P0327 Koda napake senzorja udarca
Kode napak OBD2

P0327 Koda napake senzorja udarca

DTC P0327 Podatkovni list

Nizek vhodni signal v krogu senzorja udarca 1 (niz 1 ali ločen senzor)

DTC P0327 se nanaša na stanje nizke napetosti v tokokrogu senzorja detonacije vozila. Natančneje, ta koda se nanaša na senzor detonacije št. 1 na strani motorja pri motorjih z V-konfiguracijo.

Da bi bolje razumeli resnost kode DTC P0327, morate najprej poznati teorijo delovanja senzorja detonacije.

Večina sodobnih avtomobilov je opremljena s tako imenovanim senzorjem za udarce. Ta vrsta senzorja spremlja harmonike motorja in poskuša prepoznati in izolirati vsa odstopanja.

Ko deluje pravilno, senzor detonacije motorja voznika opozori na nenormalne vibracije motorja tako, da osvetli lučko za preverjanje motorja vozila. Večina "dogodkov" senzorja detonacije je povezanih z mejnim zgorevanjem.

V primeru DTC P0327 programska oprema za upravljanje motorja predvideva, da zadevni senzor ne more zagotoviti točne povratne informacije. To pa izniči zmožnost vozila, da razlikuje med običajnimi in neobičajnimi tresljaji motorja, zaradi česar je nekoliko bolj občutljivo na kasnejšo obrabo.

Kaj pomeni koda težave P0327?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Senzor trka računalniku motorja sporoči, da eden ali več jeklenk vašega motorja "potrka", torej eksplodira mešanico zrak / gorivo tako, da zagotavlja manjšo moč in povzroči poškodbe motorja, če ta še naprej deluje.

Računalnik uporablja te podatke za nastavitev motorja, da ne trka. Če vaš senzor udarca na bloku # 1 ustvari nizko izhodno napetost (po možnosti manj kot 0.5 V), bo sprožil DTC P0327. To Koda P0327 se lahko občasno prikaže ali lučka servisnega motorja lahko ostane prižgana. Drugi DTC, povezani s senzorjem trkanja, vključujejo P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 in P0334.

Simptomi

Morda boste opazili težave pri rokovanju, vključno z nihanjem hitrosti motorja, izgubo moči in morda tudi z nihanjem. Obstajajo lahko tudi drugi simptomi.

DTC P0327 pogosto spremljajo številni dodatni simptomi, ki se večinoma razlikujejo po resnosti. Prepoznavanje teh simptomov je pogosto koristno, ko poskušamo natančno določiti glavni vzrok takšnih težav.

Sledi nekaj najpogostejših simptomov, povezanih z DTC P0327.

  • Preverite luč motorja
  • Nihanje vrtljajev
  • Napačno vžiganje motorja
  • Vibracije pod obremenitvijo
  • Zmanjšana produktivnost

Poleg tega v nekaterih primerih DTC P0327 ne spremljajo dodatni simptomi, čeprav je to precej redko.

Vzroki za napako P0327

DTC P0327 lahko povzročijo različne osnovne težave, od katerih so nekatere veliko pogostejše od drugih. Razumevanje teh možnih vzrokov vam lahko pomaga hitreje popraviti vozilo.

Sledi nekaj najpogostejših vzrokov za DTC P0327.

  • Težave z ožičenjem vezja senzorja udarca
  • Napake, povezane z EGR
  • Težave s hladilnim sistemom
  • Ogrožen PCM /ECM
  • Senzor udarca je pokvarjen in ga je treba zamenjati.
  • Odprt / kratek stik / okvara v krogu senzorja udarca
  • PCM / ECM ni v redu

Možne rešitve

  • Preverite upor senzorja udarca (primerjajte s tovarniškimi specifikacijami)
  • Preverite, ali so odprte / obrabljene žice, ki vodijo do senzorja.
  • Preverite ožičenje in povezave s / od senzorja trka in PCM / ECM.
  • Prepričajte se, da je na senzor udarca napajana pravilna napetost (na primer 5 voltov).
  • Preverite pravilno ozemljitev senzorja in vezja.
  • Zamenjajte senzor udarca.
  • Zamenjajte PCM / ECM.

Naslednje korake lahko uporabite za diagnosticiranje in odpravo vzroka aktivnega DTC P0327 vašega vozila. Kot vedno ne pozabite prebrati tovarniškega servisnega priročnika ( tiskani ali na spletu ) za vaše vozilo, preden nadaljujete s takšnimi popravili.

#1 - Preverite dodatne kode DTC

Preden začnete diagnostični postopek, preverite dodatne kode DTC. Vse takšne kode, ki so prisotne, je treba pred nadaljevanjem natančno diagnosticirati.

#2 - Preglejte ožičenje senzorja udarca

Začnite s pregledom prizadetega senzorja udarca in morebitne povezane napeljave. Pri izvajanju takega preverjanja je priporočljivo preveriti tudi celovitost ustreznega senzorskega priključka. Morebitne poškodbe ali nepravilnosti je potrebno takoj odpraviti.

#3 – Preverite napajanje/ozemljitev

Nato preverite vhode za napajanje in ozemljitev (kot je določil proizvajalec vozila) na ustreznem senzorju udarca s kakovostnim DMM. Če kateri od kanalov manjka, bo potrebno nadaljnje odpravljanje težav z vhodnim vezjem.

#4 – Preverjanje odpornosti

Zdaj lahko odstranite ustrezen senzor udarca in preverite njegovo učinkovito odpornost. Večina proizvajalcev navaja, da morajo imeti senzorji te zasnove upornost večjo od 0,5 ohma. Upor pod to stopnjo bo zahteval zamenjavo senzorja.

#5 – Preverite povratne informacije senzorja

Ob predpostavki, da je odpornost senzorja udarcev vašega avtomobila znotraj specifikacij, boste potrebovali osciloskop za branje in dešifriranje povratnih informacij samega senzorja.

Vse povratne informacije morajo odražati proizvodne specifikacije in ne smejo odstopati od vnaprej določene valovne oblike ali trajanja. Če v tej povratni informaciji ni najdenih nepravilnosti, gre najverjetneje za okvarjen PCM/ECM.

Je koda P0327 resna?

V primerjavi z drugimi kodami težav se DTC P0327 pogosto šteje za kodo zmerne prioritete. Na splošno obstaja majhno tveganje za dodatno škodo zaradi vožnje z aktivnim DTC P0327.

To je posledica dejstva, da ta koda ne označuje toliko težav, povezanih z delom, kot okvaro določenega senzorja. Preprosto povedano, koda P0327 opisuje relativno nezmožnost pravilnega delovanja senzorja za udarce avtomobila.

Podobno povratne informacije, ki jih zagotovi senzor detonacije vozila, nimajo veliko skupnega z nadaljnjimi izračuni ECM/PCM, kar pomeni, da takšni podatki niso ključni za učinkovito delovanje motorja. Pomanjkanje pravilnega delovanja senzorja detonacije verjetno ne bo preprečilo, da bi vozilo delovalo z ustrezno stopnjo učinkovitosti.

Vendar pa si morate vzeti čas, ki je potreben, da diagnosticirate in odpravite glavni vzrok za DTC P0327 vašega vozila, kadar koli je to izvedljivo. Izvedba takšnega popravila obnovi delovanje senzorja za detonacijo in s tem odpravi motečo lučko za preverjanje motorja v vašem avtomobilu.

Kako popraviti kodo motorja P0327 v 2 minutah [1 metoda DIY / samo 10.67 USD]

Potrebujete več pomoči pri kodi p0327?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0327, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.

En komentar

  • Anonym

    Imam problem, s tisto kodo v motorju seat 2004 letnik 2.0. Pred približno 5 meseci so naredili prilagoditev motorja in približno 10 dni kasneje je prišel pregled in je označil to kodo. Avto ima 2 senzorja in oba sta bila že spremenjena in Napaka se nadaljuje, menijo, da je morda problem v motorju, saj zadnje čase porabi 2/1 litra olja na 2 dni ali malo več.

Dodaj komentar