P080A Položaj sklopke ni določen

P080A Položaj sklopke ni določen

Podatkovni list OBD-II DTC

Položaj sklopke nedefiniran

Kaj to pomeni?

To je splošna koda diagnostičnih težav pri pogonskih sklopih (DTC), ki se uporablja za številna vozila OBD-II (1996 in novejše). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na vozila Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota itd. Čeprav se na splošno lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika . ...

OBD-II DTC P080A in z njimi povezane kode P0806, P0807, P0808 in P0809 so povezane s senzorjem položaja sklopke in / ali vezjem. To vezje nadzirata krmilni modul moči (PCM) ali krmilni modul pogonskega sklopa (TCM), odvisno od vozila.

Vezje senzorja položaja sklopke je zasnovano za spremljanje stanja sklopke na ročnem menjalniku. Ta postopek se izvede z branjem izhodne napetosti senzorja položaja sklopke, ki kaže, kdaj je sklopka vklopljena. Senzor položaja sklopke je v večini primerov običajno glavno stikalo za vklop / izklop, nameščeno poleg stopalke sklopke na podpornem nosilcu. Na eni strani stikala je običajno prisotna enosmerna napetost, stiki pa se zaprejo z aktiviranjem sklopke za prenos napetosti na zaganjalnik ali elektromagnet zaganjalnika. To osnovno vezje in stikalo preprečuje zagon motorja pred vklopom sklopke.

Ko PCM ali TCM zazna, da položaj sklopke ni "naučen", se nastavi koda P080A in zasveti kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka menjalnika.

Senzor položaja sklopke:

Kakšna je resnost tega DTC?

Resnost te kode je običajno zmerna, vendar je P080A lahko resna, če se vozilo zažene z izklopljeno sklopko, kar predstavlja varnostno težavo.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težave P080A lahko vključujejo:

• Motor se ne zažene
• Motor se bo zagnal brez vklopa sklopke.
• Opozorilna lučka menjalnika sveti
• Preverite, ali lučka motorja sveti

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo P080A so lahko:

• Položaj senzorja položaja sklopke ni umerjen
• Poškodovan senzor položaja sklopke
• Napačno ali poškodovano ožičenje
• Ohlapen ali okvarjen ozemljitveni pas krmilnega modula
• Korodiran, poškodovan ali ohlapen priključek
• Pomanjkljiv PCM ali TCM

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P080A?

Prvi korak pri odpravljanju kakršne koli težave je pregled poročil o tehničnih storitvah (TSB), specifičnih za vozilo, po letih, modelu in pogonu. V nekaterih primerih lahko to dolgoročno prihrani veliko časa tako, da vas usmeri v pravo smer.

Drugi korak je poiskati stikalo senzorja položaja sklopke in poiskati očitne fizične poškodbe. Opravite temeljit vizualni pregled, da preverite povezano ožičenje glede očitnih napak, kot so praske, odrgnine, izpostavljene žice ali sledi opeklin. Nato preverite priključke in povezave glede varnosti, korozije in poškodb kontaktov. Ta postopek mora vključevati vse električne konektorje in povezave s stikalom senzorja položaja sklopke, PCM, zaganjalnikom in solenoidom zaganjalnika. Oglejte si poseben tehnični list za vozilo, da preverite, ali je v tokokrogu vključena varovalka ali talilni vložek.

Napredni koraki

Dodatni koraki postanejo zelo specifični za vozilo in zahtevajo natančno izvedbo ustrezne napredne opreme. Ti postopki zahtevajo digitalni multimeter in tehnične referenčne dokumente, značilne za vozilo. Posebni tehnični podatki bodo vključevali tabele za odpravljanje težav in ustrezno zaporedje korakov, ki vam bodo pomagali postaviti natančno diagnozo.

Morda boste morali popraviti to kodo skozi postopek učenja ali umerjanja položaja sklopke.

Napetostni preskus

Ko je sklopka odklopljena, mora biti na eni strani senzorja 12 voltov. Ko je sklopka vklopljena, morate imeti napetost na obeh straneh senzorja. Odvisno od konfiguracije mora biti pod napetostjo tudi elektromagnet ali zaganjalnik zaganjalnika.

Če ta postopek zazna, da manjka vir napajanja ali ozemljitev, bo morda potreben preskus neprekinjenosti, da se preveri celovitost ožičenja, priključkov in drugih komponent. Preskuse neprekinjenosti je treba vedno izvajati z izklopljenim napajanjem iz tokokroga, normalni odčitki ožičenja in povezav pa morajo biti 0 ohmov upora. Odpornost ali neprekinjenost kaže na okvarjeno napeljavo, ki je odprta ali kratka in zahteva popravilo ali zamenjavo. Testiranje kontinuitete od PCM ali TCM do okvirja bo potrdilo celovitost ozemljitvenih trakov in ozemljitvenih žic. Odpornost kaže na ohlapno povezavo ali možno korozijo.

Kakšni so standardni načini za odpravo te kode?

• Čiščenje konektorjev pred korozijo
• Popravite ali zamenjajte okvarjeno ožičenje
• Zamenjava pregorele varovalke ali varovalke (če obstaja)
• Popravilo ali zamenjava okvarjenih ozemljitvenih trakov
• Utripanje ali zamenjava PCM ali TCM

Splošna napaka

• Zamenjava zaganjalnika, elektromagnetnega zaganjalnika ali krmilnega modula, kadar težavo povzroča senzor položaja sklopke ali poškodovano ožičenje.

Upajmo, da so vam informacije v tem članku pomagale usmeriti v pravo smer pri odpravljanju težav s položajem sklopke DTC P080A. Ta članek je zgolj informativne narave in vedno morajo imeti prednost posebni tehnični podatki in servisni bilteni za vaše vozilo.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P080A?

Če še vedno potrebujete pomoč glede DTC P080A, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.