P0041 Signali senzorja O2 zamenjani, banka 1, vrsta 2, senzor 2
Vsebina
P0041 Signali senzorja O2 zamenjani, banka 1, vrsta 2, senzor 2
Koda težave OBD-II DTC Opis
Izmenjava signala senzorja O2: banka 1, senzor 2 / banka 2, senzor 2
Kaj to pomeni?
Ta diagnostična koda težav (DTC) je generična koda za prenos OBD-II. Velja za univerzalnega, saj velja za vse znamke in modele avtomobilov (leta 1996 in novejše), čeprav se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko in model. Lastniki teh znamk lahko vključujejo, vendar niso omejeni na, BMW, Dodge, Ford, Chrylser, Audi, VW, Mazda, Jeep itd.
Skratka, koda P0041 pomeni, da je računalnik vozila (PCM ali krmilni modul pogonskega sklopa) odkril, da so senzorji kisika O2 za katalizatorjem obrnili ožičenje.
PCM vozila uporablja odčitke iz več senzorjev za kisik, da prilagodi količino goriva, ki ga je treba vbrizgati v motor za najučinkovitejše delovanje. PCM spremlja odčitke senzorja motorja in če na primer vlije več goriva v motorni niz 2, nato pa vidi, da se senzor kisika v nizu 1 odziva namesto v niz 2, se to sproži to kodo. Za ta DTC se senzor # 2 O2 nahaja za (za) katalizatorjem. Hkrati lahko naletite tudi na D0040 DTC.
Ta oznaka je redka in velja le za vozila z motorji z več kot enim nizom valjev. Blok 1 je vedno blok motorja, ki vsebuje valj # 1.
simptomi
Simptomi kode motorja P0041 lahko vključujejo:
- Indikatorska lučka za okvaro (MIL) sveti ali utripa
- Zmanjšana moč motorja ali neenakomerno delovanje / prosti tek
- Povečana poraba goriva
Razlogi
P0041 DTC je lahko posledica enega ali več naslednjih dejavnikov:
- Priključki ožičenja senzorja kisika št. 2 zamenjani od brega do brega (najverjetneje)
- # 2 Ožičenje senzorja O2 je prekrižano, poškodovano in / ali kratko
- Neuspeli PCM (manj verjetno)
Možne rešitve
Dober prvi korak je ugotoviti, ali je bilo v zadnjem času opravljeno kaj dela na senzorjih izpušnih plinov in O2. Če da, potem je težava najverjetneje vzrok. To pomeni, zamenjal je priključke ožičenja za drugi senzor O2 iz veje 1 v vejo 2.
Vizualno preglejte vse napeljave in konektorje, ki vodijo do drugih senzorjev O2 (najverjetneje bodo za/za katalizatorji). Preverite, ali so žice poškodovane, ožgane, zvite itd. Najverjetneje so konektorji obrnjeni. Če ste DIY, lahko celo poskusite zamenjati ta dva priključka za kisik kot prvi korak popravila, nato počistite kode težav in preizkusite na cesti, da vidite, ali se koda vrne. Če se ne vrne, je najverjetneje težava.
Naslednji korak je, da si natančno ogledate ožičenje in priključke O2 na strani PCM. Prepričajte se, da so žice v pravilnih zatičih na kabelskem snopu PCM in PCM (za to glejte vaš poseben priročnik za popravilo vozila). Ne pozabite, če so zamenjane žice, poškodovane žice itd. Po potrebi popravite.
Po potrebi izvedite preverjanje neprekinjenosti na vsaki posamezni žici od PCM do senzorja O2. Po potrebi popravite.
Če imate dostop do naprednega orodja za pregledovanje, ga uporabite za spremljanje (risovanje) odčitkov senzorja O2 in primerjavo s specifikacijami. Okvara PCM je zadnja možnost in ni vedno primerna za DIY. Če PCM odpove, ga verjetno odnesite k usposobljenemu tehniku na popravilo ali zamenjavo.
Drugi povezani DTC: P0040
Sorodne razprave o DTC
- Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.
Potrebujete več pomoči pri kodi p0041?
Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0041, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.
OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.
