P0471 Senzor tlaka izpušnih plinov izven dosega / zmogljivosti

Koda napake OBD-II -P0471 - Podatkovni list

Senzor tlaka izpušnih plinov izven dosega / zmogljivosti

Kaj pomeni koda težave P0471?

Ta splošni pogonski sklop / DTC motorja velja za vse motorje, ki uporabljajo turbopolnilnike s spremenljivimi šobami (bencinski ali dizelski) od leta 2005 na tovornjakih Ford, opremljenih s 6.0 -litrskimi dizelskimi motorji, vse motorje Ford EcoBoost in na koncu pripelje do modela Cummins 6.7 L. 2007, 3.0L v liniji Mercedes v letu 2007 in pred kratkim tukaj Cummins 3.0L 6-valjni v Nissanovih pickupih, ki se začnejo leta 2015. To ne pomeni, da te kode ne boste dobili nujno pri modelu VW ali drugem modelu.

Ta oznaka se strogo nanaša na dejstvo, da se vhodni signal senzorja tlaka izpušnih plinov ne ujema s tlakom v sesalnem razdelilniku ali tlakom zunanjega zraka, ko je ključ vklopljen. Lahko gre za električno ali mehansko napako.

Koda P0470 je lahko prisotna hkrati s P0470. Edina razlika med obema šiframa je v tem, kako dolgo traja težava, in v vrsti električne / mehanske težave, s katero se sooča senzor / vezje / krmilnik motorja. Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, bencin ali dizel, vrsto senzorja tlaka izpušnih plinov in barve žice.

Tipični merilnik tlaka izpušnih plinov:

S tem povezane kode napak senzorja izpušnega tlaka:

• P0470 Senzor tlaka izpušnih plinov A
• P0472 Nizek izpušni tlak tipala "A"
• P0473 Senzor visokega tlaka izpušnih plinov "A"
• P0474 Nepravilno delovanje kroga senzorja pritiska izpušnih plinov A

Simptomi

Simptomi kode motorja P0471 lahko vključujejo:

• Preverite, ali lučka motorja sveti
• Pomanjkanje moči
• Ročne regeneracije ni mogoče izvesti - zažgite filter za delce iz filtra za delce. Videti je kot katalizator, vendar ima vstavljene temperaturne in tlačne senzorje.
• Če regeneracija ne uspe, se lahko sčasoma pojavi zagon brez zagona.

Možni vzroki za kodo P0471

Običajno je razlog za namestitev te kode:

• Zamašena cev od izpušnega kolektorja do senzorja tlaka
• Recirkulacija izpušnih plinov / dovod zraka / puščanje polnilnega zraka
• Senzor tlaka izpušnih plinov
• Krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) je morda odpovedal (malo verjetno)

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno iskanje biltena tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Proizvajalec vozila ima morda reprogram za bliskovni pomnilnik / PCM, da odpravi to težavo, zato ga je vredno preveriti, preden se odpravite na dolgo / napačno pot.

Nato poiščite senzor tlaka izpušnih plinov na vašem vozilu. Ko odkrijete, odklopite cev, ki povezuje senzor z izpušnim kolektorjem. Poskusite se prebiti skozi to. Če to ne deluje, poskusite skozi njo potegniti majhen kos žice, da odstranite ogljik, ki je zataknjen v notranjosti, kar povzroči DTC, na katerega naletite. Če opazite, da iz njega izteka precej vode, je to morda razlog za kodo.

Če je cev čista in ohlapna, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite odrgnine, odrgnine, izpostavljene žice, sledi opeklin ali staljeno plastiko. Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Preverite, ali so videti zarjaveli, zažgani ali morda zeleni v primerjavi z običajno kovinsko barvo, ki ste jo verjetno vajeni. Če je potrebno čiščenje terminalov, lahko kupite električno čistilo za stike v kateri koli trgovini z deli. Če to ni mogoče, poiščite 91% alkohola in rahlo plastično ščetko za njihovo čiščenje. Nato pustite, da se posušijo na zraku, vzemite dielektrično silikonsko spojino (isti material, ki ga uporabljajo za držala žarnic in žice svečk) in jih postavite na mesto stika sponk. Nato preverite, ali cev, ki povezuje turbopolnilnik z sesalnim razdelilnikom, ne pušča. Preglejte vse priključke cevi okoli turbopolnilnika in sesalnega razdelilnika. Zategnite vse sponke za cev / trak.

Če imate orodje za pregled, počistite diagnostične kode težav iz pomnilnika in preverite, ali se koda vrne. Če temu ni tako, potem najverjetneje obstaja težava s povezavo.

Če se koda vrne, bomo morali preizkusiti senzor in pripadajoča vezja. Na senzorju tlaka izpušnih plinov so običajno 3 žice.

Odklopite kabelski snop s senzorja tlaka izpušnih plinov. Z digitalnim voltmetrom (DVOM) preverite napajalni tokokrog 5V, ki vodi do senzorja, da se prepriča, da je vklopljen (rdeča žica do 5V napajalnega tokokroga, črna žica do dobre mase). Če je tipalo 12 voltov, ko bi moralo biti 5 voltov, popravite ožičenje od PCM do senzorja za kratek do 12 voltov ali morda okvarjen PCM.

Če je to normalno, pri DVOM preverite, ali je v signalnem vezju senzorja tlaka izpušnih plinov 5 V (rdeča žica na signalnem vezju senzorja, črna žica na dobri masi). Če na senzorju ni 5 voltov ali če na senzorju vidite 12 voltov, popravite ožičenje od PCM -ja do senzorja ali spet morda okvarjenega PCM -ja.

Če je normalno, preverite, ali je senzor tlaka izpušnih plinov pravilno ozemljen. Preskusno svetilko priključite na pozitivni 12 V akumulator (rdeči priključek) in se dotaknite drugega konca preskusne svetilke na ozemljitveni tokokrog, ki vodi do ozemljitvenega kroga tipala izpušnih plinov. Če preskusna svetilka ne zasveti, to pomeni okvarjen tokokrog. Če zasveti, pomaknite kabelski snop, ki vodi do vsakega senzorja, da preverite, ali preskusna lučka utripa, kar kaže na prekinitev povezave.

Če so vsi testi do sedaj minili in še vedno dobivate kodo P0471, to najverjetneje kaže na okvarjen senzor tlaka izpušnih plinov, čeprav okvarjenega PCM ni mogoče izključiti, dokler senzorja ne zamenjate.

POGOSTE NAPAKE PRI DIAGNOSTICIRANJU KODE P0471

Ena najpogostejših napak pri diagnosticiranju kode P0471 je, da misli, da gre za kodo EGR. Za mehanika je pomembno, da diagnosticira pravilno kodo in izvede ustrezno popravilo. Po testiranju in popravilu različnih delov sistema je priporočljivo tudi ponastaviti kode in ponovno preizkusiti vozilo.

KAKO RESNA JE KODA P0471?

Ko se prikaže koda P0471, boste verjetno še vedno lahko vozili svoje vozilo. Vendar to ne pomeni, da bi morali težavo ignorirati. Morda boste opazili, da se prižge lučka za preverjanje motorja in da avto ne deluje več kot prej. V tem stanju ne bi smeli nadaljevati z vožnjo, saj lahko dolgoročno povzroči več težav. Namesto tega ne pozabite odpeljati svojega vozila k mehaniku na ustrezna popravila in diagnostiko.

KATERO POPRAVILO LAHKO POPRAVI KODO P0471?

Sledi nekaj popravil, ki jih lahko izvede mehanik za razrešitev kode P0471.

• Uporabite skener OBD-II, da diagnosticirate avto in preverite, ali se kode vrnejo.
• Preverite ožičenje in konektorje, da se prepričate, da ni nobenega kratkega stika ali korozije. Po potrebi jih bodo zamenjali in popravili.
• Preverite senzor tlaka izpušnih plinov.
• Preverite cev, ki povezuje senzor tlaka izpušnih plinov z izpušnim kolektorjem in se prepričajte, da je čista.

DODATNE OPOMBE, NA KODE P0471 SE JE TREBA ZAVEDATI

Če ima vaše vozilo kodo P0471, ga verjetno še vedno lahko vozite. Vendar se ne želite predolgo voziti, ne da bi to preverili. Tudi če zdaj ne opazite težav z delovanjem, to ne pomeni, da ni težav. Res je, da lahko nekatera starejša vozila z veliko prevoženimi kilometri občasno sprožijo napačne kode, vendar se ne morete zanesti, da bo to veljalo za vaše vozilo. Vzemite si čas, da ga temeljito pregleda mehanik, ki lahko diagnosticira in ustrezno popravi.

P0471 Napaka senzorja tlaka turbina (popravek)

Potrebujete več pomoči pri kodi p0471?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0471, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.