P0067 Visoka stopnja krmilnega kroga pnevmatskih injektorjev

P0067 Visoka stopnja krmilnega kroga pnevmatskih injektorjev

Podatkovni list OBD-II DTC

Visok signal krmilnega kroga vbrizgalnika zraka

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila OBD-II, ki imajo vbrizgalnik goriva z zračnim pogonom. Znamke vozil lahko vključujejo, vendar niso omejene na, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda itd., Vendar se večinoma pojavljajo le na vozilih Subaru in Jaguar. Čeprav se na splošno lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model / motor.

Injektor zraka je podoben običajnemu injektorju goriva. Kot že ime pove, uporablja zrak za razprševanje vbrizganega / razpršenega goriva. V večini primerov se ta injektor uporablja za pomoč pri hladnem zagonu. Ko je motor hladen, je za zagon potrebna bogatejša mešanica zrak / gorivo (več goriva).

Razpršitev, ki nastane, ko zrak dovajamo v običajni injektor, je zaželena preprosto zato, ker prispeva k bolj enakomerni porazdelitvi curka. To je pomembno, ker na splošno ti sistemi uporabljajo samo en injektor, nameščen na ohišju dušilke ali sesalniku, razpršeno gorivo pa je razporejeno med valji s številom X.

ECM (krmilni modul motorja) prižge kontrolno lučko motorja z uporabo P0067 in sorodnih kod, ko spremlja stanje zunaj določenega območja v krogu vbrizgalnika zraka. Na splošno je to električna težava, včasih pa lahko to stanje povzroči notranja napaka v samem injektorju.

P0067 Koda krmilnega vezja z visokim vbrizgom zraka je nastavljena, ko ECM spremlja eno ali več visokih električnih vrednosti v tokokrogu. Ta DTC krmiljenja injektorja zraka je tesno povezan s P0065 in P0066.

Kakšna je resnost tega DTC?

Rekel bi, da je resnost te kode zmerna do nizka. Razlog je v tem, da to ne bo vplivalo na delovanje motorja pri normalni delovni temperaturi. Vendar bo to na koncu treba rešiti, saj lahko neprekinjen hladen zagon z morebiti pusto mešanico dolgoročno povzroči resne škode.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode motorja P0067 lahko vključujejo:

• Težko se zažene, ko je motor hladen
• kajenje
• Slaba zmogljivost v mrazu
• Napaka motorja
• Slaba poraba goriva

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Zlomljen ali poškodovan žični snop
• Vakuum pušča v šobi ali v ceveh / objemkah
• Varovalka / rele okvarjen.
• Injektor goriva z zračnim pogonom je okvarjen
• Problem ECM
• Težava s priključkom / konektorjem. (na primer korozija, pregrevanje itd.)

Kakšni so koraki za odpravljanje težav?

Ne pozabite preučiti biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Pridobitev znanega popravka vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Orodja

Pri delu z električnimi sistemi je priporočljivo imeti naslednja osnovna orodja:

• Bralnik kod OBD
• multimeter
• Osnovni komplet vtičnic
• Osnovni kompleti ključavnic in ključev
• Osnovni komplet izvijačev
• Krpe / brisače za trgovino
• Čistilec sponk akumulatorja
• Servisni priročnik

varnost

• Pustite, da se motor ohladi
• Kredni krogi
• Nosite osebno zaščitno opremo (OZO)

Osnovni korak # 1

Za lokacijo injektorja glede na vašo znamko in model glejte vaš servisni priročnik. V večini primerov lahko vbrizgalnik namestite na samo telo dušilke. Občasno bodo vakuumske cevi / tesnila okoli injektorja puščale, zaradi česar bo padel izven želenega območja, na to bodite posebno pozorni, saj bi bil to najboljši scenarij. Pritrditev vakuumskih cevi / tesnil je na splošno poceni in jih je enostavno popraviti. Pri delujočem motorju poslušajte morebitne nenavadne sikajoče zvoke okoli cevi, kar kaže na puščanje. Če veste, kako delati z vakuumskim merilnikom, boste morali med delovanjem motorja spremljati podtlak v sesalnem sistemu. Zapišite svoje ugotovitve in jih primerjajte z želeno vrednostjo.

OPOMBA: Zamenjajte vse razpokane vakuumske cevi. To so težave, ki čakajo na krilih, in če zamenjate katero koli cev, preverite preostale, da preprečite prihodnje glavobole.

Osnovni korak # 2

Preverite injektor. Zahtevani električni parametri injektorja se zelo razlikujejo glede na proizvajalca in model, za specifikacije pa glejte servisni priročnik. To bo najverjetneje zahtevalo uporabo multimetra za merjenje upora med električnimi kontakti injektorja.

OPOMBA. Pri preverjanju zatičev / priključkov vedno uporabite ustrezne priključke za multimeter. Tehniki pri preskušanju električnih komponent prepogosto upogibajo zatiče, kar ima za posledico občasne težave, ki jih je težko diagnosticirati. Bodi previden!

Osnovni nasvet # 3

Poiščite električni priključek na injektorju. Preglejte korozijo ali obstoječe napake. Po potrebi popravite ali zamenjajte. Glede na lokacijo injektorja se lahko kabelski snop napelje okoli nekaterih težko dostopnih območij, kjer lahko pride do drgnjenja. Prepričajte se, da je kabelski snop v dobrem stanju in varno pritrjen.

OPOMBA. Pred kakršnimi koli električnimi popravili odklopite akumulator.

Osnovni korak # 4

Preverite vezje injektorja. Morda boste lahko odklopili konektor na samem injektorju in drugi konec na ECM. Če je v vašem primeru mogoče in enostavno, lahko zagotovite kontinuiteto žic v vezju. Običajno uporabite multimeter in preverite upor v določenem vezju. Drug test, ki bi ga lahko naredili, je test padca napetosti. To bo določilo celovitost žice.

Osnovni korak # 5

Odvisno od zmogljivosti vašega orodja za skeniranje lahko spremljate delovanje brizgalne za zrak, ko je vozilo v gibanju. Če lahko spremljate dejanske vrednosti in jih primerjate z določenimi želenimi vrednostmi, vam lahko to pomaga ugotoviti, kaj se dogaja.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P0067?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0067, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.