P0404 Krog recirkulacije izpušnih plinov izven dosega / zmogljivosti

DTC P0404 -Podatkovni list OBD-II

Obseg / zmogljivost recirkulacije izpušnih plinov "A"

Kaj pomeni koda težave P0404?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Sistem za recirkulacijo izpušnih plinov je zasnovan za preusmeritev izpušnih plinov nazaj v jeklenke. Ker so izpušni plini inertni, izpodrivajo kisik in gorivo ter s tem znižujejo temperaturo v jeklenkah, kar posledično zmanjšuje emisije dušikovega oksida. Zaradi tega ga je treba skrbno dozirati v jeklenke (prek ventila za recirkulacijo izpušnih plinov), da ne bi oviral delovanja motorja. (Preveč EGR in motor ne bo deloval v prostem teku).

Če imate P0404, je ventil EGR najverjetneje električno krmiljen ventil EGR in ne ventil EGR z vakuumskim nadzorom. Poleg tega ima ventil običajno vgrajen povratni sistem, ki PCM-ju (Powertrain Control Module) pove, v kakšnem položaju je ventil; odprto, zaprto ali nekje vmes. PCM mora to vedeti, da ugotovi, ali ventil deluje pravilno. Če PCM ugotovi, da mora ventil delovati, povratna zanka pa kaže, da ventil ni odprt, bo ta koda nastavljena. Ali pa, če PCM ugotovi, da je treba ventil zapreti, vendar povratni signal kaže, da je ventil odprt, bo ta koda nastavljena.

Simptomi

DTC P0404 morda ne kaže nobenega drugega simptoma, razen MIL (kontrolna lučka) ali kontrolna lučka motorja. Vendar so sistemi EGR sami po sebi problematični zaradi kopičenja ogljika v sesalnem razdelilniku itd. To običajno kopičenje se lahko kopiči v ventilu EGR, tako da ostane odprt, ko ga je treba zapreti. V tem primeru lahko motor deluje v prostem teku ali pa sploh ne. Če ventil odpove in se NE odpre, so lahko simptomi višje temperature zgorevanja in posledično večje emisije NOx. Toda slednji simptomi vozniku ne bodo vidni.

Vzroki za napako P0404

Običajno ta koda označuje kopičenje ogljika ali okvarjen ventil EGR. Vendar to ne izključuje naslednjega:

• Odprt ali kratek stik v referenčnem vezju 5V
• Odprt ali kratek stik v ozemljitvenem krogu
• Odprt ali kratek stik v napetostnem krogu, ki ga spremlja PCM
• Slab PCM (manj verjetno)

Možne rešitve

1. Z orodjem za iskanje ukažite, da se ventil EGR odpre, pri tem pa opazujte dejanski položaj EGR (verjetno bo označen kot "Želen EGR" ali kaj podobnega). Dejanski položaj EGR mora biti zelo blizu "želenega" položaja EGR. Če je tako, potem je težava najverjetneje začasna. Lahko bi bil zataknjen kos ogljika, ki se je od takrat premikal, ali pa bi lahko bila okvarjena tuljava ventila EGR, ki se ob spremembi temperature ventila občasno odpre ali zapre.
2. Če "želeni" položaj EGR ni blizu "dejanskega" položaja, odklopite senzor EGR. Prepričajte se, da ima priključek 5 -voltno referenco. Če ne prikazuje referenčne napetosti, popravite prekinitev ali kratek stik v 5 V referenčnem vezju.
3. Če je na voljo 5 -voltna referenca, aktivirajte EGR s skenerjem, spremljajte ozemljitveno vezje EGR z DVOM (digitalni volt / ohmmeter). To bi moralo kazati na dobro ozemljitev. V nasprotnem primeru popravite ozemljitveni tokokrog.
4. Če je ozemljitev dobra, preverite krmilno vezje. Prikazati mora napetost, ki se spreminja glede na odstotek odprtosti EGR. Bolj ko je odprt, višja mora biti napetost. V tem primeru zamenjajte ventil za recirkulacijo izpušnih plinov.
5. Če se napetost ne povečuje postopoma, popravite prekinitev ali kratek stik v krmilnem krogu EGR.

Povezane kode EGR: P0400, P0401, P0402, P0403, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409

Kako mehanik diagnosticira kodo P0404?

• Skenira kode in podatke zamrznjenega okvirja dokumentov, da potrdi težavo
• Počisti kode motorja in preskuse na cesti, da ugotovi, ali se težava ponovi
• Spremlja pid senzorja EGR na skenerju, da ugotovi, ali senzor kaže, da je ventil obtičal odprt ali da se ne premika gladko.
• Odstrani senzor EGR in ročno upravlja senzor, da izolira okvaro ventila ali senzorja.
• Odstrani in pregleda ventil EGR, da se prepriča, da ni zakoksiral, kar bi povzročilo napačne odčitke senzorjev.

Pogoste napake pri diagnosticiranju kode P0404

• Ne uporabljajte ročno senzorja položaja EGR za izolacijo okvare ventila ali senzorja, preden zamenjate komponente.
• Pred zamenjavo senzorja položaja EGR ali ventila EGR niste preverili kabelskega snopa in povezave s senzorjem položaja EGR.

Kako resna je koda P0404?

• Sistem EGR, ki izvaja to kodo, lahko ECM onemogoči sistem EGR in ga onemogoči.
• Prižgana lučka Check Engine povzroči, da vozilo ne opravi testa emisij.
• Položaj EGR je kritičen, da ECM pravilno nadzoruje odpiranje in zapiranje ventila EGR.

Katera popravila lahko popravijo kodo P0404?

• Zamenjava ventila EGR, če je zaradi saj v območju zatiča delno odprt in ga ni mogoče očistiti.
• Zamenjava senzorja položaja EGR, če se ugotovi, da ne more dati pravilnega vhoda v ECM, ko ga premaknete z roko
• Popravite kratko ali prekinjeno ožičenje na senzorju položaja EGR ali priključku.

Dodatne pripombe glede kode P0404, ki jih je treba upoštevati

Koda P0404 se sproži, ko položaj EGR ni tak, kot ga pričakuje ECM, najpogostejši vzrok pa je delno zataknjen odprt ventil EGR zaradi usedlin ogljika na zatiču ventila.

Kako popraviti kodo motorja P0404 v 3 minutah [2 DIY metode / samo 4.37 $]

Potrebujete več pomoči pri kodi p0404?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0404, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.