P0238 Visoka vrednost tokokroga senzorja A turbopolnilnika/ojačevalnika

P0238 – Tehnični opis kode napake OBD-II

• Tipično: visok vhod tokokroga senzorja za turbo/ojačevalnik "A".
• GM: Visoka napetost tokokroga senzorja za pospeševanje turbopolnilnika Dodge Chrysler:
• Napetost senzorja MAP je previsoka

Kaj pomeni koda težave P0238?

Koda P0238 je generična diagnostična koda napake menjalnika (DTC), ki velja za vozila s turbopolnilnikom, kot so VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep in drugi. Krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) uporablja elektromagnet za krmiljenje ojačevalnika za uravnavanje tlaka, ki ga ustvari turbopolnilnik. Senzor polnilnega tlaka turbopolnilnika zagotavlja informacije o tlaku PCM. Ko tlak preseže 4 V in ni ukaza za povečanje, se zabeleži koda P0238.

Senzor polnilnega tlaka se odziva na spremembe tlaka v sesalnem kolektorju, ki ga ustvari turbopolnilnik in je odvisen od plina in vrtljajev motorja. Krmilni modul motorja (ECM) uporablja te podatke za diagnosticiranje in zaščito motorja. Senzor ima referenčno vezje 5 V, ozemljitveno vezje in signalno vezje. ECM dovaja 5 V senzorju in ozemlji ozemljitveno vezje. Senzor pošlje signal ECM, ki ga spremlja za nenormalne vrednosti.

Koda P0238 se sproži, ko ECM zazna, da je signal senzorja polnilnega tlaka nenormalen, kar kaže na odprt tokokrog ali visoko napetost.

P0229 je tudi običajna koda OBD-II, ki označuje težavo v tokokrogu senzorja položaja plina/pedala, kar povzroči prekinitveni vhodni signal.

Simptomi napake P0238

Če je prisotna koda P0238, bo PCM aktiviral lučko za preverjanje motorja in omejil polnilni tlak, kar lahko povzroči počasno domače stanje. Za ta način je značilna velika izguba moči in slabo pospeševanje. Pomembno je, da čim prej odpravite vzrok te težave, saj lahko poškoduje katalizator.

Simptomi za kodo P0238:

1. Lučka Check Engine sveti.
2. Omejevanje moči motorja med pospeševanjem.
3. Lučka za preverjanje motorja in lučka za nadzor plina (ETC) sta aktivirani.
4. Možne so različne reklamacije, odvisno od nastavitev proizvajalca.

Dodatni simptomi za težave z ventilom za plin:

1. Popolnoma zaustavite plin, ko se ustavite, da preprečite previsoke vrtljaje.
2. Pritrditev dušilne lopute med pospeševanjem za omejitev odpiranja.
3. Nemir ali nestabilnost pri zaviranju zaradi zaprtega plina.
4. Slab ali nikakršen odziv med pospeševanjem, omejujoča sposobnost pospeševanja.
5. Omejite hitrost vozila na 32 mph ali manj.
6. Simptomi lahko izginejo, ko ponovno zaženete vozilo, vendar bo lučka za preverjanje motorja svetila, dokler se ne opravijo popravila ali izbrišejo kode.

Možni vzroki

Razlogi za nastavitev kode P0299 lahko vključujejo naslednje:

1. DTC, povezani s senzorjem temperature vsesanega zraka (IAT), senzorjem temperature hladilne tekočine motorja (ECT) ali referenco 5 V.
2. Občasne težave z ožičenjem.
3. Pokvarjen senzor ojačevalnika "A".
4. Kratek stik z napetostjo v tokokrogu senzorja.
5. Pokvarjen PCM (kontrolni modul motorja).
6. Kabelski snop senzorja tlaka polnilnega zraka je odprt ali v kratkem stiku.
7. Povečajte električno povezavo vezja senzorja tlaka.
8. Senzor polnilnega tlaka je okvarjen.
9. Okvarjena naprava za turbo/kompresor.
10. Motor se je pregrel.
11. Neuspešen vžig presega kalibriran prag.
12. Senzor detonacije (KS) je okvarjen.
13. Odprto vezje senzorja tlaka turbopolnilnika z notranjim ojačanjem.
14. Tlačni konektor A turbopolnilnika je poškodovan, zaradi česar se tokokrog odpre.
15. Senzor polnilnega tlaka. Kabelski snop je v kratkem stiku med senzorjem in krmilnim modulom motorja (ECM).

P0238 Informacije o blagovni znamki

1. 0238 – Visoka napetost senzorja za pospeševanje CHRYSLER MAP.
2. P0238 – Visoka napetost v tokokrogu senzorja za pospeševanje turbopolnilnika ISUZU.
3. P0238 – Visoka raven signala v tokokrogu senzorja turbopolnilnika/ojačevalnika "A" MERCEDES-BENZ.
4. P0238 – Visoka raven signala v tokokrogu senzorja za povečanje moči “A” VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger.
5. P0238 – Signal senzorja polnilnega tlaka VOLVO je previsok.

Kako diagnosticirati kodo P0238?

Tukaj je prepisano besedilo:

1. Skenirajte kode in zabeležite podatke zamrznjenega okvirja, da prepoznate težavo.
2. Počisti kode in preveri, ali se težava ponovi.
3. Preveri signal senzorja tlaka polnilnega zraka in ga primerja s signalom senzorja vrtljajev motorja v prostem teku, da zagotovi, da se odčitki ujemajo.
4. Preglejte ožičenje senzorja turbopolnilnika in konektor za znake kratkega stika v žicah.
5. Preveri konektor senzorja turbopolnilnika za korodirane kontakte, ki bi lahko povzročili kratek stik v signalnem tokokrogu.
6. Pri analizi podatkov senzorja primerja odčitke z določenimi specifikacijami.

Katera popravila lahko popravijo kodo napake P0238?

Tukaj je prepisano besedilo:

1. Po potrebi popravite ali zamenjajte ožičenje senzorja in povezave.
2. Zamenjajte pokvarjeno krmilno enoto za plin zaradi notranjih okvar.
3. Zamenjajte ali ponovno programirajte ECM, če je priporočeno, potem ko ste opravili selektivno testiranje in preverili, da ni nobenih drugih napak s senzorjem ali ožičenjem.

Kaj je koda motorja P0238 [Hitri vodnik]

Kodo P0229 povzročajo neredni ali občasni signali od senzorja do ECM. Ti signali so še vedno znotraj določenega območja senzorja, ko ECM sprejme signal.