri Äemer je napaka aktuatorja blizu sekunde.
Äe se koda vrne, bomo morali preizkusiti pogon in z njim povezana vezja. ObiÄajno sta na vsakem pogonu duĆĄilke 2 ĆŸici. Najprej odklopite kabelski snop, ki gre k aktuatorju plina. Z digitalnim voltmetrom (DVOM) prikljuÄite en vod merilnika na en prikljuÄek pogona. Preostali merilni kabel prikljuÄite na drugi prikljuÄek na pogonu. Ne sme biti v odprtem ali kratkem stiku. Preverite lastnosti upora za vaĆĄe vozilo. Äe je pogonski motor odprt ali v kratkem stiku (neskonÄen upor ali brez upora / 0 ohmov), zamenjajte pogon plina.
Äe ta preizkus uspe, z DVOM preverite, ali je v napajalnem krogu pogona duĆĄilke 12V (rdeÄa ĆŸica do napajalnega kroga pogona, Ärna ĆŸica do dobre mase). Z orodjem za pregledovanje, ki lahko aktivira pogon duĆĄilke, vklopite pogon duĆĄilke. Äe pogon ni 12 voltov, popravite oĆŸiÄenje od PCM -ja ali releja do aktuatorja ali morda okvarjen PCM.
Äe je to normalno, se prepriÄajte, da imate dobro ozemljitev na aktuatorju plina. PrikljuÄite preskusno svetilko na pozitivni 12 V akumulator (rdeÄa sponka) in se dotaknite drugega konca preskusne svetilke na ozemljitveni tokokrog, ki vodi do ozemljitvenega tokokroga pogona plina. Z orodjem za pregled za aktiviranje pogona duĆĄilke preverite, ali preskusna luÄka sveti vsakiÄ, ko orodje za pregled aktivira pogon. Äe preskusna svetilka ne zasveti, to pomeni okvarjen tokokrog. Äe sveti, potegnite kabelski snop, ki vodi do pogona, da preverite, ali preskusna luÄka utripa, kar kaĆŸe na prekinitev povezave.
Äe bodo vsi prejĆĄnji testi uspeĆĄni in boste ĆĄe naprej prejemali P2102, bo to najverjetneje kazalo na okvarjen pogon duĆĄilke, Äeprav okvarjenega PCM ni mogoÄe izkljuÄiti, dokler se pogon za plin ne zamenja. Äe niste prepriÄani, poiĆĄÄite pomoÄ pri kvalificiranem avtomobilskem diagnostiku. Za pravilno namestitev mora biti PCM programiran ali kalibriran za vozilo.
Sorodne razprave o DTC
- Audi P2102 pogon duĆĄilnega ventilaPozdravljeni, vozim Audi A3 TDI 2.0 Model 2005 (motor BKD). Pred kratkim sem zamenjal pogon plina, vendar se mi obrati vrtijo, ko mi gre dobro. V Äem bi lahko bil problem?âŠ
- 2004 Lexus RX 330 kode P2102, P2119, P2102Avtomobil ob prvem zagonu deluje brezhibno, a po pribliĆŸno minuti ogrevanja se stopalka ne odziva. Motor deluje le v prostem teku, zato je najveÄja hitrost okoli 5 km / h, odvisno od razreda ceste. Kazalniki armaturne ploĆĄÄe Lexus RX 2004 vkljuÄujejo: Check Engine, VSC, TRAC OFF. Kode OBDII: shranjeni crackle ...
Potrebujete veÄ pomoÄi pri kodi p2102?
Äe ĆĄe vedno potrebujete pomoÄ pri DTC P2102, postavite vpraĆĄanje v komentarjih pod tem Älankom.
OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporoÄilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaĆĄÄitene z avtorskimi pravicami.