P0356 Okvara primarnega/sekundarnega kroga vžigalne tuljave F

P0356 – Tehnični opis kode napake OBD-II

Vžigalna tuljava F. Okvara primarnega/sekundarnega tokokroga.

Kaj pomeni koda napake P0356?

Ta diagnostična koda napake (DTC) se nanaša na običajne kode menjalnika, ki veljajo za vozila s sistemom OBD-II. Kljub splošni naravi se lahko podrobnosti popravila razlikujejo glede na znamko in model vozila. Sistem vžiga COP (coil-on-plug) je pogost v sodobnih motorjih. Vsak valj ima svojo tuljavo, ki jo krmili PCM (modul za krmiljenje pogonskega sklopa). Ta sistem odpravlja potrebo po žicah za svečke, ker je tuljava nameščena neposredno nad svečkami. Vsaka tuljava ima dve žici: eno za baterijsko napajanje in eno za krmiljenje PCM. Če je zaznana napaka v krmilnem vezju ene od tuljav, na primer tuljava št. 6, se lahko pojavi koda P0356. Poleg tega lahko PCM onemogoči injektor goriva v tem valju, da prepreči nadaljnje poškodbe.

Sodobna vozila, opremljena s PCM, običajno uporabljajo sistem za vžig COP (tuljava na vtiču), kjer ima vsak valj svojo tuljavo, ki jo krmili PCM. To poenostavlja zasnovo in odpravlja potrebo po žicah za svečke. PCM krmili vsako tuljavo prek dveh žic: ena za napajanje baterije in druga za krmilno vezje tuljave. Če je v krmilnem tokokrogu tuljave št. 6 zaznan odprt ali kratek stik, se pojavi koda P0356. Pri nekaterih vozilih lahko PCM onemogoči tudi injektor goriva te tuljave, da se izogne ​​dodatnim težavam.

Možni vzroki

Koda P0356 se lahko pojavi v PCM vozila iz različnih razlogov, vključno z:

1. Okvara vžigalne tuljave (IC) št. 6.
2. Težave s povezavo tuljave #6, kot je ohlapna povezava.
3. Poškodba konektorja, priključenega na tuljavo št. 6.
4. Odprto vezje v gonilnem krogu KS.
5. Krog gonilnika COP je v kratkem stiku ali ozemljen.
6. V malo verjetnih primerih je težava lahko posledica okvarjenega PCM, ki ne deluje pravilno.

Drugi možni vzroki za kodo P0356 vključujejo:

• Kratek stik z napetostjo ali ozemljitvijo v vezju gonilnika COP.
• Odprto vezje v vezju gonilnika COP.
• Zrahljana povezava tuljave ali poškodovane ključavnice konektorja.
• Slaba tuljava (CS).
• Pokvarjen krmilni modul motorja (ECM).

Kakšni so simptomi kode napake? P0356?

Simptomi kode napake P0356 vključujejo:

• MIL (indikatorska lučka okvare) sveti.
• Nepravilni vžigi motorja, ki se lahko pojavijo občasno.

To kodo pogosto spremljajo naslednji simptomi:

• Prižge se lučka za preverjanje motorja (ali lučka za vzdrževanje motorja).
• Izguba moči.
• Zapletanje postopka zagona motorja.
• Nihanja v delovanju motorja.
• Grobo delovanje motorja v prostem teku.

Upoštevajte, da lahko lučka za preverjanje motorja zasveti takoj, ko se prikaže ta koda, čeprav lahko nekateri modeli zakasnijo aktiviranje lučke ali snemanje kode po več dogodkih.

Kako diagnosticirati kodo napake P0356?

Mehanik bo začel z diagnozo z uporabo optičnega bralnika OBD-II za pridobitev shranjenih kod. Nato bo preveril vžigalno tuljavo in vezje gonilnika vžigalne tuljave ter pregledal žice, povezane z PCM.

Če motor trenutno ne vžiga, je težava morda občasna. V tem primeru lahko storite naslednje:

1. Preverite ožičenje tuljave št. 6 in kabelski snop do PCM z metodo tresenja. Če to povzroča neuspešen vžig, preglejte in po potrebi popravite težavo z ožičenjem.
2. Preverite kontakte v konektorju tuljave in se prepričajte, da snop ni poškodovan ali obrabljen.

Če vaš motor trenutno ne vžiga, sledite tem navodilom:

1. Ustavite motor in odklopite konektor ožičenja tuljave #6.
2. Zaženite motor in preverite krmilni signal na tuljavi št. 6 z uporabo voltmetra na AC Hertzovi lestvici. Če je signal Hertz, zamenjajte vžigalno tuljavo #6.
3. Če na daljnogledu ni Hertz signala ali vidnega vzorca, preverite enosmerno napetost v gonilnem vezju na konektorju tuljave. Če je zaznana visoka napetost, poiščite in popravite kratek stik z napetostjo v tokokrogu.
4. Če v gonilnem vezju ni napetosti, izklopite stikalo za vžig, odklopite konektor PCM in preverite neprekinjenost gonilnega vezja med PCM in vžigalno tuljavo. Popravite prekinitev ali kratki stik z maso v tokokrogu.
5. Če signalna žica gonilnika vžigalne tuljave ni odprta ali v kratkem stiku z napetostjo ali maso in se tuljava sproži pravilno, vendar se P0356 še naprej ponastavlja, potem razmislite o okvari sistema za nadzor tuljave PCM.

Ne pozabite, da je po zamenjavi PCM priporočljivo izvesti zgoraj opisani preizkus, da se prepričate, da deluje zanesljivo in da ne bo znova odpovedal.

Diagnostične napake

Včasih mehaniki hitijo skozi servis, ne da bi bili dovolj pozorni na kodo P0356. Čeprav je vzdrževanje lahko koristno za vozilo, ne razišče vzroka težave, povezane s kodo P0356. Za natančno prepoznavanje in odpravo te težave je potrebna popolna diagnoza.

Kako resna je koda napake? P0356?

Težave, povezane s kodo P0356, niso kritične za varnost, a če jih ne odkrijemo in odpravimo takoj, lahko povzročijo dražja popravila, zlasti če motor ne deluje učinkovito, kar zahteva dodatne stroške vzdrževanja.

Kakšno popravilo bo pomagalo odpraviti kodo? P0356?

Običajno so popravila, potrebna za razrešitev te kode, precej preprosta. To lahko vključuje nekaj od naslednjega:

1. Zamenjava ali popravilo vžigalne tuljave.
2. Zamenjajte ali popravite žico v vezju gonilnika vžigalne tuljave, če pride do kratkega stika ali prekinitve.
3. Očistite, popravite ali zamenjajte konektor, če je poškodovan zaradi korozije.

Kaj je koda motorja P0356 [Hitri vodnik]

P0356 – Informacije, specifične za blagovno znamko

Koda P0356 za 6 najbolj priljubljenih avtomobilskih znamk na svetu:

1. Toyota P0356: Težave primarnega/sekundarnega tokokroga vžigalne tuljave za Toyoto.
2. Ford P0356: Okvara primarnega/sekundarnega tokokroga vžigalne tuljave za Ford.
3. Honda P0356: Težave s primarnim/sekundarnim tokokrogom vžigalne tuljave za Hondo.
4. Chevrolet P0356: Okvara primarnega/sekundarnega kroga vžigalne tuljave za Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Težave s primarnim/sekundarnim tokokrogom vžigalne tuljave za Volkswagen.
6. Nissan P0356: Okvara primarnega/sekundarnega kroga vžigalne tuljave za Nissan.