P02E9 Visok signal kroga senzorja položaja vstopnega zraka dizelskega goriva

P02E9 Visok signal kroga senzorja položaja vstopnega zraka dizelskega goriva

Podatkovni list OBD-II DTC

Signal visokega signala vezja položaja senzorja položaja vstopnega zraka

Kaj to pomeni?

Ta splošna koda napak pri diagnostiki menjalnika / motorja (DTC) običajno velja za vse dizelske motorje, opremljene z OBD-II, vendar je pogostejša pri nekaterih tovornjakih Chevy, Dodge, Ford in GMC.

Na splošno se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na modelno leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika.

Senzor položaja pretoka sesalnega zraka (DIAFPS) je običajno pritrjen na ohišje dušilke, nameščeno na sesalnem razdelilniku ali v cevi v toku dovodnega zraka. Senzor DIAFPS pretvori količino vstopnega zraka v električni signal za krmilni modul pogonskega sklopa (PCM).

PCM prejme ta napetostni signal, da ugotovi, koliko čistega filtriranega zraka vstopi v motor v primerjavi s količino, ki vstopi v izpušni sistem skozi sistem EGR ali EGR. Ko je EGR aktiviran, mora PCM opaziti spremembo pretoka zraka. V nasprotnem primeru je morda nekaj narobe s sistemom EGR ali pa je morda kaj narobe z DIAFPS, znanim tudi kot senzor pretoka zraka. Ta koda se nastavi, če ta vhod ne ustreza normalnim pogojem delovanja motorja, shranjenim v pomnilniku PCM, niti za sekundo, kar dokazujejo ti DTC. Prav tako pregleda napetostni signal iz DIAFPS, da ugotovi, ali je pravilen, ko je ključ prvič vklopljen.

Koda P02E9 Visoko vezje senzorja položaja vsesanega zraka za dizel je nastavljeno, ko napetost na senzorju predolgo ostane nad nastavljeno ravnjo (običajno nad 4.8 V). Ta koda se običajno obravnava kot težava z električnim vezjem.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto motorja / krmilno enoto DIAFCS in barve žic.

Kakšna je resnost tega DTC?

Resnost v vseh primerih bo majhna. Ker gre za električne napake, jih lahko PCM ustrezno nadomesti.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težave P02E9 lahko vključujejo:

• Lučka za napako sveti
• Možna je le nizka hitrost v prostem teku
• Recirkulacija izpušnih plinov ne deluje
• Brez regeneracije filtra za trdne delce za izgorevanje nakopičene saje (saj iz katalizatorja DPF ne gori)

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo P02E9 so lahko:

• Kratek stik z napajanjem v signalnem tokokrogu senzorja DIAFPS - možen
• Pokvarjen senzor DIAFPS - možno
• Neuspešen PCM – malo verjetno

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav P02E9?

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar pri odpravljanju težav.

Nato poiščite senzor DIAFPS na svojem vozilu. Ta senzor je običajno pritrjen na ohišje dušilke, nameščeno na sesalnem razdelilniku ali v cevi v toku sesalnega zraka. Ko ga najdete, vizualno preglejte konektor in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko. Odklopite konektor in natančno preglejte sponke (kovinske dele) v notranjosti konektorja. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši, in nanesite električno maščobo, kjer se stiki dotikajo.

Če imate orodje za skeniranje, počistite DTC iz pomnilnika in preverite, ali se P02E9 vrne. Če temu ni tako, potem najverjetneje obstaja težava s povezavo.

Če se koda P02E9 vrne, bomo morali preizkusiti senzor DIAFPS in z njim povezana vezja. Ko je ključ odklopljen, odklopite električni konektor na senzorju DIAFPS. Črni kabel iz DVM priključite na ozemljitveni priključek na kabelskem snopu senzorja DIAFPS. Rdeči kabel iz DVM priključite na signalni priključek na kabelskem snopu senzorja DIAFPS. Vklopite ključ, motor je ugasnjen. Preverite specifikacije proizvajalca; voltmeter mora odčitati 5 voltov. V nasprotnem primeru popravite signalno žico ali ozemljitveno žico ali zamenjajte PCM.

Če je prejšnji test uspel in še vedno dobivate P02E9, bo to najverjetneje kazalo na napačen DIAFCS, čeprav neuspešnega PCM ni mogoče izključiti, dokler DIAFCS ne zamenjate. Če niste prepričani, poiščite pomoč pri kvalificiranem avtomobilskem diagnostiku. Za pravilno namestitev mora biti PCM programiran ali kalibriran za vozilo.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P02E9?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P02E9, objavite svoje vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.