Opis kode napake P0117,
Kode napak OBD2

P0117 Nizek vhodni tokokrog senzorja temperature hladilne tekočine

P0117 – Tehnični opis kode napake OBD-II

Koda napake P0117 je splošna koda napake, ki označuje, da je krmilni modul motorja (ECM) zaznal prenizko napetost tokokroga senzorja temperature hladilne tekočine (manj kot 0,14 V).

Kaj pomeni koda napake P0117?

Koda napake P0117 označuje težavo s senzorjem temperature hladilne tekočine motorja. Ta koda pomeni, da je signal, ki prihaja iz senzorja temperature hladilne tekočine, zunaj pričakovanega obsega vrednosti.

Senzor temperature hladilne tekočine

Možni vzroki

Nekateri možni vzroki za kodo težave P0117:

  • Pokvarjen senzor temperature hladilne tekočine.
  • Ožičenje ali konektorji, ki povezujejo senzor z ECU (elektronsko krmilno enoto), so lahko poškodovani ali zlomljeni.
  • Nepravilni signali senzorja zaradi korozije ali kontaminacije.
  • Električne težave v hladilnem sistemu, kot je odprt ali kratek stik.
  • Napaka v samem delovanju ECU, po možnosti zaradi okvare programske opreme ali poškodbe.

Kakšni so simptomi kode napake? P0117?

Če je prisoten DTC P0117, so možni naslednji simptomi:

  • Hrapavost motorja: vozilo lahko trzne ali izgubi moč, ker sistem za upravljanje motorja ne deluje pravilno.
  • Povečana poraba goriva: Nepravilni signali temperaturnega tipala lahko povzročijo nepravilno mešanico zraka in goriva, kar poveča porabo goriva.
  • Težave z zagonom: Vozilo ima lahko težave z zagonom ali pa se v hladnem vremenu sploh ne zažene zaradi napačnih informacij o temperaturi hladilne tekočine.
  • Nestabilnost hladilnega sistema: Napačne informacije o temperaturi lahko povzročijo okvaro hladilnega sistema, kar lahko povzroči pregrevanje motorja ali druge težave s hlajenjem.
  • Napačni prikazi na instrumentni plošči: lahko se pojavijo sporočila o napakah ali indikatorji, povezani s temperaturo motorja ali hladilnim sistemom.

Kako diagnosticirati kodo napake P0117?

Če želite diagnosticirati kodo težave P0117, sledite tem korakom:

  • Preverite senzor temperature hladilne tekočine (ECT).:
    • Preverite povezave senzorja ECT glede korozije, oksidacije ali slabih povezav.
    • Uporabite multimeter za testiranje upora senzorja ECT pri različnih temperaturah. Primerjajte izmerjeno upornost s tehničnimi specifikacijami za vaše vozilo.
    • Preverite ožičenje od senzorja ECT do krmilnega modula motorja (ECM) za prekinitve ali kratke stike.
  • Preverite napajalni in ozemljitveni krog:
    • Pri vključenem kontaktu preverite napajalno napetost na sponkah senzorja ECT. Napetost mora biti znotraj specifikacij proizvajalca.
    • Preverite, ali signalno vezje med senzorjem ECT in ECM deluje pravilno. Preverite za korozijo ali zlome.
  • Preverite sam senzor temperature hladilne tekočine:
    • Če so vse električne povezave dobre in signal senzorja ECT ni tak, kot je bilo pričakovano, je senzor sam morda pokvarjen in ga je treba zamenjati.
  • Preverite krmilni modul motorja (ECM):
    • Če ni drugih težav in če sta senzor ECT in njegov napajalni krog normalna, je težava morda v ECM. Vendar je to redek pojav in ECM je treba zamenjati šele po temeljiti diagnozi.
  • Uporabite diagnostični skener:
    • Z orodjem za pregledovanje preverite druge kode težav, ki so lahko povezane s senzorjem temperature hladilne tekočine ali hladilnim sistemom.

Ko boste sledili tem korakom, boste lahko prepoznali vzrok in odpravili težavo, ki povzroča kodo P0117. Če imate težave ali niste prepričani o svojih spretnostih, je priporočljivo, da se obrnete na kvalificiranega avtomehanika za nadaljnjo diagnozo in popravilo.

Diagnostične napake

Pri diagnosticiranju kode napake P0117 (nepravilen signal senzorja temperature hladilne tekočine) se lahko pojavijo naslednje napake:

  • Napačna razlaga simptomov: Nekateri simptomi, kot so težave z ogrevanjem motorja ali nenormalno delovanje motorja, so lahko posledica težav, ki niso neustrezna temperatura hladilne tekočine. Napačna razlaga simptomov lahko povzroči napačno diagnozo in zamenjavo nepotrebnih delov.
  • Nezadosten pregled ožičenja: Nepravilna povezava ali prekinjena napeljava med senzorjem temperature hladilne tekočine in krmilnim modulom motorja (ECM) lahko povzroči P0117. Nezadosten pregled ožičenja lahko povzroči napačno diagnozo in okvaro.
  • Nezdružljivost senzorja temperature: Nekateri senzorji temperature hladilne tekočine morda niso združljivi s temperaturnimi značilnostmi motorja. To lahko povzroči nepravilno odčitavanje temperature in povzroči P0117.
  • Neupoštevanje standardov: Senzorji temperature slabe kakovosti ali nestandardni senzorji temperature hladilne tekočine lahko povzročijo kodo P0117 zaradi okvare ali neustreznosti standardom proizvajalca.
  • Nepravilna diagnoza ECM: V redkih primerih je lahko težava v samem krmilnem modulu motorja (ECM). Vendar je treba ECM zamenjati šele po temeljiti diagnozi in izključitvi drugih možnih vzrokov za kodo P0117.

Za uspešno diagnosticiranje in razrešitev P0117 je priporočljivo uporabiti sistematičen pristop, preveriti vse možne vire težave in odpraviti morebitne napake.

Kako resna je koda napake? P0117?

Koda napake P0117, ki označuje nepravilen signal senzorja temperature hladilne tekočine, se lahko šteje za precej resno. Če ECU (krmilni modul motorja) ne more pridobiti pravilnih podatkov o temperaturi hladilne tekočine, lahko povzroči številne težave:

  • Nezadostna učinkovitost motorja: Nepravilno odčitavanje temperature hladilne tekočine lahko povzroči nepravilno krmiljenje sistema za vbrizgavanje goriva in časa vžiga, kar zmanjša učinkovitost motorja.
  • Povečane emisije: Nepravilna temperatura hladilne tekočine lahko povzroči neenakomerno zgorevanje goriva, kar poveča emisije in onesnaženje.
  • Povečano tveganje za poškodbe motorja: Če motor ni dovolj ohlajen ali pregret, lahko obstaja nevarnost poškodb komponent motorja, kot so glava valja, tesnila in drugi pomembni deli.
  • Izguba moči in učinkovitosti: Nepravilno upravljanje motorja lahko povzroči izgubo moči in nizko porabo goriva.

Čeprav koda P0117 torej ni nujna, jo je treba obravnavati kot resno težavo, ki zahteva takojšnjo pozornost in diagnozo, da se prepreči morebitna poškodba motorja in zagotovi pravilno delovanje motorja.

Kakšno popravilo bo pomagalo odpraviti kodo? P0117?

Za razrešitev DTC P0117 sledite tem korakom:

  • Preverjanje senzorja temperature hladilne tekočine (ECT).: Preverite senzor za korozijo, poškodbe ali pretrgano ožičenje. Po potrebi zamenjajte senzor.
  • Preverjanje električnih povezav: Preverite električne povezave, vključno s konektorji in napeljavo, povezano s senzorjem temperature hladilne tekočine. Prepričajte se, da so povezave varne in da ni poškodovanih.
  • Preverjanje hladilnega sistema: Preverite stanje hladilnega sistema, vključno z nivojem in stanjem hladilne tekočine, puščanjem in delovanjem termostata. Prepričajte se, da hladilni sistem pravilno deluje.
  • Preverjanje krmilnega modula motorja (ECM): Preverite ECM glede korozije ali poškodb. Po potrebi zamenjajte ECM.
  • Ponastavitev kode napake: Po popravilu počistite kodo napake z diagnostičnim skenerjem ali za nekaj časa odklopite negativni pol akumulatorja.
  • Temeljito testiranje: Po končanem popravilu in ponastavitvi kode napake temeljito preizkusite vozilo, da zagotovite, da je težava odpravljena.

Če niste prepričani o svojih spretnostih ali nimate potrebne opreme, je priporočljivo, da se za diagnozo in popravilo obrnete na kvalificiranega avtomehanika ali avtomehanično delavnico.

Vzroki in popravki Koda P0117: Nizek krog senzorja temperature hladilne tekočine motorja 1

2 комментария

  • Raimo kusmin

    Ali ta pokvarjen temperaturni senzor vpliva na zagon avtomobila in zagon toplega, hvala za informacijo

  • Majica+

    Ford everrest 2011 motor 3000, lučka motorja sveti, kar povzroči, da klimatska naprava v avtu prekine kodo P0118, ko lovite črto, se vrnite na kodo P0117, lučka motorja sveti, kar povzroči, da klimatska naprava v avtu odrezan kot prej

Dodaj komentar