P0027 Območje elektromagnetnega krmiljenja izpušnih ventilov / Perf. B1
Vsebina
P0027 Območje elektromagnetnega krmiljenja izpušnih ventilov / Perf. B1
Podatkovni list OBD-II DTC
Elektromagnetni krog krmiljenja izpušnih ventilov izven območja zmogljivosti 1. banka
Kaj to pomeni?
Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da se uporablja za vozila, opremljena z OBD-II, vključno, vendar ne omejeno na Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura itd. E. Posebni koraki popravila se lahko razlikujejo glede na model.
Pri vozilih, opremljenih s spremenljivim krmiljenjem ventilov (VVT), odmične gredi krmilijo hidravlični aktuatorji, ki jih napaja sistem motornega olja prek krmilnih solenoidov iz krmilnega modula motorja/krmilnega modula pogonskega sklopa (ECM/PCM). ECM/PCM je zaznal, da obseg gibanja izpušne odmične gredi veje 1 ni v skladu s specifikacijo ali da ne deluje na ukaz. Blok 1 se nanaša na stran cilindra št. 1 motorja - preverite pravilno stran v skladu s specifikacijami proizvajalca. Solenoid za krmiljenje izpušnega ventila je običajno nameščen na strani izpušnega kolektorja glave valja.
Opomba. Ta koda je lahko povezana tudi s kodami P0078, P0079 ali P0080 - če katera od teh kod obstaja, odpravite težavo s solenoidom, preden nadaljujete z diagnosticiranjem težave z obsegom/delovanjem vezja. Ta koda je podobna kodam P0026, P0028 in P0029.
simptomi
Simptomi kode težav P0027 lahko vključujejo:
- Osvetlitev MIL (indikator okvare)
- Slab pospešek ali zmogljivost motorja
- Zmanjšana poraba goriva
Razlogi
Možni vzroki za DTC P0027 lahko vključujejo:
- Nizko motorno olje ali kontaminirano olje
- Zamašen sistem olja
- Napačen krmilni elektromagnet
- Napaka pogona odmične gredi
- Zobata veriga / jermen je zrahljana ali nepravilno nastavljena
- Okvara ECM / PCM
Možne rešitve
Motorno olje - Preverite nivo motornega olja in se prepričajte, da je napolnjenost motornega olja ustrezna. Ker aktuatorji delujejo pod pritiskom olja, je pravilna količina olja ključnega pomena za zagotovitev pravilnega delovanja sistema VVT. Umazana ali kontaminirana tekočina lahko povzroči kopičenje, kar lahko privede do okvare krmilnega solenoida ali aktuatorja odmične gredi.
Krmilni elektromagnet – neprekinjenost krmilnega elektromagneta odmične gredi je mogoče preizkusiti z digitalnim volt/ohmmetrom (DVOM) z uporabo funkcije merjenja upora, tako da odklopite priključek elektromagnetnega snopa in preverite upor elektromagneta z uporabo (+) in (-) vodnikov DVOM na vsakem terminal. Preverite, ali je notranji upor v skladu s specifikacijami proizvajalca, če obstaja. Če je upor znotraj specifikacij, odstranite krmilni solenoid, da zagotovite, da ni onesnažen, ali če so o-obročki poškodovani, da povzročite izgubo tlaka olja.
Pogon odmične gredi - pogon odmične gredi je mehanska naprava, ki jo krmili notranji vzmetni tlak in regulira olje, ki ga dovaja krmilni solenoid. Ko tlak olja ni uporabljen, se privzeto nastavi na "varen" položaj. Oglejte si predlagani postopek proizvajalca za odstranitev aktuatorja položaja odmične gredi z odmične gredi motorja, da zagotovite, da ni puščanja, ki bi lahko povzročilo izgubo tlaka olja v dovodnih/povratnih hidravličnih vodih aktuatorja ali v samem aktuatorju. Preverite krmilno verigo/jermen in sestavne dele, da zagotovite, da delujejo pravilno in so nameščeni v pravilnem položaju na zobniku odmične gredi.
ECM/PCM – ECM/PCM ukazuje krmilnemu elektromagnetu z uporabo signala s širinsko modulacijo (PWM) za uravnavanje časa vklopa/izklopa, kar ima za posledico nadzor tlaka, ki se uporablja za premikanje aktuatorja odmične gredi. Za ogled signala PWM je potreben grafični multimeter ali osciloskop, da se zagotovi pravilno delovanje ECM/PCM. Za preizkus signala PWM se pozitivni (+) vodnik priključi na ozemljitveno stran krmilnega elektromagneta (če je napajan z enosmerno napetostjo, ozemljen) ali na napajalno stran krmilnega elektromagneta (če je trajno ozemljen, pozitivno krmiljenje) in negativni (-) vodnik, priključen na dobro znano ozemljitev. Če signal PWM ni skladen s spremembami vrtljajev motorja, je morda težava v ECM/PCM.
Sorodne razprave o DTC
- Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.
Potrebujete več pomoči pri kodi p0027?
Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0027, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.
OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.
