P069F Krmilno vezje krmilne luči aktuatorja dušilke

P069F Krmilno vezje krmilne luči aktuatorja dušilke

Podatkovni list OBD-II DTC

Krmilno vezje indikatorske svetilke sprožilca dušilke

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav (DTC), ki se uporablja za številna vozila OBD-II (1996 in novejše). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na letnico modela, znamko, menjalnik modeli in konfiguracije.

Shranjena koda P069F pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) odkril napako v krmilnem vezju kontrolne lučke pogona dušilke.

Kontrolna lučka za plin je sestavni del instrumentne plošče. Njegova glavna naloga je opozoriti voznika na okvaro v sistemu za krmiljenje lopute za plin (ko sveti). Krmilni sistem aktuatorja dušilne lopute je odgovoren za odpiranje in zapiranje dušilne lopute za povečanje/zmanjšanje števila vrtljajev motorja po potrebi.

PCM običajno nadzira neprekinjeno krmilno vezje kontrolne svetilke preizkusne luči za plin. Krmilni sistem pogona plina uporablja vhode s senzorja položaja plina (TPS) v vozilu za aktiviranje ventila za plin in uravnavanje ustrezne količine zunanjega zraka v motorju. PCM napaja elektronske servomotorje z napetostnim signalom, ki je potreben za odpiranje ali zapiranje dušilnega ventila.

Vsakič, ko je vžig vklopljen in napajanje priključeno na PCM, se izvede več samopreizkusov krmilnika. Poleg samotestiranja na notranjem krmilniku omrežje krmilnika (CAN) prenaša serijske podatke iz vsakega posameznega modula, da zagotovi, da vgrajeni krmilniki komunicirajo po pričakovanjih.

Če med spremljanjem krmilnega kroga opozorilne lučke aktuatorja plina odkrijete težavo, se shrani koda P069F in lahko zasveti kontrolna lučka za napako (MIL).

Kakšna je resnost tega DTC?

Shranjeno kodo P069F (s prižgano opozorilno lučko pogona dušilke) bo verjetno spremljala izguba nadzora nad plinom. To kodo je treba obravnavati kot resno in jo čim prej diagnosticirati.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P069F lahko vključujejo:

• Krmilni sistem pogona plina ne deluje
• Opozorilna lučka pogona dušilke ne sveti
• Opozorilna lučka pogona plina sveti
• Druge shranjene sistemske kode dušilke

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Poškodovan PCM
• Napaka pri programiranju PCM
• Odprt ali kratek stik v krmilnem tokokrogu kontrolne lučke pogona lopute za plin
• Lučka kontrolne svetilke pogona dušilnega ventila je okvarjena

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P069F?

Za diagnosticiranje kode P069F potrebujete diagnostični bralnik, digitalni volt / ohmmeter (DVOM) in zanesljiv vir informacij o vozilu.

Za informacije o tehničnih servisnih biltenih (TSB) se obrnite na vir informacij o svojem vozilu, ki reproducira shranjeno kodo, vozilo (leto, znamko, model in motor) in zaznane simptome. Če najdete ustrezen TSB, lahko zagotovi koristne diagnostične informacije.

Začnite tako, da optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila in pridobite vse shranjene kode in zamrznete podatke o okvirju. Te podatke boste želeli zapisati, samo če se koda izkaže za občasno. Po snemanju vseh ustreznih informacij počistite kode in preizkusite vožnjo vozila, dokler se koda ne izbriše ali PCM preide v stanje pripravljenosti.

Če PCM preide v način pripravljenosti, je koda občasna in jo je težje diagnosticirati. Stanje, ki je povzročilo obstojnost P069F, se bo morda moralo poslabšati, preden bo mogoče postaviti natančno diagnozo. Če je koda izbrisana, nadaljujte z diagnostiko.

Z virom informacij o vozilu pridobite poglede konektorjev, odmike priključkov, iskalnike komponent, sheme ožičenja in diagnostične blokovne diagrame, pomembne za zadevno kodo in vozilo.

Preverite napetost akumulatorja v vezju opozorilne lučke THC z uporabo ustrezne sheme ožičenja in vašega DVOM. V nasprotnem primeru preverite varovalke in releje sistema ter po potrebi zamenjajte okvarjene dele. Če se na kontrolni lučki za plin zazna napetost, se lahko domneva, da je kontrolna lučka za plin okvarjena.

Če kontrolna lučka pogona plina deluje pravilno in se P069F še naprej ponastavlja, z DVOM preverite varovalke in releje napajalnika krmilnika. Po potrebi zamenjajte pregorele varovalke. Varovalke je treba preveriti z obremenjenim vezjem.

Če vse varovalke in releji delujejo pravilno, je treba opraviti vizualni pregled ožičenja in kabelskih snopov, povezanih s krmilnikom. Prav tako boste želeli preveriti povezave ohišja in ozemljitve motorja. Z virom informacij o vozilu pridobite lokacije ozemljitve za povezana vezja.

Vizualno preglejte sistemske krmilnike glede poškodb zaradi vode, toplote ali trka. Vsak okvarjen krmilnik, zlasti zaradi vode, velja za okvarjenega.

Če sta napajalni in ozemljitveni tokokrog regulatorja nedotaknjena, sumite na okvarjen krmilnik ali napako pri programiranju krmilnika. Zamenjava krmilnika bo zahtevala ponovno programiranje. V nekaterih primerih lahko na poprodajnem trgu kupite reprogramirane krmilnike. Za druga vozila / krmilnike bo potrebno vgrajeno ponovno programiranje, ki ga je mogoče izvesti le pri prodajalcu ali drugem kvalificiranem viru.

• Če opozorilna lučka pogona plina ne zasveti, ko je kontakt izključen (KOEO), sumite, da je opozorilna lučka okvarjena.
• Preverite celovitost ozemljitve regulatorja tako, da negativni preskusni vod DVOM priključite na ozemljitev, pozitivni preskusni vod pa na napetost akumulatorja.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P069F?

Če še vedno potrebujete pomoč pri kodi P069F, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.