P0354 Napaka primarnega / sekundarnega tokokroga vžigalne tuljave D

Koda napake OBD-II - P0354 - Tehnični opis

P0354 - Okvara primarnega / sekundarnega tokokroga vžigalne tuljave D

Kaj pomeni koda težave P0354?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

V večini sodobnih motorjev se uporablja vžigalni sistem COP (coil on plug). Vsak valj ima posamezno tuljavo, ki jo krmili PCM (krmilni modul pogonskega sklopa).

To odpravlja potrebo po žicah za svečke, saj je tuljava nameščena neposredno nad svečko. Vsaka tuljava ima dve žici. Eno je baterijsko napajanje, običajno iz centra za distribucijo električne energije. Druga žica je vezje gonilnika tuljave iz PCM. PCM ozemlji/odklopi to vezje, da aktivira ali deaktivira tuljavo. Krog gonilnika tuljave nadzoruje PCM glede napak.

Če v vzbujalnem krogu tuljave # 4 zaznamo odprt ali kratek stik, lahko pride do kode P0354. Poleg tega lahko PCM, odvisno od vozila, onemogoči tudi vbrizgavanje goriva, ki gre v valj.

Simptomi

Za razliko od nekaterih drugih kod, ko je shranjena koda P0354, boste skoraj vedno opazili več simptomov, kot pa sveti lučka Check Engine. Poleg tega (ali pokritosti MIL) pogosti simptomi vključujejo:

• Nepravilno vžiganje motorja (lahko trajno ali občasno).
• Motor v prostem teku
• Preskoki pospeševanja
• Osvetlitev MIL (indikatorska lučka okvare)
• Napake motorja so lahko prisotne ali občasne

V nekaterih redkih primerih morda ne boste opazili nobenih drugih simptomov razen lučke Check Engine, ki se prižge.

Vzroki za napako P0354

Več težav lahko povzroči, da krmilni modul pogonskega sklopa vozila (PCM) shrani kodo P0354. Nekateri pogostejši vzroki vključujejo:

• Puščanje vakuumskega kolektorja
• Napačne vžigalne tuljave
• Pokvarjen regulacijski ventil prostega teka
• Okvarjeno ohišje elektronike
• Ena ali več pokvarjenih svečk
• Kratek stik z napetostjo ali maso v gonilniku vezja COP
• Odprite v vezju gonilnika COP
• Slaba povezava na tuljavi ali pokvarjene ključavnice konektorjev
• Slaba tuljava (COP)
• Okvara krmilnega modula menjalnika

Možne rešitve

Ali pri motorju prihaja do okvare? V nasprotnem primeru je težava najverjetneje začasna. Poskusite mešati in preveriti ožičenje na tuljavi št. 4 in vzdolž kabelskega snopa do PCM. Če poseg v ožičenje povzroči napake na površini, odpravite težavo z ožičenjem. Preverite, ali so priključki tuljave slabi. Prepričajte se, da pas ni zdrsnil s svojega mesta ali se drgnil. Po potrebi popravite

Če pri motorju trenutno prihaja do motenj, ustavite motor in odklopite priključek kabelskega snopa št. 4. Nato zaženite motor in preverite, ali je na tuljavi št. 4 krmilni signal. Z uporabo obsega boste dobili vizualno referenco za opazovanje, a ker večina ljudi do njega nima dostopa, obstaja lažji način. Uporabite voltmeter na lestvici izmeničnega toka v hercih in preverite, ali je v območju od 5 do 20 Hz ali tako, kar kaže, da voznik deluje. Če je signal Hertz, zamenjajte vžigalno tuljavo št. 4. To je najverjetneje slabo. Če v vezju gonilne tuljave vžigalne tuljave ne zaznate nobenega frekvenčnega signala iz PCM, ki kaže, da je PCM ozemljen / odklopi vezje (ali če na vidnem polju ni vidnega vzorca, če ga imate), pustite tuljavo odklopljeno in preverite Enosmerna napetost na gonilniku vezja na priključku tuljave vžiga. Če je na tej žici pomembna napetost, potem nekje pride do kratkega stika z napetostjo. Poiščite kratek stik in ga popravite.

Če v voznikovem krogu ni napetosti, izklopite kontakt. Odklopite priključek PCM in preverite celovitost gonilnika med PCM in tuljavo. Če ni neprekinjenosti, popravite prekinitev ali kratki stik z maso. Če je odprt, preverite upor med maso in vtičem vžigalne tuljave. Odpor mora biti neskončen. V nasprotnem primeru popravite kratek stik z maso v tokokrogu gonilnika tuljave.

OPOMBA. Če signalna žica gonilnika vžigalne tuljave ni odprta ali kratka na napetost ali ozemljitev in ni sprožitvenega signala na tuljavi, obstaja sum na okvarjen gonilnik tuljave PCM. Zavedajte se tudi, da je v primeru okvare gonilnika PCM morda prišlo do težave z ožičenjem, zaradi česar PCM ne uspe. Priporočljivo je, da po zamenjavi PCM -ja opravite zgornje preverjanje, da zagotovite, da znova ne odpove. Če ugotovite, da motor ne preskoči vžiga, tuljava deluje pravilno, vendar se P0354 nenehno ponastavlja, obstaja možnost, da sistem za nadzor tuljave PCM ne deluje pravilno.

Pogoste napake pri diagnosticiranju kode P0354

Ena najpogostejših napak pri diagnosticiranju vzroka kode P0354 je diagnosticiranje okvarjene vžigalne tuljave, ko je bil dejanski vzrok težave puščanje vakuuma. Podobno nekateri ljudje predlagajo, da je treba zamenjati vžigalne svečke, če je težava posledica vakuumskega puščanja ali kakšnega drugega vzroka.

Kako resna je koda P0354?

V večini primerov, ko je koda P0354 shranjena, bo vozilo delovalo nemirno in občasno ali stalno zatajilo pri pospeševanju. Ti simptomi so lahko v najboljšem primeru neprijetni in v najslabšem primeru nevarni. Pomislite, kaj se lahko zgodi, če morate hitro pospešiti, vendar vaš avto ne vžiga in se ne obnaša, kot bi se moral.

Katera popravila lahko popravijo kodo P0354?

Nekatera pogostejša popravila kode P0354 vključujejo:

• Zamenjava ali popravilo puščajočega vakuumskega kolektorja
• Zamenjava okvarjenega ožičenja vžigalne tuljave
• Zamenjava starega ali neskladnega svečke
• Zamenjava ali popravilo vžigalnih tuljav

Dodatne pripombe glede kode P0354, ki jih je treba upoštevati

Poleg tega, da je vožnja neprijetna in potencialno nevarna, lahko shranjena koda P0354 oteži podaljšanje registracije vašega vozila. Če želite opraviti preizkus emisij OBD-II, ne smete imeti prižgane lučke Check Engine ali MIL in ena od teh lučk bo svetila, dokler ne odpravite težave in počistite kode.

Kako popraviti kodo motorja P0354 v 2 minutah [1 metoda DIY / samo 3.85 USD]

Potrebujete več pomoči pri kodi p0354?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0354, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA: Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjen za uporabo kot nasvet za popravilo in nismo odgovorni za nobeno dejanje, ki ga izvedete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tej strani so zaščitene z avtorskimi pravicami.