P0175 Koda napake OBD-II: Prebogato izgorevanje (2. stran)

DTC P0175 Podatkovni list

P0175 - Mešanica je prebogata (2. vrsta)

Kaj pomeni koda težave P0175?

P0175 označuje, da krmilni modul motorja (ECM) zazna preveč goriva in premalo kisika v mešanici zrak-gorivo (afr). Ta koda se nastavi, ko ECM ne more kompenzirati količine zraka ali goriva, potrebnega za vrnitev razmerja zrak-gorivo na navedene parametre.

Pri bencinskih motorjih je najbolj ekonomično razmerje goriva 14,7:1 ali 14,7 delov zraka na 1 del goriva. to razmerje tudi ustvari največjo količino energije v procesu zgorevanja.

Postopek zgorevanja je zelo preprost, a krhek. Večina avtomobilov ima v motorju štiri do osem zgorevalnih komor. zrak, gorivo in iskra se potisnejo v zgorevalne komore, kar povzroči "eksplozijo" (bolj splošno znano kot zgorevanje). iskra se dovaja v vsako zgorevalno komoro eno nanosekundo po tem, ko zrak in gorivo dosežeta komoro in jo vžgeta. vsaka zgorevalna komora ima bat; Vsak bat poganja zgorevanje pri visokih hitrostih in ob različnih časih.

razlika v času vsakega bata je določena z razmerjem zrak-gorivo in časom motorja. ko se bat spusti, se mora vrniti navzgor za naslednji proces zgorevanja. bat se postopoma premakne nazaj vsakič, ko je eden od drugih valjev podvržen lastnemu procesu zgorevanja, saj so vsi povezani z vrtljivim sklopom, znanim kot ročična gred. je skoraj kot učinek žongliranja; v danem trenutku se en bat premika navzgor, drugi je na vrhuncu, tretji bat pa navzdol.

če kar koli v tem procesu odpove, bodo notranje komponente motorja delovale močneje in delovale druga proti drugi ali pa se motor sploh ne bo zagnal. V primeru kode P0175 bo verjetno prišlo do povečane porabe plina, ker je ECM zaznal, da se porabi preveč plina.

Ta diagnostična koda napake (dtc) je generična koda menjalnika, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z obd-ii. Čeprav so splošni, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko/model. To v bistvu pomeni, da je senzor za kisik v veji 2 zaznal bogato stanje (premalo kisika v izpuhu). pri motorjih v6/v8/v10 je stran 2 tista stran motorja, ki nima cilindra #1. Opomba. Ta koda težave je zelo podobna kodi P0172 in dejansko lahko vaše vozilo prikaže obe kodi hkrati.

P0175 Nissan opis

S samoučenjem se lahko dejansko razmerje mešanice zrak/gorivo približa teoretičnemu razmerju na podlagi povratnih informacij ogrevanih senzorjev za kisik. Krmilni modul motorja (ECM) izračuna to kompenzacijo, da popravi razliko med dejanskim in teoretičnim razmerjem mešanice. Če je kompenzacija previsoka, kar kaže na nezadostno razmerje mešanice, ECM to razlaga kot okvaro sistema za vbrizgavanje goriva in aktivira indikator indikatorja okvare (MIL), potem ko opravi diagnostično logiko za dve vožnji.

Simptomi DTC P0175

Verjetno ne boste opazili nobenih večjih težav pri ravnanju, lahko pa se pojavijo naslednji simptomi:

• Povečana poraba goriva.
• Prisotnost saj ali črnih usedlin v izpušnem sistemu.
• Preverite indikator "Check Engine" na instrumentni plošči.
• Morda je močan vonj po izpuhu.

Vzroki za DTC P0175

Koda P0175 lahko pomeni, da se je zgodil eden ali več naslednjih dogodkov:

• Senzor masnega pretoka zraka (MAF) je umazan ali pokvarjen, verjetno zaradi uporabe "namazanih" zračnih filtrov.
• Puščanje vakuuma.
• Težave s tlakom ali dovodom goriva.
• Ogrevan prednji senzor za kisik je okvarjen.
• Nepravilen vžig.
• Okvarjeni injektorji goriva.
• Injektor goriva je zamašen, blokiran ali pušča.
• Regulator goriva je pokvarjen.
• Umazan ali pokvarjen senzor masnega pretoka zraka.
• Senzor temperature hladilne tekočine je pokvarjen.
• Pokvarjen termostat.
• ECM zahteva ponovno programiranje.
• Umazan ali okvarjen senzor za kisik.
• Puščanje vakuuma.
• Težava z dovodom goriva.
• Nepravilen tlak goriva.

Kako diagnosticirati

• Preverite tlak goriva.
• Preglejte injektorje goriva glede omejitev.
• Preverite impulz injektorja goriva.
• Preverite, ali so cevi za gorivo stisnjene in razpokane.
• Preglejte vse vakuumske cevi glede razpok ali poškodb.
• Preglejte senzorje za kisik.
• Uporabite orodje za skeniranje, da izmerite temperaturo motorja, nato pa rezultate primerjajte z infrardečim termometrom.

Diagnostične napake

Komponenta velja za neveljavno brez preverjanja s testiranjem.

Kako resna je koda težave P0175?

Sistem, ki deluje preveč bogato, lahko skrajša življenjsko dobo katalizatorja in poveča porabo goriva, kar je lahko drago.

Nepravilno razmerje stisnjenega zraka lahko povzroči močno delovanje motorja in povečane emisije škodljivih snovi.

Katera popravila bodo odpravila kodo težave P0175?

Možne rešitve vključujejo:

1. Preglejte vse vakuumske in PCV cevi in ​​jih po potrebi zamenjajte.
2. Očistite senzor masnega pretoka zraka. Če potrebujete pomoč, poiščite lokacijo v servisnem priročniku. Za čiščenje je priporočljiva uporaba elektronskega čistila ali čistila zavor. Prepričajte se, da je senzor popolnoma suh, preden ga namestite nazaj.
3. Preglejte cevi za gorivo glede razpok, puščanja ali ščipanja.
4. Preverite tlak goriva v cevi za gorivo.
5. Preverite stanje in po potrebi očistite injektorje goriva. Za čiščenje/zamenjavo lahko uporabite čistilo za injektorje goriva ali se obrnete na strokovnjaka.
6. Preverite puščanje izpušnih plinov pred prvim senzorjem za kisik (čeprav je to malo verjeten vzrok težave).
7. Zamenjajte počene ali zlomljene vakuumske cevi.
8. Očistite ali zamenjajte senzorje za kisik.
9. Očistite ali zamenjajte senzor masnega pretoka zraka.
10. Po potrebi znova programirajte ECM (krmilni modul motorja).
11. Zamenjajte črpalko za gorivo.
12. Zamenjajte filter za gorivo.
13. Zamenjajte poškodovane ali stisnjene cevi za gorivo.
14. Zamenjajte pokvarjene injektorje goriva.
15. Zamenjajte zataknjen termostat.
16. Zamenjajte pokvarjen senzor temperature hladilne tekočine.

Kako popraviti kodo motorja P0175 v 2 minutah [2 DIY metode / samo 8.99 $]

Dodatni komentarji

Preverite, ali hladilni sistem vašega vozila deluje pravilno. Nenormalno delovanje hladilnega sistema lahko vpliva na delovanje motorja. To je zato, ker je ECM nastavljen za optimalno delovanje pri visokih temperaturah v mrzlih dneh, kar pomaga, da se motor hitreje ogreje. Če je senzor temperature hladilne tekočine okvarjen ali se je termostat zataknil, avtomobil morda ne bo dosegel želene temperature, kar bo povzročilo stalno bogato mešanico.