P0103 Koda napake OBD-II: vezje masnega pretoka zraka (MAF) Visok pretok zraka in visoka izhodna napetost
Kode napak OBD2

P0103 Koda napake OBD-II: vezje masnega pretoka zraka (MAF) Visok pretok zraka in visoka izhodna napetost

14.09.2023 /

P0103 - Kaj pomeni koda težave?

Krog masnega pretoka zraka (MAF) Visok pretok zraka in visoka izhodna napetost

Senzor masnega pretoka zraka (MAF) se nahaja znotraj pretoka vsesanega zraka in je zasnovan za merjenje hitrosti vsesanega zraka. Ta senzor vključuje vroč film, ki prejema električni tok iz krmilnega modula motorja (ECM). Temperaturo vročega filma do določene mere nadzoruje ECM. Ko vstopni zrak prehaja skozi senzor, se toplota, ki jo ustvari vroč film, zmanjša. Več kot je vsesanega zraka, več toplote se izgubi. Zato ECM uravnava električni tok, da ohranja temperaturo vročega filma, ko se pretok zraka spremeni. Ta postopek omogoča ECM, da določi pretok zraka na podlagi sprememb električnega toka.

Koda P0103 je pogosto povezana s tesno povezanimi kodami P0100, P0101, P0102 in P0104.

Kaj pomeni koda P0103?

P0103 je koda težave za senzor masnega pretoka zraka (MAF) z visokonapetostnim izhodom iz krmilne enote motorja (ECU).

P0103 Koda okvare OBD-II

P0103 – vzroki

Povečana napetost na izhodu senzorja masnega pretoka zraka v ECU ima lahko več virov:

  1. Možno je, da je izhodna napetost senzorja višja od običajne ali pa ECU za delovanje potrebuje višje signale drugih senzorjev.
  2. Ožičenje ali sam senzor MAF je morda nameščen preblizu komponent, ki porabljajo višjo napetost, kot so alternatorji, žice za vžig itd. To lahko povzroči popačene izhodne signale.
  3. Lahko pride tudi do puščanja pretoka zraka v sesalnem sistemu, ki se začne od sklopa zračnega filtra in konča pred samim senzorjem masnega pretoka zraka. To je lahko posledica pokvarjene dovodne cevi, dovoda zraka, ohlapnih objemk cevi ali drugega puščanja.

Senzorji masnega pretoka zraka morajo delovati v določenih mejah, da zagotovijo ECU natančne signale za pravilno konfiguracijo in delo z drugimi senzorji za zagotovitev pravilnega delovanja motorja.

Možni vzroki P0103

  1. Senzor masnega pretoka zraka je okvarjen.
  2. Puščanje zraka v dovodu.
  3. Senzor masnega pretoka zraka je umazan.
  4. Umazan zračni filter.
  5. Kabelski snop senzorja MAF je odprt ali v kratkem stiku.
  6. Težave z vezjem senzorja masnega pretoka zraka, vključno s slabo električno povezavo.

Simptomi kode P0103

Kodo P0103 običajno spremlja lučka Check Engine, ki se prižge na vaši instrumentni plošči.

Na splošno je avto še vedno sposoben voziti, vendar je njegovo delovanje morda nekoliko nestabilno. Motor pogosto deluje sprejemljivo, včasih pa se pojavijo težave, kot so grobo delovanje, zmanjšana moč in daljši čas prostega teka kot običajno.

Če motor kaže resne težave, je treba nemudoma ukrepati, da preprečite morebitne poškodbe motorja.

Preden zamenjate senzor MAF, poskusite zamenjati zračni filter in očistite senzor MAF z nizko stopnjo čiščenja stisnjenega zraka ali čistilom senzorja MAF. Ponastavite kodo in vozite avto. Če se koda vrne, je morda treba zamenjati senzor MAF. Kaj to pomeni?

Kako mehanik diagnosticira kodo P0103

Napaka P0103 je diagnosticirana s skenerjem OBD-II. Ko je koda OBD-II izbrisana, je priporočljivo, da vozilo preizkusite, da vidite, ali se napaka znova pojavi in ​​lučka znova zasveti. To lahko opazite s spremljanjem skenerja med vožnjo. Če se koda vrne, bo moral mehanik opraviti temeljit vizualni pregled, da ugotovi, ali je treba popraviti ali zamenjati katere koli komponente, kot so električni konektorji, žice, senzorji, zračni filtri, dovod ali dovodne cevi, ter preveriti, ali so zrahljane sponke in stanje MAF .

Če vizualni pregled ne razkrije težav, je naslednji korak preizkus vezja z uporabo multimetra z digitalnim zaslonom. To vam bo omogočilo merjenje stopnje vzorčenja in branje odčitkov senzorja, da ugotovite, ali je izhod senzorja MAF res previsok.

Pogoste napake pri diagnosticiranju kode P0103

Diagnostične napake so pogosto povezane z nepravilno izvedbo naslednjih korakov:

  1. Najprej izvedite preskusni postopek, da preverite konektor, ožičenje in sam senzor MAF. Ne smete takoj kupiti novega senzorja MAF, če drugi testi ne odkrijejo težav.
  2. Preden se odločite za nakup novega senzorja MAF, ga poskusite očistiti z aerosolnim čistilom, posebej zasnovanim za senzorje MAF, kot je CRC 05110. Ti senzorji pogosto kopičijo ogljik iz sistema emisij, zlasti v prostem teku.
  3. Opomba: Preprosti vzroki za težave s sistemom za dovod zraka lahko vključujejo ohlapne spone, zračne cevi ali vakuumske cevi. Zato morate pred nakupom drage enote MAF natančno preveriti in pregledati sesalni sistem.

Kako resna je koda P0103?

Koda P0103 običajno ne prepreči vožnje vašega vozila, razen če je puščanje resno. Da bi preprečili morebitne težave, pa je priporočljivo, da se čim prej obrnete na usposobljenega tehnika in ga date na pregled.

Težave s senzorjem MAF lahko povzročijo prekomerno porabo goriva, dim, grobo delovanje motorja in težaven zagon v določenih situacijah. Nadaljnje delovanje vozila v tem stanju lahko povzroči poškodbe notranjih komponent motorja.

Pogosto, če lučka za preverjanje motorja zasveti takoj po zagonu, je mogoče sistem OBD-II ponastaviti in vozilo lahko začasno deluje normalno. Vendar je še vedno priporočljivo diagnosticirati in odpraviti težavo, da bi se izognili morebitnim posledicam.

Katera popravila bodo pomagala odpraviti kodo P0103

Obstaja več običajnih metod za popravilo kode P0103:

  1. Začnite tako, da dvakrat preverite kodo s skenerjem. Počistite kode napak in izvedite preizkus na cesti.
  2. Če se vrne koda P0103, sledite zaporedju preskusnega postopka.
  3. Preglejte električni priključek in se prepričajte, da je pravilno priključen. Odklopite ga in ga znova namestite, da zagotovite dobro električno povezavo.
  4. Previdno preverite vse obrabljene, poškodovane ali zlomljene konektorske povezave. Preden nadaljujete s testiranjem, po potrebi popravite ali zamenjajte.
  5. Preverite puščanje podtlaka, zrahljane cevi ter okvarjene priključke in objemke v sesalnem sistemu, zlasti pri starejših vozilih. Starejše komponente lahko postanejo bolj krhke in nagnjene k zlomu.
Vzroki in popravki P0103 Koda: masni ali volumski pretok zraka "A" v krogu visok

P0103 Informacije o blagovni znamki

Pri mnogih vozilih z veliko kilometrino, ki presega 100 milj, se lahko začasno pojavijo težave s senzorji, ki se najpogosteje pojavijo ob zagonu motorja ali v času intenzivne obremenitve menjalnika.

Če lučka za preverjanje motorja utripa, vendar avto deluje normalno, je mogoče sistem OBD-II ponastaviti s pomočjo skenerja in težava se morda ne bo ponovila. Zato je pomembno, da preverite napako in jo ponastavite, preden začnete s popravili.

Dodaj komentar