P033E Motnja v vezju senzorja udarca 4 (red 2)

P033E Motnja v vezju senzorja udarca 4 (red 2)

Podatkovni list OBD-II DTC

Napaka tokokroga senzorja udarca 4 (2. vrsta)

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota itd.). Čeprav se na splošno lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Ko sem naletel na shranjeno diagnostiko kode P033E, je to pokazalo, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal prekinitveni signal senzorja trka za drugo vrsto motorjev. Senzor udarca 4 lahko označuje določeno tipalo (v konfiguraciji z več senzorji) ali označuje poseben valj. Polje 2 se nanaša na skupino motorjev, ki ne vsebuje valjev številka ena. Za nastavitev sistema senzorja trka za zadevno vozilo se obrnite na zanesljiv vir informacij o vozilu.

Senzor udarca je običajno privit neposredno v blok valja in je piezoelektrični senzor. Lokacija senzorjev v sistemu z več senzorji se lahko razlikuje od proizvajalca do proizvajalca, vendar jih je večina na straneh enote (med čepi proti zmrzovanju vodne jakne). Senzorji trka, ki se nahajajo na straneh bloka valja, so pogosto priviti neposredno v prehode hladilne tekočine motorja. Ko je motor topel in je hladilni sistem motorja pod tlakom, lahko odstranitev teh senzorjev povzroči hude opekline vroče hladilne tekočine. Preden odstranite senzor udarca, pustite, da se motor ohladi, in hladilno tekočino vedno ustrezno odstranite.

Senzor trka temelji na piezoelektrično občutljivem kristalu. Ko tresite ali vibrirate, piezoelektrični kristal ustvari majhno napetost. Ker je krmilno vezje senzorja trka običajno enožično ozemljitveno vezje, napetost, ki jo ustvarijo vibracije, PCM prepozna kot hrup motorja ali vibracije. Sila vibracij, na katero naleti piezoelektrični kristal (znotraj senzorja udarca), določa raven napetosti, ki nastane v tokokrogu.

Če PCM zazna stopnjo napetosti senzorja udarca, ki kaže na trkanje iskre; to lahko upočasni čas vžiga in kontrolne kode senzorja trka ni mogoče shraniti. Če PCM zazna raven napetosti senzorja udarca, ki kaže na močnejši hrup motorja (na primer ojnica, ki pride v stik z notranjostjo bloka valja), lahko izklopi gorivo in iskrico na prizadetem cilindru in prikaže se koda senzorja udarca. shranjeno.

Senzor trka vedno ustvarja zelo nizko napetost, ko motor deluje. To je zato, ker so rahle vibracije neizogibne, ne glede na to, kako gladko motor deluje. Če PCM zazna nepričakovan signal senzorja udarca 4, na primer napetost akumulatorja, polno ozemljitev baterije ali napetost valovitosti, se shrani koda P033E in MIL lahko zasveti.

Ustrezni DTC senzorja trka / vezja vključujejo P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 in P0334.

Resnost kode in simptomi

Shranjena koda P033E lahko kaže na resne notranje težave z motorjem. Zaradi tega ga je treba nujno obravnavati.

Simptomi te kode lahko vključujejo:

• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Nihanje pri pospeševanju
• Glasni zvoki motorja
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva

Razlogi

Možni razlogi za nastavitev te kode:

• Poškodovan senzor udarca
• Notranja okvara motorja
• Vžig vžiga / s
• Onesnaženo ali podstandardno gorivo
• Napačno ožičenje in / ali priključki senzorja udarca
• Slaba programska napaka PCM ali PCM

Postopki diagnostike in popravila

Za diagnosticiranje kode P033E bo potreben diagnostični bralnik, digitalni volt / ohmmeter in zanesljiv vir informacij o vozilu. Če motor zveni, kot da trka ali je preveč hrupen, odpravite težavo, preden poskusite diagnosticirati kode senzorjev trkanja.

Za informacije o tehničnih servisih (TSB), ki se ujemajo z navedenimi simptomi in kodami, shranjenimi v zadevnem vozilu, se obrnite na vir informacij o svojem vozilu. Če je težava, s katero se srečujete, pogosta; pravilna TSB lahko pomaga pri uspešni diagnozi. Upoštevajte diagnostična navodila v TSB in verjetno boste prišli do prave rešitve.

Rad začnem z vizualnim pregledom vseh kabelskih snopov in priključkov, povezanih s sistemom. Iščem požgano, korodirano ali kako drugače pokvarjeno ožičenje in priključke, ki bi lahko povzročili odprt ali kratek stik. Senzorji trka se pogosto nahajajo na dnu bloka valja. Zaradi tega so občutljivi na poškodbe pri zamenjavi težkih delov (na primer zaganjalnikov in nosilcev motorja). Sistemski priključki, ožičenje in krhki senzorji trka se pogosto pokvarijo med popravili v bližini.

Optični bralnik priključite na diagnostično vtičnico vozila in pridobite vse shranjene kode in zamrznite podatke o okvirju. Zapišite te podatke za uporabo v diagnostičnem procesu. Počistite kode in preizkusite vožnjo, da preverite, ali so katera koli ponastavljena.

Če je P033E ponastavljen, zaženite motor in z optičnim bralnikom spremljajte podatke senzorja udarca. Če optični bralnik pokaže, da napetost senzorja udarca ni v specifikacijah proizvajalca, z DVOM preverite podatke v realnem času na priključku senzorja udarca. Če signal na priključku ustreza specifikacijam, sumite na težavo z ožičenjem med senzorjem in PCM. Če napetost na priključku senzorja udarca presega specifikacijo, sumite, da je senzor udarca okvarjen.

Dodatne diagnostične opombe:

• Več sistemov senzorjev udarcev je odvisno od vozila različno zasnovanih. Bodite previdni pri določanju pravilnega senzorja udarca za izpostavljeno kodo.
• Pazite na vročo hladilno tekočino pod tlakom, ko odstranjujete senzorje udarca, ki so priviti v prehode hladilne tekočine motorja.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete več pomoči pri kodi p033E?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P033E, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.