P2052 Krog vezja vbrizgalnega ventila reduktorja 2, red 1

P2052 Krog vezja vbrizgalnega ventila reduktorja 2, red 1

Podatkovni list OBD-II DTC

Kolo tokokroga ventila za vbrizgavanje reduktorja 2, red 1, visoko

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos in velja za številna vozila OBD-II (1996 in novejša). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Smart, Ram itd. Čeprav so splošni, se natančni koraki popravila lahko razlikujejo glede na modelno leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika.

Shranjena koda P2052 pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) odkril prenapetost v krmilnem vezju ventila za vbrizgavanje redukcijskega sredstva za drugo motorno skupino in prvi sistem selektivnega pridobivanja katalizatorja (SCR). Polje 2 se nanaša na skupino motorjev, ki NE vsebuje cilindra številka ena.

Katalizatorski sistem je odgovoren za zmanjšanje (večinoma) vseh emisij izpušnih plinov, čeprav so nekatere aplikacije opremljene tudi z lovilcem NOx.

Sistemi za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) naredijo še en korak pri zmanjševanju emisij NOx. Vendar današnji večji in zmogljivejši dizelski motorji ne morejo izpolniti strogih zveznih (ameriških) emisijskih standardov samo s sistemom EGR, filtrom trdnih delcev / katalizatorjem in lovilcem NOx. Iz tega razloga so bili izumljeni sistemi selektivne katalitične redukcije (SCR).

Sistemi SCR vbrizgajo redukcijsko formulo ali dizelsko izpušno tekočino (DEF) v izpušne pline pred filtrom trdnih delcev, lovilcem NOx in / ali katalizatorjem prek vbrizgalnega ventila za redukcijo (elektromagnet). Natančno časovno vbrizgavanje DEF zviša temperaturo filtrirnega elementa in mu omogoči učinkovitejše delovanje. To podaljša življenjsko dobo filtrirnih elementov in pomaga zmanjšati emisije škodljivih izpušnih plinov v ozračje.

Celoten sistem SCR nadzira in spremlja bodisi PCM bodisi samostojni krmilnik (ki deluje s PCM). Vsekakor krmilnik nadzira senzorje temperature O2, NOx in izpušnih plinov (pa tudi druge vhode), da določi primeren čas za vbrizgavanje DEF (redukcijsko sredstvo). Za ohranjanje temperature izpušnih plinov v sprejemljivih parametrih in za optimizacijo filtriranja onesnaževal je potrebno natančno vbrizgavanje DEF.

Grelniki redukcijskih sredstev se uporabljajo za preprečevanje zmrzovanja izpušne tekočine dizelskega motorja pri ekstremnih temperaturah. Ti grelniki so običajno nameščeni v rezervoarju DEF in / ali v dovodni (-ih) cevi (-ih) šobe redukcijskega sredstva.

Če PCM zazna prenapetost v krmilnem vezju za ventil za vbrizgavanje reduktorja za drugi blok motorja, prvi blok, se shrani koda P2052 in lučka za napako lahko zasveti.

Kakšna je resnost tega DTC?

Shranjeno kodo P2052 je treba obravnavati kot resno in jo je treba obravnavati čim prej. Zaradi tega bi lahko bil sistem SCR onemogočen. Do poškodb katalizatorja lahko pride, če pogojev, ki so prispevali k obstojnosti kode, ne odpravimo pravočasno.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P2052 lahko vključujejo:

• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Preveč črnega dima iz izpušnih plinov vozila
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Druge kode, povezane s SCR

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Slab vbrizgalni ventil reduktorja
• Odprt ali kratek stik v krmilnem krogu ventila za vbrizgavanje redukcijskega sredstva
• V rezervoarju ni dovolj DEF
• Slab krmilnik SCR / PCM ali programska napaka

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P2052?

Za diagnosticiranje kode P2052 boste potrebovali dostop do diagnostičnega optičnega bralnika, digitalnega volt / ohmmetra (DVOM) in vira diagnostičnih informacij za vozilo.

Če najdete bilten tehnične službe (TSB), ki ustreza letu izdelave, znamki in modelu vozila; poleg delovne prostornine motorja, shranjenih kod / kod in zaznanih simptomov lahko zagotovi koristne diagnostične informacije.

Diagnozo morate začeti z vizualnim pregledom kabelskih snopov in priključkov sistema redukcijskega grelnika. Pogorelo ali poškodovano ožičenje in / ali priključke je treba pred nadaljevanjem popraviti ali zamenjati.

Nato optični bralnik priključite na diagnostično vtičnico vozila in pridobite vse shranjene kode in ustrezne podatke o zamrznjenem okvirju. Zapišite si te podatke, preden počistite kode in preizkusite vožnjo vozila, dokler PCM ne preide v način pripravljenosti ali koda ni ponastavljena.

Koda je vmesna in jo je težko (trenutno) diagnosticirati, če PCM preide v način pripravljenosti. V tem primeru se bodo pogoji, ki so prispevali k ohranitvi kode, morda morali poslabšati, preden se lahko postavi natančna diagnoza.

Če se koda ponastavi, poiščite vir informacij o vozilu za diagnostične blokovne diagrame, odmike priključkov, poglede na priključku ter postopke in specifikacije preskusnih komponent. Te podatke boste potrebovali za dokončanje naslednjega koraka pri diagnozi.

Z DVOM preverite napajanje krmilnega sistema SCR. Preverite varovalke z obremenjenim vezjem, da se izognete napačni diagnozi. Če ugotovite pravilno napajanje (napetost akumulatorja) in ozemljitvena vezja, z optičnim bralnikom aktivirajte vbrizgalni ventil reduktorja (elektromagnet) in preverite izhodno napetost krmilnega tokokroga. Če je napetost nezadostna, sumite, da je krmilnik okvarjen ali ima programsko napako.

Če je tokokrog izhodne napetosti v skladu s specifikacijami, uporabite DVOM za preizkus zadevnega vbrizgalnega ventila reduktorja. Če ventil ne ustreza specifikacijam proizvajalca, obstaja sum, da je odpovedal.

• Vbrizgalni ventil z redukcijskim sredstvom je pravzaprav injektor na osnovi solenoida, ki razprši redukcijsko tekočino v izpušno cev.

Sorodne razprave o DTC

• 2002 s600 V12NA P204E P2043 P204A P204B P204F P2047 P2082 P2050 P2052 P2054 napaka prižiganjaŽivjo fantje, neki dan sem se peljal z avtom in motor se je vnel. Šel sem ga preveriti na optični bralnik (ne STAR) in mi dal te kode: P204E Zasuk 8 vžigalnika cilindra (P0308) (glej Trenutni STIP) P2043 Prekinitev vžiga (P0300) (glej Trenutni STIP) P204A Vžig vžiga v cilindru 7 ... 

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P2052?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2052, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.