P2068 Vhodni tokokrog senzorja B za nivo goriva

P2068 Vhodni tokokrog senzorja B za nivo goriva

Podatkovni list OBD-II DTC

Visoka raven signala v vezju senzorja nivoja goriva "B"

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Senzor nivoja goriva (merilnik) se nahaja v rezervoarju za gorivo, običajno sestavni del modula črpalke za gorivo. Običajno jih ni mogoče zamenjati brez zamenjave modula črpalke za gorivo, čeprav obstajajo izjeme. Na roko je pritrjen plovec, ki se premika vzdolž upora, ki je ozemljen na rezervoar, okvir ali ima namensko ozemljitveno vezje. Na senzor deluje napetost in pot do tal se spreminja glede na nivo goriva. Koliko napetosti je odvisno od sistema, vendar 5 voltov ni redkost.

Ko se nivo goriva spreminja, plovec premakne ročico in spremeni upor proti tlom, kar spremeni napetostni signal. Ta signal lahko preide v računalniški modul črpalke za gorivo ali neposredno v modul instrumentne plošče. Odvisno od sistema lahko računalniški modul črpalke za gorivo spremlja le upor tal in nato na armaturno ploščo posreduje podatke o nivoju goriva. Če signal o nivoju goriva v modulu črpalke za gorivo (ali modulu instrumentne plošče ali PCM (krmilni modul pogonskega sklopa)) za določeno časovno obdobje preseže 5 voltov, bo modul, ki nadzoruje krog nivoja goriva, nastavil ta DTC.

Za lokacijo verige "B" glejte poseben priročnik za popravilo vozila.

Ustrezne kode napak senzorja nivoja goriva B vključujejo:

• P2065 Nepravilno delovanje tokokroga senzorja nivoja goriva "B"
• P2066 Obseg / zmogljivost senzorja nivoja goriva "B"
• P2067 Nizek vhod v vezje senzorja nivoja goriva "B"
• P2069 Prekinitev vezja senzorja nivoja goriva "B"

simptomi

Simptomi kode težav P2068 lahko vključujejo:

• Mil (kontrolna lučka za okvaro) sveti
• Merilnik goriva lahko odstopa od norme ali se prikaže prazen ali poln
• Indikator nivoja goriva lahko zasveti in piska.

Razlogi

Možni vzroki kode P2068 so:

• Signalni tokokrog senzorja goriva je odprt ali kratek na B + (napetost akumulatorja).
• Ozemljitveni tokokrog je odprt ali ima ozemljitveni krog visoko upornost zaradi rje ali pomanjkanja ozemljitvenega traku na rezervoarju za gorivo.
• Poškodbe rezervoarja za gorivo lahko povzročijo težave v krogu nivoja goriva.
• Odprite upor senzorja ročice za gorivo na maso
• Mogoče okvarjena instrumentna plošča
• Manj verjetno je, da je odpovedal računalniški modul PCM, BCM ali črpalke za gorivo.

Možne rešitve

Senzorji črpalke za gorivo običajno trajajo celo življenjsko dobo črpalke za gorivo. Zato, če imate to kodo, vizualno preglejte posodo za gorivo in kabelski snop. Poiščite poškodbe rezervoarja, kar kaže na udar, ki bi lahko poškodoval črpalko za gorivo ali senzor. Poiščite manjkajoč ozemljitveni trak ali zarjavelo podlago, kjer je rezervoar za gorivo ozemljen na okvir. Preverite, ali je priključek kabelskega snopa poškodovan. Po potrebi popravite. Ugotovite, kateri sistem imate, in se prepričajte, da je napetost na senzorju nivoja goriva v pasu črpalke za gorivo. V nasprotnem primeru popravite odprt ali kratek stik v ožičenju.

Izvajanje preskusa padca napetosti na ozemljitvenem tokokrogu lahko ugotovi, ali obstaja pot z visokim uporom v ozemljitvenem tokokrogu. To lahko storite tako, da uporabite voltmeter in priključite en vodnik na ozemljitveni priključek akumulatorja, drugega pa na ozemljitev merilnika goriva na rezervoarju. Vklopite ključ (zaželeno je, da motor deluje). V idealnem primeru bi morala biti 100 milivoltov ali manj (1 volt). Vrednost blizu 1 volta kaže na trenutno težavo ali nastajajočo težavo. Po potrebi popravite / očistite "maso" senzorja nivoja goriva. Možno je, da je instrumentna plošča odpovedala znotraj ali na vezju (če obstaja). Nestrokovnjaki jih zelo težko preizkusijo. Toda če imate dostop do električnega vezja, lahko odstranite skupino in si ogledate poškodovano vezje, če se nahaja na tiskanem vezju, sicer pa boste potrebovali orodje za skeniranje, ki bo sodelovalo z instrumentno ploščo.

Enostaven način za preizkus vezja nivoja goriva je, da se prepričate, ali je senzor nivoja goriva pravilno ozemljen na konektorju rezervoarja za gorivo. S ključem na merilniku goriva je treba iti v eno ali drugo skrajnost. Popolna odstranitev talne poti bi morala povzročiti, da se manometer obnaša obratno. Če se senzor sproži, veste, da je napeljava, ki napaja napetost in ozemljitev senzorja nivoja goriva, dobra in da je instrumentna plošča najverjetneje v redu. Verjeten osumljenec bi bil sam senzor nivoja goriva. Za dostop do modula črpalke za gorivo v rezervoarju bo morda treba odstraniti rezervoar za gorivo. Okvara PCM ali BCM (krmilni modul karoserije) ni nemogoča, a malo verjetna. Nikar ne sumite na to.

Sorodne razprave o DTC

• Dodge Journey P2010 2068Na svojem Dodge Journeyju leta 2010 sem imel 12 različnih kod in novi računalnik je bil dostavljen prodajalcu, če je bil utripan in dobro, razen kode p02068, ki je ni bilo nikoli pred namestitvijo novega računalnika in je prodajalcu pustil to kodo. . 
• P2065 in P2068 2005 Kia Sorento 2.5L CRDI TurboPozdravljeni, 2005 Kia Sorento CRDI 2.5L dizelski motor s turbopolnilnikom na uri 245000 km. Po zamenjavi nove šobe, bakrenih oljnih tesnil je motor deloval 10-15 minut, postopoma upočasnil in ustavil. Poskusi zagona motorja so bili neuspešni, vendar so se večkrat obrnili brez zagona. Koda napake za valj 2 P2065 in valj 3 P2068 Lahko ... 

Potrebujete več pomoči pri kodi p2068?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2068, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.