P0043 B2S1 Senzor ogrevanega kisika (HO3S) Krmilni krog grelnika Nizek

P0043 B2S1 Senzor ogrevanega kisika (HO3S) Krmilni krog grelnika Nizek

Podatkovni list OBD-II DTC

Nizek signal v krmilnem krogu grelnika senzorja kisika (blok 2, senzor 1)

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II, med drugim Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Infiniti, VW itd. Posebni koraki popravila se lahko razlikujejo glede na glede na znamko / model.

Ogrevani senzorji kisika (HO2S) so vhodi, ki jih PCM (kontrolni modul pogonskega sklopa) uporablja za zaznavanje količine kisika v izpušnem sistemu. Banka 1 senzor 3 se nanaša na tretji senzor na vrsti 1. Banka 1 je stran motorja, ki vsebuje valj št. 1 (vrstni motorji imajo samo eno stran). PCM uporablja informacije, prejete od senzorja HO1S skupine 3 #2, predvsem za spremljanje učinkovitosti katalizatorja. Sestavni del tega senzorja je grelni element.

PCM krmili ta grelnik, da senzor segreje na delovno temperaturo. To omogoča motorju hitrejši vstop v zaprto zanko in zmanjša emisije pri hladnem zagonu. PCM nenehno nadzoruje tokokroge grelnika za nenormalne napetosti ali v nekaterih primerih celo amperaže. Odvisno od znamke vozila se grelnik senzorja za kisik krmili na enega od dveh načinov. Eden od načinov je, da PCM neposredno krmili dovod napetosti v grelnik, neposredno ali prek releja senzorja kisika (HO2S), ozemljitev pa se napaja iz skupne mase vozila. Drug način je 12 V baterijsko napajanje z varovalko (B+), ki dovaja 12 V grelnemu elementu vsakič, ko je vžig vključen, grelec pa krmili gonilnik v PCM, ki nadzoruje ozemljitveno stran grelnega tokokroga. .

Ugotoviti, katerega imate, je pomembno, ker bo PCM v različnih okoliščinah aktiviral grelec. Če PCM zazna nenormalno nizko napetost na grelnem krogu, se lahko nastavi P0043.

simptomi

Simptomi kode težav P0043 lahko vključujejo:

• Indikatorska lučka za okvaro (MIL) Osvetlitev
• Drugih simptomov najverjetneje ne bo.

Razlogi

Možni vzroki za DTC P0043 so lahko:

• Senzor št. 3 na bloku 1 grelnega elementa senzorja kisika ni v redu
• Prišlo je do fizične poškodbe segretega senzorja kisika.
• Krmilno vezje (ali napetost, odvisno od sistema) je kratko priklopljeno na maso
• Poškodovan gonilnik grelnika senzorja kisika PCM

Možne rešitve

Vizualno preglejte niz 1, HO3S 2 in kabelski snop. Če je senzor poškodovan ali ožičenje poškodovano, ga po potrebi popravite / zamenjajte. Prepričajte se, da je ožičenje usmerjeno stran od izpušne cevi. Če je v redu, onemogočite HO1,3S v vrstici 2 in preverite 12 voltov B + z izklopljenim motorjem (ali ozemljitvijo, odvisno od sistema).

Preverite, ali je krmilni krog grelnika (ozemljitev) nepoškodovan. V tem primeru odstranite senzor O2 in ga preglejte glede poškodb. Če imate dostop do lastnosti upora, lahko z ohmmetrom preizkusite upornost grelnega elementa. Neskončen upor označuje odprt krog v grelniku. Po potrebi zamenjajte senzor kisika.

Sorodne razprave o DTC

• Napaka P0146, P0043 pri Nissanu Altima 08Pozdravljeni, tukaj poiščite malo vadnice. Vzel avto in zamenjal senzor O2. Luč je še naprej gorela. Vzel sem ga nazaj. Novi senzor O2 je zamenjal druga znamka. Lučka še vedno gori. Katere druge težave lahko motijo ​​zaustavitev motorja? Avto je treba pregledati ... 

Potrebujete več pomoči pri kodi p0043?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0043, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.