P025C Krmiljenje modula črpalke za nizko porabo goriva

P025C Krmiljenje modula črpalke za nizko porabo goriva

Podatkovni list OBD-II DTC

Krmiljenje modula črpalke z nizkim gorivom

Kaj to pomeni?

Ta splošna diagnostična koda težav pri pogonskih sklopih (DTC) običajno velja za vsa vozila OBD-II, opremljena z krmilnim modulom črpalke za gorivo. To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazda itd.

Starejši sistemi vozil so zahtevali zelo majhen tlak goriva. Po drugi strani pa danes naši avtomobili z izumom vbrizgavanja goriva in drugih sistemov potrebujejo višji tlak goriva.

Krmilni modul motorja (ECM) zadovoljuje naše potrebe po gorivu tako, da se za regulacijo tlaka v sistemu za gorivo zanaša na modul črpalke za gorivo. Črpalka za gorivo je sama odgovorna za dovajanje goriva v motor.

Napaka tukaj je najverjetneje zelo očitna, saj se vaš avto morda sploh ne zažene. Motor z notranjim zgorevanjem mora delovati na treh glavnih parametrih: zrak, gorivo in iskra. Vse to manjka in vaš motor ne bo deloval.

ECM aktivira P025C in sorodne kode, ko spremlja enega ali več pogojev zunaj določenega električnega območja v krmilnem modulu ali vezju črpalke za gorivo. Lahko je posledica mehanskih ali električnih težav. Delo s takšno hlapno snovjo ali okoli nje je nekoliko nevarno pri diagnosticiranju ali popravilu česa tukaj, zato se prepričajte, da ste ustrezno usposobljeni in seznanjeni s povezanimi nevarnostmi.

Nizka krmilna koda modula črpalke za gorivo P025C se nastavi, ko ECM nadzoruje nižjo specifično električno vrednost od želene v modulu ali vezju črpalke za gorivo. To je ena od štirih povezanih kod: P025A, P025B, P025C in P025D.

Kakšna je resnost tega DTC?

Rekel bi, da bodo resnost te kode določili vaši simptomi. Če se vaš avto ne zažene, bo resno. Po drugi strani pa, če vaš avto deluje normalno, se poraba goriva ne spremeni in ta koda je aktivna, to ni zelo resna situacija. Hkrati lahko zanemarjanje kakršne koli napake povzroči dodatne stroške časa in denarja.

Primer krmilnega modula črpalke za gorivo:

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P025C lahko vključujejo:

• Motor se ne zažene
• Trdi začetek
• Zastoji motorja
• Slaba poraba goriva
• Netočna raven goriva
• Vonj po gorivu
• Slaba zmogljivost motorja

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Poškodovan modul črpalke za gorivo
• Okvara črpalke za gorivo
• Odpadki na zaslonu črpalke za gorivo
• Težava z ožičenjem (na primer: obrabljena žica, stopljena, rezana / odprta itd.)
• Težava s konektorjem (npr. Stopljene, odklopljene, občasne povezave itd.)
• Problem ECM

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P025C?

Ne pozabite preučiti biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Pridobitev znanega popravka vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Orodja

Nekaj ​​stvari, ki jih boste morda potrebovali pri diagnosticiranju ali popravilu vezij in sistemov črpalk za gorivo:

• Bralnik kod OBD
• multimeter
• Osnovni komplet vtičnic
• Osnovni kompleti ključavnic in ključev
• Osnovni komplet izvijačev
• Čistilec sponk akumulatorja
• Servisni priročnik

varnost

• Pustite, da se motor ohladi
• Kredni krogi
• Nosite osebno zaščitno opremo (OZO)

OPOMBA. VEDNO preverite in zabeležite celovitost baterije in polnilnega sistema pred nadaljnjim odpravljanjem težav.

Osnovni korak # 1

Če se vaš avto ne zažene, obstaja en zelo preprost način za diagnozo na dvorišču. Če je v vašem avtomobilu nameščena črpalka za gorivo v rezervoarju za gorivo, lahko z gumijastim kladivom udarite v rezervoar, da potencialno izločite naplavine iz črpalke, ko nekdo poskuša zagnati avto. Če se pri tem vname vaš avto, je vaša diagnoza popolna, morate zamenjati samo črpalko za gorivo.

OPOMBA: Ko diagnosticirate / popravljate karkoli v zvezi s sistemom za gorivo, se prepričajte, da ne pušča gorivo. Delo z gorivom s kovinskimi orodji se je mogoče izogniti. Bodi previden!

Osnovni korak # 2

Oglejte si priključke in žice. Zaradi lokacije večine črpalk za gorivo in tokokrogov je lahko dostop otežen. Za boljši dostop do priključkov boste morda morali nekako dvigniti vozilo (rampe, vtičnice, stojala, dvigalo itd.). Običajno so črpalni pasovi občutljivi na ekstremne razmere, saj jih večina teče pod vozilom. Prepričajte se, da so priključki pravilno pritrjeni in da niso poškodovani.

OPOMBA. Včasih so ti pasovi napeljani vzdolž tirnic okvirja, gugalnic in na drugih mestih, kjer so pogoste stisnjene žice.

Osnovni nasvet # 3

Preverite črpalko. Preverjanje črpalke za gorivo je lahko izziv. Če je priključek črpalke za gorivo na voljo, lahko z multimetrom izvedete vrsto preskusov za preverjanje delovanja same črpalke za gorivo.

OPOMBA. Za posebne teste, ki jih lahko izvedete tukaj, glejte servisni priročnik. Splošnega testa tukaj ni, zato se pred nadaljevanjem prepričajte, da imate pravilne podatke.

Osnovni korak # 4

Ali obstaja varovalka? Mogoče rele? Če je tako, jih preverite. Zlasti pregorela varovalka lahko povzroči prekinitev tokokroga (P025A).

Osnovni korak # 5

Če želite preveriti neprekinjenost žic v tokokrogu, lahko odklopite vezje tako na črpalki za gorivo kot na ECM. Če je mogoče, lahko izvedete vrsto testov, da ugotovite:

1. če je napaka na žicah in / ali 2. kakšna je napaka.

Sorodne razprave o DTC

• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Pozdravljeni, diagnosticiram z videorekorderjem in financiram p025c 00, krmilni modul črpalke za gorivo, p0087 00 tlak v gorivu / tlak v sistemu, senzor položaja sklopke (g476) p3082, signal za zaklepanje zaganjalnika p1724 00, krmilni modul krmilnega droga u0212 00 brez povezave , u10ba brez povezave super bus k ... 

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P025C?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P025C, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.