P00AE IAT vezje senzorja 1 prekinitvena banka 2

P00AE IAT vezje senzorja 1 prekinitvena banka 2

Podatkovni list OBD-II DTC

Senzor temperature vstopnega zraka 1, krog 2, prekinitveni signal

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vsa vozila od leta 1996 (Ford, Mazda, Mercedes Benz itd.). Čeprav se na splošno lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Shranjena koda P00AE pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal prekinitveni vhod iz vezja senzorja temperature vsesanega zraka (IAT) na strani 2. Veza 2 je stran motorja, ki ne vsebuje valja številka ena.

PCM uporablja vhod IAT in vhod senzorja masnega pretoka zraka (MAF) za izračun dobave goriva in časa vžiga. Ker je vzdrževanje pravilnega razmerja zrak / gorivo (običajno 14: 1) ključnega pomena za delovanje motorja in ekonomičnost porabe goriva, je vhod senzorja IAT zelo pomemben.

Tipalo IAT lahko privijete neposredno v sesalni razdelilnik, pogosteje pa ga vstavite v sesalni razdelilnik ali škatlo čistilca zraka. Nekateri proizvajalci v ohišje senzorja MAF vgradijo tudi senzor IAT. Vsekakor mora biti nameščen tako, da lahko (pri delujočem motorju) zrak iz okolja, ki ga skozi ohišje dušilke priteče v sesalni razdelilnik, neprekinjeno in enakomerno teče skozi njega.

Senzor IAT je običajno dvožični termistorski senzor. Odpornost senzorja se spreminja glede na temperaturo zraka, ki prehaja skozi element hladne žice. Večina vozil, opremljenih z OBD II, uporablja referenčno napetost (pet voltov je normalna) in signal ozemljitve za zapiranje vezja senzorja IAT. Različne ravni upora v zaznavalnem elementu IAT povzročajo nihanje napetosti v vhodnem vezju. PCM ta nihanja razlaga kot spremembe temperature sesalnega zraka.

Če PCM v določenem časovnem obdobju zazna določeno število prekinitvenih signalov senzorja IAT Bank 2, se shrani koda P00AE in lučka za napako lahko zasveti.

Kode napak povezanega vezja IAT senzorja Bank 2:

• P00AA Senzor temperature kroga 1 senzorja vstopnega zraka 2
• P00AB Temperaturni senzor 1 dovoda zraka, območje / zmogljivost 2
• P00AC Senzor temperature 1 vhodnega zraka, niz 2, niz kroga signala
• P00AD Senzor temperature vstopnega zraka 1, krog 2, visok

Resnost in simptomi

PCM uporablja signal senzorja IAT za izračun strategije porabe goriva, zato je treba oznako P00AE obravnavati kot resno.

Simptomi kode P00AE lahko vključujejo:

• Nekoliko zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Zmanjšana zmogljivost motorja (zlasti pri hladnem zagonu)
• Oklevanje ali sunkovito gibanje v prostem teku ali pri rahlem pospeševanju
• Lahko se shranijo druge kontrolne kode

Razlogi

Možni vzroki te kode motorja so:

• Odprt ali kratek stik v ožičenju in / ali priključkih senzorja IAT bloka 2
• Napaka IAT tipa 2
• Poškodovan senzor masnega pretoka zraka
• Zamašen zračni filter
• Zlom dovodne cevi za dovod zraka

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Ko naletim na diagnozo kode P00AE, imam rad na voljo ustrezen diagnostični bralnik, digitalni volt / ohmmeter (DVOM), infrardeči termometer in zanesljiv vir informacij o vozilu (npr. Vsi podatki DIY).

Optični bralnik priključite na diagnostično vtičnico vozila in pridobite shranjene DTC in ustrezne podatke o zamrznjenem okvirju. Običajno te podatke zapišem, če jih potrebujem kasneje. Počistite kode in preizkusite vožnjo z vozilom. Če se koda takoj ponastavi, nadaljujte z diagnostiko.

Večina poklicnih tehnikov začne z vizualnim pregledom ožičenja in priključkov, povezanih s senzorjem IAT (ne pozabite na zračni filter in cev za dovod zraka). Posebno pozornost posvetite priključku senzorja, saj je zaradi bližine akumulatorja in rezervoarja hladilne tekočine dovzeten za korozijo.

Če sistemska ožičenja, priključki in komponente delujejo, priključite optični bralnik na diagnostični konektor in odprite podatkovni tok. Z zožitvijo podatkovnega toka, ki bo vključeval samo ustrezne podatke, boste dobili hitrejši odziv. Z infrardečim termometrom preverite, ali odčitki IAT (na optičnem bralniku) pravilno odražajo dejansko temperaturo vstopnega zraka.

Če temu ni tako, se za priporočila o testiranju senzorja IAT obrnite na vir informacij o vozilu. Z DVOM preizkusite senzor in primerjajte svoje rezultate s specifikacijami vozila. Senzor zamenjajte, če ne izpolnjuje zahtev.

Če senzor prestane preskus upora, preverite referenčno napetost senzorja in ozemljitev. Če ena manjka, popravite prekinitev ali kratek stik v sistemu in znova preizkusite sistem. Če so prisotni referenčni signali sistema in ozemljitveni signali, pridobite diagram napetosti in temperature senzorja IAT iz vira informacij o vozilu in z DVOM preverite izhodno napetost senzorja. Primerjajte diagram napetosti z napetostjo v primerjavi s temperaturo in zamenjajte senzor, če se dejanski rezultati razlikujejo od največjih priporočenih odstopanj.

Če je dejanska vhodna napetost IAT v skladu s specifikacijami, odklopite električne priključke iz vseh povezanih krmilnikov in z DVOM preizkusite upor in neprekinjenost na vseh vezjih v sistemu. Popravite ali zamenjajte vse odprte ali kratke stike in znova preizkusite sistem.

Če so senzor IAT in vsa sistemska vezja v skladu s priporočenimi specifikacijami, sumite na napako pri programiranju PCM ali PCM.

Dodatne diagnostične opombe:

• Daleč najpogostejši razlog za shranjevanje P00AE je odklopljen priključek IAT tipa 2 na bloku 2. Ko se zračni filter preveri ali zamenja, senzor IAT pogosto ostane onemogočen. Če je bilo vaše vozilo nedavno servisirano in je koda P00AE nenadoma shranjena, sumite, da je senzor IAT preprosto odklopljen.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi p00ae?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P00AE, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.