P007F Korelacija temperaturnega senzorja hladilnika polnilnega zraka Bank1 / Bank2

P007F Korelacija temperaturnega senzorja hladilnika polnilnega zraka Bank1 / Bank2

Podatkovni list OBD-II DTC

Korelacija temperaturnega senzorja hladilnika polnilnega zraka, Bank1 / Bank2

Kaj to pomeni?

Ta splošna diagnostična koda težav pri pogonskih sklopih (DTC) se običajno uporablja za številna vozila OBD-II. To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Ford, Range Rover, Mercedes-Benz itd.

Shranjena koda P007F pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) odkril neskladje v koreliranih signalih med senzorji temperature polnilnega zraka (CAT) za posamezne skupine motorjev. Polje 1 se nanaša na skupino motorjev, ki vsebuje valj številka ena.

Kot ste verjetno razumeli iz opisa kode, P007F velja samo za vozila, ki so opremljena s sistemi prisilnega dovoda zraka in več viri dovoda zraka. Viri sesalnega zraka vključujejo ohišja dušilke, sistemi prisilnega zraka pa so konfigurirani okoli turbopolnilnikov in polnilnikov.

Senzorji CAT so običajno sestavljeni iz termistorja v plastičnem ohišju. Senzor CAT je vstavljen skozi cev za vzorčenje zraka (od zunaj navznoter) z uporom, obešenim na dvožično osnovo. Postavljen je tako, da lahko zunanji zrak, ki vstopa v sesalni razdelilnik turbopolnilnika (po izstopu iz polnilnega zraka / vmesnega hladilnika). Senzor CAT je običajno zasnovan tako, da ga privijete ali privijete v sesalni razdelilnik turbopolnilnika / polnilnika v bližini vmesnega hladilnika.

Raven upora senzorskega upora CAT se zmanjšuje z naraščanjem dejanske temperature polnilnega zraka. Zaradi tega se napetost v tokokrogu približa referenčnemu maksimumu. PCM prepozna te spremembe napetosti senzorja CAT kot spremembe temperature polnilnega zraka in se ustrezno odzove.

Senzorji CAT PCM -ju posredujejo podatke za elektromagnet za povečanje tlaka in delovanje ventila za sprostitev tlaka ter nekatere vidike dobave goriva in časa vžiga.

Če PCM zazna senzorske signale senzorjev CAT (za prvo in drugo vrsto motorjev), ki odražajo razliko, ki presega največje dovoljene parametre, se shrani koda P007F in lahko zasveti kontrolna lučka za okvaro (MIL). Za osvetlitev MIL -ja lahko traja več ciklov vožnje z zaznano napako.

Kakšna je resnost tega DTC?

Na delovanje motorja in porabo goriva bodo nedvomno negativno vplivali pogoji, ki podpirajo ohranitev kode P007F. Razvrstiti ga je treba kot težko.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode motorja P007F lahko vključujejo:

• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Med pospeševanjem glasneje kot običajno sesa ali siči
• Nihanje pri pospeševanju
• Bogati ali vitki izpušni plini
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo motorja so lahko:

• Napačen senzor CAT
• Odklopljena ali razpokana cev za dovod zraka
• Odprt ali kratek stik v ožičenju ali priključku senzorja CAT
• Omejen element zračnega filtra
• Izvajanje poprodajnih sistemov za vbrizgavanje metanola
• Napaka pri programiranju PCM ali PCM

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P007F?

Pri diagnosticiranju kod, povezanih s tipalom CAT, bi verjetno začel s preverjanjem, da ne ovira pretoka zraka skozi vmesni hladilnik.

Če v vmesnem hladilniku ni ovir in je zračni filter razmeroma čist; vizualni pregled vseh ožičenja in priključkov senzorskega sistema CAT je v redu.

Če je bilo vozilo opremljeno s sistemom za naknadno vbrizgavanje metanola, bo morda potrebno optimizirati delovanje PCM. PCM običajno še naprej shranjuje kodo, dokler ne pride do ponovnega programiranja.

Pri diagnosticiranju kode P007F bom potreboval diagnostični bralnik, digitalni volt / ohmmeter (DVOM) in zanesljiv vir informacij o vozilu.

Nadaljeval bi s povezovanjem optičnega bralnika na diagnostična vrata vozila in pridobivanjem vseh shranjenih kod in zamrznitvijo podatkov okvirja. Podatki o zamrznjenem okviru zagotavljajo posnetek natančnih okoliščin, ki so se zgodile v času napake, ki je privedla do shranjene kode P007F. Te podatke bi zapisal, ker so lahko v pomoč, ko se poglobim v diagnostični proces. Zdaj bi počistil kode in preizkusil avto, da vidim, če je koda izbrisana.

Če se P007F takoj ponastavi:

1. S pozitivnim preskusnim kablom iz DVOM preizkusite referenčno vezje priključka senzorja, z negativnim preskusnim kablom pa preskusite ozemljitveni kontakt.
2. Vklopite ključ z ugasnjenim motorjem (KOEO) in preverite referenčno napetost (običajno 5V) in ozemljitev na posameznih priključkih tipala CAT.

Ko najdete ustrezno referenčno napetost in ozemljitev:

1. Ponovno priključite pretvornik in preizkusite signalno vezje pretvornika CAT s pozitivnim preskusnim kablom DVOM (ozemljitvena sonda ozemljena na znano dobro ozemljitev motorja).
2. Vklopite ključ pri delujočem motorju (KOER) in preverite signalni tokokrog senzorja pri delujočem motorju. Morda bo treba povečati število vrtljajev motorja ali celo voziti vozilo, da se učinkovito preizkusi signalno vezje senzorja CAT.
3. Na sliki temperature v primerjavi z napetostjo je mogoče najti vir informacij o vozilu. Z njim ugotovite, ali senzor deluje pravilno
4. Če kateri od senzorjev CAT ne prikazuje prave napetosti (skladno z dejanskim CAT), sumite, da je okvarjen. Za nastavitev prave CAT lahko uporabite infrardeči termometer z laserskim kazalcem.

Če signalni tokokrog senzorja pokaže pravilen nivo napetosti:

• Z DVOM preizkusite signalno vezje (za zadevni senzor) na priključku PCM. Če signal senzorja preide v priključek senzorja, ne pa tudi v priključek PCM, popravite prekinitev vezja med obema komponentama.

Posamezna sistemska vezja lahko preizkusite samo z DVOM, potem ko odklopite PCM (in vse povezane krmilnike). Za učinkovito preverjanje upora in / ali neprekinjenosti posameznega vezja sledite shemi izklopa priključkov in ožičenju.

Če vsa sistemska vezja delujejo po pričakovanjih, lahko uporabite DVOM (in vaš vir zanesljivih informacij o vozilu) za preizkušanje posameznih senzorjev CAT. Za specifikacije preskušanja komponent se obrnite na vir informacij o vozilu in nastavite DVOM na nastavitev upora. Ko so odklopljeni, preverite senzorje. Senzorje CAT, ki ne ustrezajo specifikacijam proizvajalca, je treba obravnavati kot okvarjene.

Na napako PCM ali programsko napako PCM sumite le, če so vsi senzorji in vezja CAT znotraj specifikacij.

• Z ujemanjem vozila, simptomov in kod, shranjenih v biltenih tehničnih služb (TSB), lahko najdete pomoč pri diagnosticiranju.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P007F?

Če še vedno potrebujete pomoč pri kodi P007F, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.